Hyundai

qu’il en existe plusieurs. On en recense uniquement deux de nationalité française. En effet, on retrouve sur ce secteur : * Toyota * Volskwagen, Audi, Skoda et Seat * General Motors, Chevrolet, Opel * Renault, Nissan, Dacia * Hyundai, Kia * Honda * Peugeot * Citroën * Ford * Lincoln * Suzuki * Fiat * Lancia * Alfa Romeo * Etc Ainsi, du fait du nombre important d’acteurs sur ce secteur, on peut considérer que le marché de l’automobile est

de véhicules produits (en milliers) | General Motors | 1 | 8 326 | Ford | 2 | 6 729 | Toyota | 3 | 6 626 | Groupe Volkswagen | 4 | 5 017 | Daimler-Chrysler | 5 | 4 456 | PSA | 6 | 3 262 | Honda | 7 | 2 988 | Nissan | 8 | 2 719 | Hyundai-Kia | 9 | 2 642 | Renault | 10 | 2 329 | Source : CCFA-OICA 2002 et constructeurs Par ailleurs, l’industrie automobile intègre aussi les équipementiers. Un équipementier est une entreprise industrielle fabriquant des articles contribuant à

gamme. Les constructeurs proposant ce type de véhicule (comme Fiat, par exemple) ainsi que ceux proposant des véhicules low cost, comme Dacia, tirent leur épingle du jeu. En revanche, les constructeurs de 4X4 font grise mine, à l'instar de Toyota, Hyundai et des américains sur leur marché. Pour s'adapter à l'évolution de la demande, les constructeurs investissent massivement en privilégiant la recherche sur les nouvelles motorisations qui accapare désormais une part conséquente (souvent près de la

vendu 10.329 véhicules, soit une grande performance de 12,29%.Ford garde jalousement sa quatrième position avec 5.904 véhicules cédés et une hausse de 24.56% .Volkswagen ,cinquième a à son actif 5,699 immatriculations soit une augmentation de 7,14%.Hyundai revendique la septième position à 5.313 unités vendues ,La marque n’arrive cependant pas à retrouver le chemin de la croissance. Elle a baissé de 4,05% .Citroën est septième avec 5.160 voitures écoulées et une performance de 11,78%En huitième position

Alger - Algérie CEVITAL MINERAL (0) 21 29 27 88 (0) 21 60 84 92 30, Rue Djenane EL Malik 16035 Hydra - Algérie CEVIAGRO (0) 770 25 01 48 (0) 770 25 01 49 NUMIDIS (0) 23 56 39 80 SAMHA (0) 23 56 37 80 (0) 23 56 38 02 HYUNDAI (0) 20 44 03 04 DOMAINE CHAIB MOHAMED EAC N°29 EL HAMIZ Dar El Beida, Alger (16), Algérie (0) 23 56 39 08 Ilot D, N° 6 ZHUN Gardiz 2- KOUBA 16050-Alger, Algérie (0) 23 56 38 31 Ilot D, N° 6 ZHUN Gardiz 2- KOUBA 16050-Alger, Algérie

voire auxquelles elles appartiennent, à l’instar de Singapour, avec Singtel ou du Brésil, avec Vale et Petrobras. Cependant, c’est surtout l’affirmation des FTN des pays asiatiques ayant émergé, comme les chaebols (ou jaebeols) coréens (Samsung, Hyundai, LG, SK, etc.), les géants hongkongais (CK Hutchison) et taïwanais (par exemple, Foxconn), ou celle des puissants groupes publics ou privés chinois (par exemple, ICBC dans la banque, Sinopec et CNP dans le pétrole, China State Construction Engineering

millions d’habitants ( soit plus de 2 fois la population de la France) • Une espérance de vie à la naissance la plus longue du monde : 86 ans pour les femmes/79ans pour les hommes • Un taux d’urbanisation : >80% • Une Puissance industrielle : Hyundai, Sony, Toyota, … financent à hauteur de80% leur R-D ; • Une puissance financière : Tokyo :2ème place financière internationale Force des japonais : • Une Main d’œuvre qualifiée • Un marché intérieur à haut pouvoir d’achat • Un développement

gamme. Les constructeurs proposant ce type de véhicule (comme Fiat, par exemple) ainsi que ceux proposant des véhicules low cost, comme Dacia, tirent leur épingle du jeu. En revanche, les constructeurs de 4X4 font grise mine, à l'instar de Toyota, Hyundai et des américains sur leur marché. Pour s'adapter à l'évolution de la demande, les constructeurs investissent massivement en privilégiant la recherche sur les nouvelles motorisations qui accapare désormais une part conséquente (souvent près de

octobre 2008 Livraison : mi 2011 Montant : plus de 230 millions d'euros (168 millions d'euros pour la conception/construction et 65 millions pour l'exploitation/maintenance) PORT DE BUSAN (COREE DU SUD) Bouygues Travaux Publics, en groupement avec Hyundai Development Company, CMA CGM, KMTC, Kukje Transportation Co Ltd. et KCTC, ainsi que BPA (Busan Port Authority) et Macquarie Korea Infrastructure Fund, a signé en janvier 2008 le contrat pour la réalisation et la concession pendant 30 ans d'un des

les entreprises doivent s'engager à compenser en exportant ou en investissant dans le pays. Par exemple, pour faire entrer une centaine de Porsche, cette année, le groupe Pulenta a dû s'engager à vendre du vin et de l'huile d'olive ; le sud-coréen Hyundai s'est soudainement diversifié dans les cacahuètes et la farine de soja ; tandis que Lacoste vient d'inaugurer une usine dans l'ouest du pays. Quant aux BlackBerry, ils sont de retour en Argentine depuis que le fabricant canadien RIM a annoncé qu'elle