Impact environnemental du transport routier

des impacts environnementaux, un outil d’aide à la décision présente un tour d’horizon complet des notions à assimiler. Il permet un apprentissage progressif des méthodes et des procédures reconnues en matière d’ÉIE et comporte des exemples en provenance de la Francophonie tirés de l’expérience internationale des auteurs. • • • • • • • • • Le contexte global de l’évaluation des impacts environnementaux. Le processus général d’étude de l’évaluation des impacts environnementaux. La

............................................................ 23 K6. Eaux souterraines :................................................................................................................................. 23 L. Charroi externe et transports fixes............................................................................. 23 La santé / sécurité .............................................................................................................................24 L13. Maladies

la société civile dans le processus de planification du devenir de leur territoire. Sa réalisation a permis de retracer pour la commune sa réalité locale, à déterminer ses problèmes, ses forces et ses faiblesses, ses enjeux socioéconomiques et environnementaux ainsi que les attentes et les aspirations de sa population au regard des enjeux du développement. L’exploitation de l’ensemble de ces données a constitué un préalable nécessaire et une composante déterminante d'une planification stratégique de

conditions. Du côté du caoutchouc naturel, l’offre est atomatisée mais pour s’assurer de la matière première, Michelin a racheté des plantations d’hévéa. * Il y a une dépendance encore plus forte, qu’est celle avec les constructeurs de matériels de transports qui utilisent des pneus (les clients). * Les clients sont implantés au niveau mondial, alors les manufacturiers doivent être implantés également. * Il y a des potentiels de demande implantés de manière inégalitaire, à savoir l’Asie est à

des plates formes logistiques Supply chaine management : mutation des plates formes logistiques de transport au Maroc. Mémoire de fin d’études sur le thème : REALISE PAR : LAILA ABOUHALIM. ENCADRE PAR : M. ABDELLAH HOUSSAINI. 1 des plates formes logistiques Supply chaine management : mutation des plates formes logistiques de transport au Maroc. Mémoire de fin d’études sur le thème : REALISE PAR : LAILA ABOUHALIM. ENCADRE ENCADRE PAR : M. ABDELLAH HOUSSAINI. 2 des

                                                                            L’ETUDE DE CAS  Transport et Logistique  ti Niveau Licence / Bachelor / DEES                                Dans le cadre de son activité, plus particulièrement en vue du développement de ses formations DEES et Prépa  DEES,  FEDUCA  SA  souhaite  proposer  à  sa  clientèle  (étudiants,  écoles,  centres  de  formations…)  des  supports  pédagogiques présentés sous forme de mini études de cas 

Ministère chargé de l’Environnement et du Développement Durable Étude environnementale et sanitaire de la gestion des produits chimiques en Mauritanie mai 2013 Remerciements Ce travail n’aurait pas pu être complété sans la contribution d’un grand nombre de personnes. Nous remercions toutes les personnes rencontrées qui nous ont orientés et donné des informations pertinentes sur les produits chimiques et leurs impacts sur l’environnement et la santé (Voir Annexe D). Nous voulons aussi

SAMARCANDE TRANSPORT-LOGISTIQUE-TERRITOIRE RESUME La logistique est devenue en quelques années un objet essentiel du développement et de l’aménagement des territoires. A l’origine à usage militaire, elle est devenue depuis la seconde guerre mondiale un outil indispensable à la compétitivité des entreprises et elle devient désormais un enjeu de développement de la société et des territoires. Bien qu’elle relève avant tout de l’entreprise, c’est une question qui concerne et impacte fortement le

trois années de travail est jugée nécessaire pour une stratégie de croissance adoptée par l’ONCF . Le transport et la logistique sont des facteurs primordiaux de compétitivité de l’économie marocaine. Plusieurs réformes ou projets touchant ce secteur sont entamés ou en cours, depuis quelques années telles que la libéralisation du transport routier, la réforme portuaire, la libéralisation du transport maritime, la construction du complexe Tanger Med et les liaisons autoroutières entre les grands pôles

cours des dix dernières années, le transport maritime mondial a connu de profondes mutations. L’explosion des échanges conteneurisés et l’évolution corrélative des stratégies armatoriales en sont les manifestations les plus significatives. Les acquisitions - fusions des grands armements mondiaux ont, en effet, entraîné une concentration sans précédent de la capacité de transport au sein d’un nombre réduit d’armateurs, désormais capables d’offrir une offre de transport maritime, quelle que soit l’origine