Gérer Les Espaces Terrestres

Chapitre 6 L’enjeu énergétique fiche 1 Mettre en œuvre la question L’enjeu énergétique [1] [manuel p. 104]  Problématique de la question La question s’insère dans le thème Gérer les ressources terrestres. L’énergie est à la base de toute activité et conditionne le développement. Les Révolutions industrielles sont nées de révolutions énergétiques, de l’ère du charbon à celles du pétrole, du nucléaire ; demain, des énergies vertes ? L’enjeu est de faire face aux besoins

 l’espace.  L’étude  de  l’Etat  considéré  comme  un  organisme  géographique  ou   encore  comme  un  phénomène  spa8al  c’est  à  dire  comme  une  terre,  un  territoire,  un  espace   ou  plus  exactement  comme  un  pays  ». Rudolf  a  donc  inventé  le  terme  mais  pas  l’idée  qui  vient  de  la  pensée  allemande  à  travers  un   ouvrage  de

Chapitre L’enjeu énergétique 6 FIcHE Mettre en œuvre la question L’enjeu énergétique [1] 1 [manuel p. 104]  Problématique de la question La question s’insère dans le thème Gérer les ressources terrestres. L’énergie est à la base de toute activité et conditionne le développement. Les révolutions industrielles sont nées de révolutions énergétiques, de l’ère du charbon à celles du pétrole, du nucléaire ; demain, des énergies vertes ? L’enjeu est de faire face aux besoins énergétiques

Hggsp terminal theme 1Thème 1 : de nouveaux espaces de conquête Introduction générale du thème “qui contrôle la mer, contrôle le commerce, qui contrôle le commerce contrôle la richesse du monde et par là même le monde lui-même”, cette citation de l’amiral anglais sir Raleigh montre bien l’enjeu géopolitique de la conquête des mers et des océans dans l’affirmation d’une puissance. Par leur démesure, et leur relative inaccessibilité, l’espace et les océans fascinent les sociétés, stimulant leur imaginaire

région PACA se traduit par ses principales métropoles : Nice et Marseille, ainsi que par ses « dynamiques » C'est à dire ses régions touristiques : le littoral, le Mercantour, le Lubéron, Ecrins ou encore ses espaces agricoles vers Avignon oui Marseille. En revanche notre région a quelques espaces fragilisés, notamment dans le centre vers le Lubéron. Cette organisation régionale se traduit également par ses relations avec l'extérieur via le biais de plusieurs aménagements. Citons les ports, notamment

pays voisins, espérant revenir chez eux un jour. Les camps de réfugiés fleurissent le long des frontières, mais ces populations démunies sont souvent mal acceptées par les États d'accueil. C'est l'afrique qui émet le plus de réfugiés. 1.2. Les espaces d'immigration et d'émigration : Les migrations contemporaines sont plus complexes que dans le passé du fait de la multiplication des destinations et de la trajectoire des migrants qui ne partent plus forcément définitivement mais peuvent effectuer

Gérer les espaces terrestres : Les littoraux. Longtemps ignorées par la géographie urbaine, les villes portuaires suscitent depuis une quinzaine d’années un intérêt sans précédent chez les spécialistes en urbanisation et du transport, les économistes et les historiens. Quelles sont les raisons d’un tel regain d’intérêt ? On appelle littoraux (ou côtes) l'endroit où le continent et la mer se rencontrent. Les littoraux sont de plus en plus urbanisés à l’heure actuelle : 50% de la population mondiale

scientifique à travers une faune, une flore ou encore des milieux particulièrement intéressants. Le caractère exceptionnel des parcs résulte d’une combinaison unique entre géologie, diversité biologique, paysages et activités humaines. Le classement d’un espace en parc national est en même temps une reconnaissance de sa qualité exceptionnelle et une réponse à la question de son évolution dans un contexte social et économique changeant. Ce contexte peut en effet, provoquer d’importantes mutations dans les

havre un grand port français 1.1 : Provenance des portes-conteneurs 1.2 : Conteneurs 2) L'espace portuaire 2.1 : Les postes à quais 2.2 : Alentour du port 3) Le Havre un port de commerce polyvalent 3.1 : Les différents accès terrestres 3.2 : Le grand Paris II- Le défi écologique 1) Deux reposoirs à oiseaux ont été crées 1.1 : Fonctionnement du reposoir sur Dune 1.2 : Réalisation d'un îlot reposoir en seine et la réhabilitation des vasières 2) Respect de l’environnement

d’Ashdod situé a l’Ouest et le port de Haïfa situé au Nord du pays tous deux sur la côte méditerranéenne. Il y a également le port d’Eilat au Sud sur la mer rouge. Il n’existe pas de liaisons ferroviaires entre Israël et ses voisins mais des routes terrestres relient Israël à la Jordanie et l’Egypte. EXPORTATIONS ISRAEL, PRINCIPAUX PORTS ET AEROPORTS II) Environnement économique. Principaux indicateurs, Israël, France en 2010. Indicateurs | ISRAEL | France | PIB | 201,2 Mds USD | 1855