Infrastructure ferroviaire

Maubeuge dans le 10ème arrondissement de Paris. La Société Nationale des Chemins de Fer Français est une entreprise d'Etat qui constitue l'un des premiers groupes de transport terrestre en Europe. Elle assure à la fois les fonctions d’entreprise ferroviaire et de gestionnaire de l’infrastructure. Durant ce stage, j’ai dû, dans un premier temps, appréhender un logiciel, PeopleSoft, qui est un progiciel, un « Enterprise Ressource Planning » (E.R.P). Son utilisation peut paraître simple grâce à son interface

l’Union Européenne, les entités en charge de la gestion de l’infrastructure ferroviaire sont désormais séparées, au moins comptablement, des sociétés assurant l’exploitation de services de transport par le rail ; c’est une des applications impératives de la Dir 91/440 relative au développement des chemins de fer communautaires, adoptée le 29.07.91. L’objectif de cette séparation est de donner à toutes les entreprises ferroviaires intéressées, - historiques ou nouvelles -, un accès transparent et neutre

Le siège social de la SNCF se trouve à Paris L'EPIC, employant près de 160 000 personnes (début 2010) pour un chiffre d'affaires de 17,8 milliards d'euros (2009), exerce une double activité : entreprise ferroviaire chargée de l'exploitation commerciale de services de transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises, en échange de 4,5 milliards d'euros de redevance versée à RFF6. exploitation et maintenance, pour le compte de RFF, du réseau ferré national français (via une convention

entreprise de service se traduisent par des flux d’unités de chargement (caisses, palettes, conteneurs) et de véhicules entre les nœuds Les opérations de transport sont organisées en fonction de la capacité de trafic (espace et temps) 6 Infrastructure de transport   Le système de l’infrastructure de transport comprend les implantations physiques, voies et échangeurs, ainsi que la gestion de leur utilisation Exemples d’infrastructure de transport ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ Les routes; Les carrefours;

Types d’évolution ……………………………………...8 3- L’ Enjeu sociétal de la mobilité …………………………………………...... 9 C - CONCLUSION : BILAN ET CONSTAT ………………………………………… .…10 CHAPITRE (II) : GENERALITES SUR LE RESEAU FERROVIAIRE ……………… 11 A- LES NOUVEAUX DEFIS DU TRANSPORT ………………………………………. …...11 B- HISTORIQUE DU RESEAU FERROVIAIRE …………………………………..…. …...12 1- Naissance et développement ……………………………………………. …. 12 2- Le chemin de fer au XXe siècle dans le monde …………………… …. 14 3- Historique du chemin de fer Marocain ………………….………

: l’Allemagne fait partie de l’Hémisphère Nord. -Infrastructures existantes et leurs connexions : ports de la mer du nord : Hambourg et Brême qui se sont développés au Moyen-âge. Ports de la mer Baltique : Kiel, Lubeck, Rostock. -une quinzaine d aéroports principaux en Allemagne -L’Allemagne possède une infrastructure très développée. Un réseau routier de 230 000 kilomètres, dont 12 000 kilomètres d’autoroute, et un réseau ferroviaire de 36 000 kilomètres font du pays un carrefour européen

groupe GDF Suez à aussi inauguré la centrale énergétique du parc Olympique. EDF à aussi pu tirer son épingle du jeu, car c'était le fournisseur officiel d'électricité des Jeux Olympiques. La compagnie ferroviaire Eurostar, contrôlée par la SNCF, a aussi été le fournisseur officiel des services ferroviaires internationaux de ces Jeux Olympiques. Les autres entreprises étaient les suivantes : Compte R, Cornilleau, Doublet, Fauchon, GL Events, Groupe Serge Ferrari, KEOLIS, Laporte Ball Trap, Normalu Barrissol

 Mangement stratégique : Avantage concurrentiel Cas SNCF (transport ferroviaire de passagers) Elaboré par: Ahmed, Jamal, Lydia Master 2 Gestion de Production, Logistique, Achats 2014/2015 Introduction : Présentation de l’entreprise SNCF : Depuis le 1er janvier 2015 la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC): l'EPIC « mère » SNCF chargé du pilotage stratégique du groupe, SNCF Réseau propriétaire et gestionnaire du réseau ferré

13-18 LEXIQUE page 19-21 BIBLIOGRAPHIE page 22-24 INTRODUCTION: La Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF) est une entreprise ferroviaire publique fondée en 1938. Elle est le résultat de la nationalisation de plusieurs compagnies privées (Compagnie des chemins de fer du Nord, Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine, Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans, Compagnie des chemins de fer de

réglementer la protection de l‘environnement, avec notamment la loi sur l’eau, la loi sur l’air… et aujourd’hui à promouvoir le concept de développement durable. Les infrastructures qu’elles soient de transport, d’aménagement d’espaces publics sont au cœur de ces préoccupations jugées prioritaires. Aujourd’hui, la qualité d’une infrastructure de transport n’est pas seulement mesurée par son aptitude à répondre aux besoins de déplacements mais aussi par sa capacité à mettre en scène un paysage ou à limiter