Inconvenient De Renault Nissan

compte de nombreuses entreprises, dont 35 groupes de plus de 500 salariés, on peut compter parmi eux Renault, Bouygues Construction, le Crédit Agricole, Thales, Assystem ou encore Orange. C’est une réelle opportunité pour notre établissement, ces entreprises créent des demandes, nous apportent de la clientèle pour boire un verre après le travail comme le font des clients habitués du groupe Nissan, ou encore pour manger le midi au restaurant comme c’est le cas pour le groupe Seb Assistance, ou

mains de trois géants: GM., Ford et Chrysler. Chrysler a récemment acquit American Motors qui était en difficulté. Au début de ce siècle, un nouveau cycle de concentration à l'échelle globale se devine alors que Daimler acquière Chrysler, Renault acquière Nissan et GM tente d'acquérir Daewoo. De plus, le volume de production nécessaire à la rentabilité (100 000 véhicules) est une barrière considérable pour toute nouvelle entreprise souhaitant pénétrer ce marché. | LA COURBE DE LA DEMANDE COUDÉE

pratiquement imposé, en ce sens qu'il n'existe qu'une seule catégorie de produits à laquelle on puisse le rattacher d'une manière plausible. Lorsque, par exemple, Nissan a lancé son nouveau modèle Micra, ce modèle s'est naturellement positionné dans l'univers des petites voitures auquel appartenaient notamment la Renault Clio et la Peugeot 205. Mais il arrive qu'on puisse choisir entre plusieurs univers de référence possibles. Dans ces cas, les principaux critères à retenir

maillon central de la filière. Leur puissance est suffisante pour imposer à l'ensemble des acteurs l'adoption des NTIC. Les 8 principaux groupes automobiles, qui réalisent 95 % de la production européenne (BMW, Daimler Chrysler, Fiat, Ford, GM, PSA, Renault, VAG) impriment leurs méthodes logistiques sur l’ensemble de leurs usines et imposent l'adoption des NTIC à leurs fournisseurs, quels que soient les pays ou leurs usines de production sont implantées. Ces entreprises sont confrontées à des problématiques

management par projet........................................430 Les structures du management par projet.................................................430 Vers l’organisation transversale par le management par projet ..........432 L’exemple de Renault .............................................................................433 Les entreprises performantes en management par les projets......................435 Les structures matricielles en question .........................................

délibérément sous-estimer la demande, s'il pense bénéficier d'un quota plus favorable. Les opinion d'experts : il peut s'agir des distributeurs, des fournisseurs, des associations professionnelles ou de consultants externes. IL existe cependant des inconvénients : 1) les opinions sont en général moins fiables que les faits, 2) a responsabilité de la prévision est partagée et l'on accorde un poids égal aux bonnes et aux mauvaises estimations, 3) cette méthode est plus adaptée à une prévision globale qu'à

est pratiquement imposé, en ce sens qu’il n’existe qu’une seule catégorie de produits à laquelle on puisse le rattacher d’une manière plausible. Lorsque, par exemple, Nissan a lancé son nouveau modèle Micra, ce modèle s’est naturellement positionné dans l’univers des petites voitures auquel appartenaient notamment la Renault Clio et la Peugeot 205. Mais il arrive qu’on puisse choisir entre plusieurs univers de référence possibles. Dans ces cas, les principaux critères à retenir sont : •

management par projet........................................430 Les structures du management par projet.................................................430 Vers l’organisation transversale par le management par projet ..........432 L’exemple de Renault .............................................................................433 Les entreprises performantes en management par les projets......................435 Les structures matricielles en question .........................................

classe moyenne chinoise double chaque année. 41 42 43 Source : Banque Mondiale. Donnée corrigée de l’inflation. Mondialisation et économie chinoise, F. Mazerolle, page 19 sur http://www.mazerolle.fr. Jacques Verdonck : Directeur de la stratégie Renault lors d’un entretien privé le 23 mars 2005 Les investissements directs étrangers (IDE) en Chine Page 41 Une population jeune dont le niveau de vie est en progression est un indicateur captif pour les EPE qui décident d’attaquer de l’intérieur

demandé à ses clientes de voter pour leur parfum favori. Rip Curl a utilisé un outil redoutable, le « wiki », site collaboratif où chacun peut contribuer, afin que ses fidèles, fans de glisse, puissent partager leurs meilleurs spots de surf. Chez Nissan, le designer Shiro Nakamura a fait appel au fan-club de la Z d’antan pour le faire réagir sur le design du produit. Ainsi, le nouveau coupé Z intègre la tribu des fans, très en amont, dès le processus de design. Lego y a vu un moyen de moderniser