Historique Marsa Maroc Casablanca

 Rapport de stage Etude de systèmes et réseaux informatiques de 15 juillet au 14 août à Marsa Maroc Agadir présenté par : Doha Rouibaa encadré par : Mr Abdellah El moussaoui , Chef de division systèmes d’information , et Mr Bay Ismail technicien de réseaux . Dédicace : Je dédie ce modeste rapport à tous ceux et celles qui m’ont offert l’opportunité de faire ce stage et m’ont permis de connaître l’importance d’un travail collectif sérieux au sein d’un

CHAPITRE1 :PRESENTATION DE L’ENTREPRISE…………….............………….10 1.Introduction..................……………………..………………………………………..11 2. Historique ...........................................................................................................…...11 3. Création de MARSA MAROC ……...………....................…………................…...11 4. Les raisons de la reforme ………..............…..….................………………………...12 4.1. Contraintes

d'exploitation des ports Jorf Lasfar   Nom de marque      : Marsa Maroc   Date de création    : 14/11/2006   Président du Directoire      : Rachid Abinouh  Statut juridique : Société Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillance   Secteur d’activité          : Exploitation de terminaux et quais portuaires dans le cadre de concessions   Capital Social               : 733.956.000 DH   Siège Social                 : Casablanca   Chiffre d’Affaires           : 2.359.993 DH   Téléphone                   

progressive. En effet, ce secteur en profonde mutation au Maroc, se veut volontaire, performant, et compétitif sur le double volet de la croissance domestique et externe, préfigurant ainsi l’image du Maroc de l’avenir. Le transport portuaire, revêt une importance capitale dans ce secteur, grâce notamment à la longueur du littoral marocain (3500 KM), aux investissements conséquents consentis pour le développement du port de Casablanca et sa modernisation, ainsi qu’aux progrès concrétisés dans

..................................................... 7 Présentation DE MARSA MAROC .............................................................................................................................................. 7 1. Introduction :..................................................................................................................................................................... 8 2. Historique ........................................................................

exigences et ses contraintes. Le Maroc, par sa situation au nord ouest du continent Africain dispose de deux façades maritimes sur l'Océan Atlantique et la Mer Méditerranée s'étendant sur une longueur de plus de 3.500 kms. Cette situation depuis fixe la destinée du pays et lui confère une vocation maritime qui se traduit par une étroite indépendance de son économie vis-à-vis du transport maritime et de l’infrastructure portuaire. Le Maroc dispose actuellement d’une infrastructure

comptabilité et contrôle budgétaire , pour l’expérience enrichissante et pleine d’intérêt qu’elles m’ont fait vivre durant ces 30 jours au sein de Marsa Maroc . Introduction Dans un contexte de globalisation croissante, marqué par l’intensification des échanges dans un environnement de plus en plus concurrentiel, le secteur des ports, au Maroc et dans le monde, est devenu un levier important du développement et de la compétitivité d’un pays. Il doit répondre dans le même temps à de

Présentation de l’organisme d’accueil : 1- MARSA MAROC en bref : L’exploitation portuaire marocaine a passé, à travers l’histoire, par plusieurs modes de gestions à savoir, le régime de concessions, la création de régie portuaire, la création de l’ancien ODEP et enfin la scission de l’ODEP en deux entités l’ANP et la SODEP. Avant 1963 1963 Gestion des ports par des sociétés privés sous le régime des concessions. Création d’une régie du port de Casablanca, RAPC, qui s’est progressivement occupée de

commerciale de navire Plan : Introduction Partie I : Le pilotage maritime I- Contexte et définitions. II- Les types de pilotage maritime III- Le pilotage maritime au Maroc (Station de pilotage de CASABLANCA) Partie II : Le remorquage maritime I- Contexte et définitions II- Aspect technique des remorqueurs III- Le remorquage maritime au Maroc Conclusion Introduction : Depuis sa mise en œuvre en décembre 2006, la réforme portuaire a défini une nouvelle organisation du secteur portuaire. Elle a permis

des ressources humaines Chapitre II : Démarche du marketing des ressources humaines 1- Segmentation 2- Positionnement 3- Fidélisation Conclusion Deuxième partie : Attirer et fidéliser au sein de Marsa Maroc Introduction Chapitre I : Présentation de Marsa Maroc 1- Présentation de Marsa Maroc 2- Présentation de la Direction des Ressources Humaines 3- Organisation de la Direction des Ressources Humaines Chapitre II : 1- 2- 3- Conclusion Conclusion générale Bibliographie Annexes