Inconvenients De La Logistique

Zara Le système logistique «J-15» de Zara France Hautefeuille - Eloi Saniez - Pierre-Antoine Surmont - Thomas Lacquemant Description du système Zara  Le système Zara est un système dit « en 15 J ».  Cela signifie que Zara créé, fabrique et mets en vente ses produits, en plus ou moins 15 jours.  Zara a ainsi une capacité impressionnante d’adaptation aux tendances et aux désirs des consommateurs.  Cela permet à Zara d’être toujours « au goût du jour » et de n’être jamais démodé. France Hautefeuille

annonce de presse, …). a) Avantages Grâce à la VPCD classique les commandes sont possibles 24 H /24. De plus elle touche un grand public  et il y a peu d’investissement dans l’agencement. b) Inconvénients Cependant, la VPCD classique présente plusieurs inconvénients : pas de vendeur qualifié donc beaucoup de retours à gérer ; beaucoup de frais administratifs ; de gros investissements (catalogue + stock) ; de gros stock d’invendus ; des risques de mauvais payeurs, de perte

demande au client d'intervenir dans la réalisation de cette production. (Ex : commande sur internet, vider son plateau chez Mac'Do...) II – La logistique : gérer les flux Définition : L’ensemble des actions ayant pout but la mise en place au moindre coût d’une quantité de produits à l’endroit et au moment où il y a une demande. 1) La logistique amont Consiste à se procurer des matières premières ou des produits semi-finis afin de fabriquer. L’objectif est d’obtenir la meilleure qualité

Sadqi Oussama Samami Mohammed Zerouali Mohammed RÉALISÉ PAR : Mme. Chakir Mouna ENCADRÉ PAR :Plan Introduction Historique BADR et PortNet : deux plateformes principales dans la dématérialisation des procédures douanières Au Maroc Avantages et inconvénients de la dématérialisation des procédures douanières Les manifestations de la dématérialisation des procédures douanières au Maroc Conclusion 1. 2. 3. 4. 5. 6.Introduction La dématérialisation des procédures douanières au Maroc fait référence à la

Microsoft Word - CAS-GPA-sujet.docMANAGEMENT LOGISTIQUE APPROFONDI 1 GESTION PARTAGÉE DES APPROVISIONNEMENTS Un produit de grande consommation fabriqué en Angleterre, au sud de Londres, est distribué en Europe occidentale par des réseaux de distributeurs qui s’alimentent auprès de 3 entrepôts, à Paris, Bruxelles, Düsseldorf. Chaque entrepôt alimente les magasins 5 fois par semaine (du lundi au vendredi). Les volumes hebdomadaires distribués aux magasins et vendus sont stables : pour

concernées : Connaître les garanties bancaires, lettres de crédit stand by et crédits acheteurs. Maîtriser les financements de projets internationaux : Groupe Responsable Import/Export, Banque mondiale, banques régionales et dispositifs d’aides aux PVD. Logistique, Achats, Service PROGRAMME Commercial, Gestionnaire de commandes et contrats Maîtriser les différentes sécurités de paiement, afin d’appréhender les risques économiques, financiers, commerciaux et politiques et de proposer aux clients la solution

EASYDIS LOGISTIQUE Avec près de 22 sites en France, Easydis est la filiale logistique du groupe Casino dédiée à l’entreposage des marchandises, à la préparation de commandes et à la livraison des magasins de la plupart des enseignes du groupe en France. Easydis est l’une des trois entités de l’ensemble Flux de Marchandises, structure au sein de la Direction Marchandises & Flux, qui organise et assure toutes les opérations nécessaires à l’approvisionnement des magasins du groupe

Université Abdelmalek Essaadi Faculté Polydesciplinaire de Tétouan Management, Logistique et Transport Le suivi de conteneurs au ennvirennement portuaire Supervisé par : M. BABOUNIA Réaliser par :Bouabdallaoui nisrine Bodar abdellatif Année universitaire : 2008 - 2009 Plan : Introduction

pluralité de commandement, c'est-à-dire une personne peut recevoir des ordres de plusieurs chefs. Avantages : - Accroissement de la compétence de chacun ( meilleure décision (efficacité) - Meilleure relation, meilleure prise d’information Inconvénients : - Conflits liés a la pluralité de commandements - Division du travail qui va à l’encontre de l’innovation et de la motivation - Diminution de la performance I.3 Structure hiérarchico-fonctionnelle (staff and line) Cette structure

TRANSPORT ET LOGISTIQUE SECTEUR : TRANSPORT SPECIALITE : TECHNICIEN SPECIALISE D’EXPLOITATION EN TRANSPORT NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE VERSION 1.1 JUILLET 2005 Résumé de théorie et guide de travaux pratiques Module 2 : Transport et Logistique Version 1.1 Juillet 2005 Document élaboré par : Nom et prénom DR ANGA Driss OFPPT/DRIF EFP INFTR Grand Casablanca 1 Résumé de théorie et guide de travaux pratiques Module 2 : Transport et Logistique Version 1