Importance Du Transitaire

réglementation du secteur 1 – le transport aérien : ASECNA, DAC 2 – le transport maritime pétrolier : SETO 3 – l’environnement institutionnel et juridique II – Les opérateurs du secteur 1 – les compagnies aériennes et maritimes 2 – les transitaires (commissionnaire en transport) 3 – les agents agréés en douane et les services de la douane Chapitre 2 : Présentation de DHL International I – Portrait de DHL International 1 – Aperçu historique 2 – Priorité de DHL 3 – les sept valeurs de

au Mali, Palmindustrie et CIDT en Côte d'Ivoire, Sofitex au Burkina Faso, etc.). Les associations professionnelles sont également à prospecter. Il y a en plus tout un ensemble de sociétés qui interviennent comme sociétés de service, tels que les transitaires, les banques, les transporteurs, etc.; les bailleurs de fonds qui tous plus ou moins ont eu ou ont encore des projets concernant le produit étudié. Ces projets ont généré un certain nombre de rapports (faisabilité, missions d'exécution) dans

*Délai de crédit client généralement dépassé, soit parce que les factures ne sont pas envoyées à temps aux clients, soit parce que les relevés de comptes accusent de retard pour parvenir aux clients ; *Capacité d endettement saturée à cause de l importance des dettes financières ; ce qui explique la croissance du besoin en fonds de roulement ( BFR) ; *Augmenta tion des charges de personnel d année en année malgré la réduction du nombre de personnel. Les forces constatées sont de deux ( 02 ) sortes

effectués……………………………………………………............. 25 3.2. Apports de stage …………………………………………………………….. 25 Conclusion générale…………………………………………………………….... 27 Références bibliographiques…………………………………………………...….28 3 Le secteur agroalimentaire revêt une grande importance dans le tissu productif marocain. Ce dernier est le fruit d’une histoire industrielle est d’un savoir-faire industriel que le Maroc a développé au fil des années grâce à des stratégies cohérentes, ambitieuses et une vision claire. En étant

important en volume est le transport routier.  Les métiers du transport : Commissionnaires : Professionnel organisant le transport des marchandises qui lui sont confiées en choisissant lui même les transporteurs avec une obligation de résultat Transitaires : Professionnel du transport assurant le transit des marchandises entre deux modes de transport ainsi que leur passage en douane particulièrement pour le fret maritime et aérien. Conducteurs et chauffeurs livreurs Gestionnaire de flotte de camions

professionnels de la logistique ainsi que par les commerçants. Le groupe Géodis, qui est une société européenne spécialisée dans la logistique, la messagerie, l’express, le transport routier en charges complètes et lots partiels et le commerce transitaire. Elle emploie plus de 30 000 collaborateurs et est présente dans 120 pays. Elle est présidée par Pierre Blayau et dirigée par Marie-Christine Lombard. Son siège social se trouve en France à Clichy. Elle a mis en place un système appelé Distropolis

travaux sur comptabilisation d‘analyse, d’émettre informations différentes activités de l’entreprise en un temps quasi-réel. 3) Le service transit Le service transit assure le lien administratif entre le fournisseur (Régie Renault, SOMACA) et le transitaire concernant la récupération et l’enlèvement de la marchandise commandée (CKD, Built Up ou pièces de rechange) au port, à l’aéroport ou bien à un dépôt. 13 Selon la marchandise, il existe différentes procédures : - Pour les CKD et les Built

missions qui lui sont dévolues, cet ordonnateur est assisté des chefs des 2 bureaux dont les attributions sont résumées ci-après. - Bureau des Echéanciers, chargé de : Accueil et de l’information des opérateurs (soumissionnaires, banquiers, transitaires, déclarants,…), y compris l’établissement, la signature et l’envoi, ou la remise contre décharge, des avis d’échéance ; Répondre au courrier relatif aux apurements des comptes RED émanant de l’administration ou des opérateurs, tel que les demandes

distribution. B. Les raisons commerciales. C. Les raisons techniques. D. Les raisons financières. E. Les raisons douanières. F. Les raisons économiques. Les auxiliaires de transport. G. Le personnel. H. Les agents. I. Les consignataires. J. Les transitaires K. Les entreprises de manutentions L. La douane. Les incoterms par mode de transport. M. Généralités. N. Classification des incoterms. Ecole Française de Commerce international A. PREMIERE PARTIE : LE TRANSPORT INTERNATIONAL : Le cadre du transport

ou de prés, à l’accomplissement de mon travail. Remerciements 2 Introduction 5 Chapitre I : Stratégie et Projets ONCF 6 I. Généralité 7 I.1 La place spécifique des prestataires logistiques 7 I.2 Définitions des MEAD 7 I.3 Importance des magasins et aires de dédouanement 8 I.4 Avantages des MEAD 8 I.5 Inconvénients des MEAD 9 II. Développement de l’activité fret –ONCF : 10 II.1 Vision stratégique de l’ONCF à l’horizon 2015 : 10 II.2 Le port sec CASA MITA :