Historique Marsa Maroc Casablanca

les ports et les économies Chapitre 2 : LE MAROC PORTUAIRE D’AUJOURD’HUI I. L’importance stratégique des ports marocains II. La tendance vers la spécialisation des ports marocains III. Aperçu sur la stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Chapitre 3 : LA COMPETITIVITE PORTUAIRE AU NIVEAU DU PORT DE CASABLANCA I. Le port de Casablanca II. Marsa Maroc : Opérateur du premier plan d’exploitation des quais et terminaux portuaires au port de Casablanca III. Les facteurs clés de la compétitivité

leurs aide précieuse. Leurs expertises et leurs propensions m’ont énormément fait progresser, tant au niveau technique qu’au niveau professionnel. Je remercie également M. KIDA pour m’avoir fait confiance et m’avoir ainsi permis d’intégrer MARSA MAROC pour y effectuer mon stage dans mon domaine de prédilection, sur un sujet aussi intéressant qu’instructif et formateur. Je n’oublie pas d’adresser mes vifs remerciements à mes professeurs ainsi qu’aux membres du jury qui m’honore de leur présence

Marsa Maroc [pic] [pic] - Réalisé par: Mohammed NAKACH Mohammed ELJBARY - Encadré par: Mr. FAOUZI Mr. Mouhsine EJDAA - Formateur: Mr. SAID ELHACHLAFI - Période de stage : Du 10 Janvier 2011 Au 10 Mars 2011 Année : 2010/2011 Dédicace  Nous tenons à dédier ce travail à tous ceux qui nous ont soutenu de loin ou de près particulièrement : À Nos parents : Auxquelles nous devons tout, et pour lesquelles aucune dédicace ne saurait

Introduction………………………………………………………………...…………2 B. Présentation du port de Casablanca……………………………………...………..3 1. Port de Casablanca……………………………………………………………...3 1.1. Historique……………………………………………………………….3 1.2. Situation géographique………………………………………………….4 1.3. Infrastructures existantes………………………………………………..4 1.3.1. Ports existants…………………………………………………4 1.3.2. Equipements des terminaux à conteneurs….………………….5 2. Marsa Maroc………………………………………………….……….…………6 2.1. L'organisation…………………………………………………

 Sous le thème : Modernisation des outils de contrôle de gestion au niveau de Marsa Maroc Agadir : La mise en place du tableau de bord prospectif et de la budgétisation à base d’activités. Entreprise d’accueil : Marsa Maroc d’Agadir Du 01/02/2012 Au 30/04/2012 Réalisé par : Mlle. Loubna SABRI Cinquième année (S10) – Option : Gestion Financière et Comptable (GFC) Encadrant pédagogique : Mme. Bouchra RADI – HDR Tuteur du stage : - M. Nourddine EDDINE – Chef

la gestion de risque client au sein de Marsa Maroc, une société qui opère dans le domaine de la logistique et dont le poste client constitue un actif stratégique vue le nombre de client et leur diverse catégorie aussi bien l’entrée de la société dans un environnement de plus en plus concurrentiel. Le recueil d'informations pour la rédaction de ce rapport a été fait à partir de recherches documentaires et de nombreuses observations et questions à Marsa Maroc durant 3 mois de stage. Ainsi la structure

le tableau de bord prospectif comme demarche de deploiment de la strategie et de suivi de la performance globale Partie1 : PRESENTATION DE L’ENVIRONNEMENT PORTUAIRE MAROCAIN ET DE MARSA MAROC Chapitre I : Fondement théoriques d’un tableau de bord prospectif  La première section présente la définition et la pertinence de la mesure de la performance ensuite et dans la deuxième section, nous débouchons sur l’introduction du système de base de la mesure

 Rapport de stage de fin d’études Sous le thème : Le contrôle de l’activité commerciale Analyse du tableau de bord Cas de Marsa Maroc Réalisé par : Encadré par : Mlle.Elham BAJI M. Mohamed EDDANI Année universitaire 2014/2015 Dédicaces C’est avec une profonde gratitude que nous

évolution du secteur : Le royaume du Maroc dispose d’une importante situation géographique ainsi qu’une flotte maritime très importante étalée sur les deux côtes méditerranéenne et atlantique (3500 Km). Sur ces côtes, une totalité de 26 ports sont implantés dont 11 sont liés au commerce extérieur. Sachant que 98% des échanges du Maroc se font par voie maritime, le secteur portuaire a joué un rôle déterminant dans la croissance de l’économie du Maroc. En fait, le mode traditionnel d’organisation

performances de la chaîne logistique et du terminal à conteneurs du port d’Agadir par l’adoption de la technologie RFID Encadré par : M. ASSIMI Hicham Les travaux relatifs au présent stage ont été réalisés auprès de la société : « Marsa Maroc d’Agadir » 2014 Avant-propos Dans le but de renforcer et compléter nos acquis théoriques et afin de faciliter la bonne insertion et intégration dans le domaine professionnel, notre formation à l’Ecole Nationale de Commerce et