Infrastructure ferroviaire

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com/tutoriels/windows/inscription-automatique-certificats-pki/ Inscription automatique de certificats avec une PKI sous Windows 2008 R2 par Michaël Todorovic (Autres articles) (Blog) I - Introduction Cet article fait suite à mon article Configuration d'une infrastructure à clés publiques à 2 niveaux sous Windows 2008 (R2). Pour suivre cet article, il vous faudra une autorité de certification d'entreprise déjà installée. Une autorité autonome n'est pas capable de gérer l'inscription automatique. Cette inscription

Centre d'assistance : Correspond au service chargé de répondre aux demandes d'assistance émanant des utilisateurs de produits ou de services. Note : Suivant le degré d'urgence et le niveau de difficulté, le centre d'assistance peut apporter une réponse, donner un conseil, transmettre le problème à un spécialiste. Différents moyens sont à disposition des techniciens pour apporter ce support : par téléphone via un centre d'appel, par courrier électronique ou via une télémaintenance. Il doit en

Les infrastructures de clés publiques (PKI, IGC, ICP) JDLL 14 Octobre 2006 Lyon Bruno Bonfils Bruno Bonfils 1 Plan L'utilisation des certificats Le rôle d'un certificat Les autorités de confiance Le principe de confiance La structure d'un certificat Une PKI Un générateur de PKI libre, EJBCA Bruno Bonfils 2 L'utilisation des certificats 1/2 Utilisation courante HTTPs, POP3s, IMAPs, etc. Email (S/MIME) (chiffrement et signature) Signature d'objets (paquets, librairies, etc

.............. 5 IV. V. Protocole SSL/TLS : ..................................................................................................................... 4 Infrastructure à clés publiques : ................................................................................................. 6 A. Rôle d'une infrastructure à clés publiques : ............................................................................... 6 B. Composants de l'infrastructure à clés publiques : ...........

La police judiciaire est exercée par la gendarmerie nationale, la police nationale, la douane judiciaire, la police municipale, mais aussi par certains corps de fonctionnaires qui disposent d'une compétence spéciale. On peut citer ainsi certains agents de la SNCF et de la RATP, les inspecteurs du travail, les agents de l'administration fiscale, les gardes particuliers… La liste des agents et de leurs prérogatives est édictée dans chaque article du code de procédure pénale relatif à la qualité

investissements et des changements profonds dans les activités, les compétences et l’organisation de l’établissement. L’évolution des normes juridiques de l’Union européenne doit, en deuxième lieu, être prise en compte. La directive INSPIRE établit une infrastructure d'information géographique dans la Communauté européenne .Celle ci entrainera une redéfinition des activités de l’IGN, sachant que les projets de bases de données et leur interopérabilité imposeront une clarification des coûts et des tarifs de

LE TRANSPORT FERROVIAIRE Généralités On a pu constater que certaines réalités économiques et politiques limitent l'usage du train : • Absence de la libre concurrence • Principes de tarification non harmonisés d'où une certaine confusion dans l'élaboration du coût réel et complet de transport • Problème des ruptures de charges et d'écartement des voies avec certains pays • Risques de grève • Lenteur La nature des marchandises expédiées se limite souvent aux envois pondéreux, aux

QUESTION / CLARIFICATION CO-ORDINATION BETWEEN NOTIFIED BODIES DIRECTIVES 96/48/EC AND 2001/16/EC ON THE INTEROPERABILITY OF THE TRANS-EUROPEAN HIGH-SPEED AND CONVENTIONAL RAILWAY SYSTEMS QC-CCS-002 Issue: 01 Date: 20.04.2007 Page 1 of 4 TITLE DISCREPANCIES BETWEEN SUBSET-093 VERSION 2.3.0 AND O-2475 VERSION 1.0 ORIGINATOR RINA (NOTIFIED BODY 0474) SUBJECT RELATED TO HS CCS TSI & CR CCS TSI DESCRIPTION AND BACKGROUND EXPLANATION This QC points out two aspects of the GSM-R specifications

COTIF : La Convention relative aux transports internationaux ferroviaires (COTIF) est une convention internationale qui est à la base de l'Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF) dont la mission est d'établir des règles juridiques communes pour le transport international ferroviaire de personnes et de marchandises entre ses États membres1. L’Office central des transports internationaux ferroviaires par chemins de fer, créé en 1893, était le prédécesseur