Hyundai

Skoda (Rèp. Tcheque), Bentley (Grande Bretagne), Lamborghini (Italie), Rolls-Royce (Grande Bretagne) - DAIMLER-CHRYSLER Dodge (USA), Mercedes (Allemagne), Chrysler (USA), Jeep (USA), Smart (Allemagne), Plymouth (USA), Mitsubishi (Japon) - HYUNDAI Hyundai (Corée du Sud), Kia (Corée du Sud) - HONDA Honda (Japon), Acura (Japon) - PSA Peugeot (France), Citroën (France) - NISSAN Nissan (Japon), Infiniti (Japon) - RENAULT Renault (France), Dacia (Roumanie), Samsung (Corée du Sud) - FIAT Fiat

constructeurs de voitures automobiles mais également de scooters, camions, avions d’affaires et de nombreux équipements diverses. Son effectif était de 167 231 en 2009 et la société a réalisé un chiffre d’affaires de 120 milliards de dollars. Hyundai/KIA : ce groupe Coréen est en plein essor et concurrence de plus en plus les autres acteurs du secteur, en effet, il était le quatrième groupe automobile mondial en 2009.De plus, ce groupe, crée en 1967, est aussi performant dans d’autres secteurs

dans le top 5 mondial Ainsi, en Corée du sud, si les constructeurs locaux sont désormais établis sur place depuis plus de vingt ans, ce n’est que récemment que leur croissance au niveau mondial s’est affirmée. Si l’on prend l’exemple du groupe Hyundai-Kia, dont les ventes mondiales sont passées de 3 199 761 véhicules en 2004 à 6 530 864 en 2011, cette évolution est flagrante. Deux éléments fortement liés expliquent cette expansion : en premier lieu, le groupe a pénétré les marchés européen et américain

Ajouté à cela une réforme agraire et des plans de développement pour satisfaire la population(biens de consommation+ nourriture) .Dans les années 1960 : pari sur l’industrie lourdetechnologies occidentales dans le cadre de conglomérats( Samsung, Hyundai )(d’après modèle japonais). La corée attire les capitaux étrangers(endettement élevé mais au prix d’une modernisation) et sait aussi utiliser ses ressources bancaires. Développement de l’exportation de produits manufacturés. Un exemple de rattrapage

maintenant des écrans plasma. En Corée du Sud, le développement s’est produit grâce aux chaebols (grand conglomérat, présent dans de multiples activités industrielles, qui a pu se 6 développer grâce au soutien de l’Etat. C’est le cas de Samsung et de Hyundai). Taïwan est le deuxième investisseur en Asie orientale (après le Japon). Elle est considérée comme une province chinoise par la République populaire de Chine (qui cherche à la récupérer, alors que c’est un Etat souverain depuis 1949). Elle est entrée

parfois mortels sont régulièrement signalés, ainsi que des incendies de forêts ou des dégâts sur des bâtiments ou des camions, trains ou navires ou des locaux de stockage de feux d'artifice. Par exemple le 22 mars 2006, le porte-conteneurs coréen Hyundai Fortune a dû être évacué après un incendie en face du Yémen dans le golfe d'Aden. Quelques conteneurs remplis de feux d'artifice ont explosé suite à un incendie accidentel, produisant une brèche de 12 mètres dans la coque et expulsant d'autres conteneurs

du nucléaire, a été étendue à l’alimentation d’ordinateurs et de téléphones portables et d’appareil photo numérique, et à la production de véhicules propres. Dans le secteur automobile, des groupes mondiaux tels que Daimler, Honda, General Motors, Hyundai, Michelin, Suzuki ou Toyota ont d’ores et déjà présenté des prototypes de véhicules fonctionnant à piles combustibles. Le constructeur français PSA a également mené en collaboration avec le CEA un projet de véhicule propre à l’hydrogène dont le modèle

unique activité que la fabrication de tubes en métal. Elle ne se lancera dans la construction automobile qu’en 1974. Ainsi, pendant presque quinze ans, ses modèles s’inspireront fortement de ceux de la HYUNDAI. Ce qui n'empêche pas le grand rival de cette dernière la construction automobile HYUNDAI de racheter la marque vers la fin 90. Mais disposant d’une autonomie, KIA racheta la société constructrice de poids lourd ASIA, en 1997. Aujourd'hui, KIA peut proposer aux consommateurs une large gamme

(Etats-Unis) 9,71 Alliance Renault-Nissan (France/Japon) 7,60 Ford (Etats-Unis) 6,33 Fiat (Italie) 4,40 Honda (Japon) 4,27 Suzuki (Japon) 3,25 2,84 PSA Peugeot Citroën (France) 3,22 2,81 0 2 Part de marché (%) 11,15 11,13 9,20 8,03 Hyundai (Corée du Sud) 11,43 8,71 7,25 5,04 4,89 4 6 8 10 12 14 Nombre de véhicules (millions) Source : Fortune Global 500, 2013 Classement mondial des principaux constructeurs automobiles, par chiffre d’affaires, en 2013(milliards de dollars)

(2) Toyota-Daihatsu-Hino (3) 1 General Motors (Opel-Vauxhall-GM Daewoo) 2 Groupe Volkswagen 3 Ford (Volvo cars) 4 Hyundai-Kia 5 PsA Peugeot citroën 6 Honda 7 Nissan 8 Fiat-Iveco-Irisbus 9 Suzuki-Maruti 10 renault-dacia-samsung 11 Daimler (Evobus et Fuso inclus) 12 Chana Automobile Liability (hors Ford) 13 BMW (Mini inclus) 14 Mazda 15 Chrysler 16 Mitsubishi 17 Beijing AIG (hors Hyundai, Daimler) 18 Tata (Telco, Jaguar, Land Rover) 19 Dongfeng (hors PSA, Honda, Kia) 20 Groupe FAW (hors VW, Toyota)