Impact environnemental du transport routier

composants principaux du moteur à quatre temps. 2. Principe de fonctionnement III. Mise en comparaison et impact sur l’environnement. 1. Comparaison avec d’autres moteurs. 2. Avantages environnementaux. conclusion Introduction : Le monde est actuellement face à deux problématiques qui sont d’un côté l’épuisement du pétrole, qui est la source principale pour les carburants de transport, et d’un autre coté la nécessité de diminuer les émissions des gaz à effet de serre, qui sont les causes

mondiale Les défis qui sont fortement corrélés et que doit affronter Casablanca pour accéder à un développement qualitativement nouveau et durable sont ceux : du développement économique ; de la cohésion sociale ; de la croissance démographique ; des transports des personnes et des marchandises ; du développement urbain ; de l’environnement ; du niveau d’équipement a. Le défi de développement économique - Mieux accueillir le redéploiement des activités industrielles : parcs d’activités modernes ; Main

Banque mondiale Ministère de l’Equipement et du Transport La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Réalisation Photogravure, Flashage Impression OKAD Dépôt légal 2006/1311 ii Table de Matières Acronyme Remerciements Préface Résumé CHAPITRE 1 : Le défi logistique marocain dans un environnement concurrentiel sans précédent 1.1 La nécessité d’une croissance économique forte 1.2 Le secteur exportateur marocain reste peu diversifié 1.3 Des opportunités

d'autres paramètres. Cette note d'information propose d'améliorer la connaissance sur la demande de transport émanant des réseaux de distribution dans le secteur du commerce de détail, dont la majorité est à classer dans ce qu'on appelle plus communément la grande distribution. L'objectif est d'éclairer les décideurs publics sur le fonctionnement et les caractéristiques de ces organisations, sur les impacts des mesures prises par les puissances publiques, mais aussi sur les évolutions passées et les tendances

Education : les défis de la généralisation et de la qualité 3. Lutte contre la pauvreté et l’exclusion 4. Désenclavement du monde rural et maîtrise de l’urbanisation 29 30 34 35 36 39 Pilier environnemental 1. Un engagement irrevocable : l’opérationnalisation de l’action environnementale en marche 2. Climat : impact local, défi global 3. L’eau : une gestion intégrée 4. Forêts et biodiversité : une richesse et des efforts soutenus pour sa préservation 5. Entre mer et océan : le Maroc un pays côtier 41

altérant de manière plus ou moins importante le fonctionnement de cet écosystème1. Par extension, le mot désigne aussi parfois les conséquences de phénomènes géologiques comme une éruption volcanique2. La pollution d'origine humaine peut avoir un impact très important sur la santé et dans la biosphère comme en témoigne l'exposition aux polluants et le réchauffement climatique qui transforme le climat de la Terre et son Sens ancien[modifier | modifier le code] Historiquement, la pollution est la

matières premières, bois et fibres ou de collecte de papiers récupérés. Les évolutions technologiques et la contrainte carbone Dans l’industrie du papier-carton, il n’y a pas de rupture technologique majeure en vue. L’adaptation aux contraintes environnementales, notamment par amélioration de l’efficacité énergétique, est en cours et, depuis une 1 Auteurs : Mathieu Malaquin (CEP) avec la collaboration de Jean-Jacques Bordes (Secafi) et Odile Chagny (CEP) 1 décennie, les émissions de CO2 se

l’activité ferroviaire qui est la principale activité de Camrail. Cette activité est caractérisée par le transport des voyageurs et celui du fret. Le transport des voyageurs sert au déplacement des personnes d’une localité à une autre tandis que celui du fret sert au déplacement des marchandises d’un point d’expédition à un point de destination. Ce 2ème mode de transport qui était prolifique tend à perdre ses lettres de noblesse ; ceci serait du à la concurrence routière qui est de

d’abord sur le développement durable qui constitue plus une vision de vie à adopter pour le futur en menant des actions actuelles au niveau individuel et collectif, mais également l’implication des entreprises dans cette démarche tripartite (environnementale, sociétale et économique). Notre démarche d’étude sur une entreprise publique nous a permis ainsi d’une part, de voir comment un monopole de services publics mène sa communication en relation avec des enjeux stratégiques de politique développement

intégrer le marché et quelle sera notre cible. Enfin, nous établissons un état des lieux d’un point de vue logistique. L’enjeu est de trouver un équilibre entre le meilleur coût et la fiabilité du transport. Nous disposons d’un produit léger, fragile et de valeur. Nous devons donc réfléchir à un transport adapté et à des prestataires de confiance actifs dans le mode que nous choisirons. Après avoir analysé tous ces points dans leur ensemble, nous disposerons de toutes les informations afin de