Intercités de nuit

et les gouvernements mettent en œuvre des actions pour informer et faciliter l’action de ces derniers. Leurs entreprises : Concernant les entreprises, on constate qu'elles sont prêtes à assimiler le développement durable, si bien sûr celui-ci ne nuit pas à leur productivité. A l'image de la « Sustainability Unit », où des entreprises qui prennent contact avec Solar Century ou The Energy Institute (elles sont de plus en plus nombreuses), on dénote un engagement solidaire croissant. La mairie de

et les gouvernements mettent en œuvre des actions pour informer et faciliter l’action de ces derniers. Leurs entreprises : Concernant les entreprises, on constate qu'elles sont prêtes à assimiler le développement durable, si bien sûr celui-ci ne nuit pas à leur productivité. A l'image de la « Sustainability Unit », où des entreprises qui prennent contact avec Solar Century ou The Energy Institute (elles sont de plus en plus nombreuses), on dénote un engagement solidaire croissant. La mairie de

considérée 2006 1 2007 2 2008 5 318 • Répartition par domaine d’activité du nombre d’accidents du travail avec arrêt 2006 Fonctions transverses Grandes lignes Transports régionaux Île-de-France Fret Infrastructure Matériel Traction Gares Corail Intercités total 5 975 5 590 145 372 515 505 525 1 420 1 218 939 336 2007 262 895 82 247 415 1 275 1 213 897 304 2008 306 851 69 250 348 1 280 1 221 751 287 1 5 364 ˩ Le nombre d’accidents du travail continue à baisser : – 6,4 % entre 2006 et 2007, et

de voyageurs au quotidien avec la branche SNCF Proximités : Cette branche a en charge des trains du quotidien et de la proximité : Transilien pour l’Ile de France et TER dans les autres régions. De plus, SNCF Proximités gère également les Corail Intercités (Trains interrégionaux de moyenne distance). La branche représente un quart du chiffre d’affaire du groupe. • Le transport des marchandises avec la branche Fret : Les rames de la Fret ont vocation de transporter toutes sortes de marchandises en

considérée 2007 2 2008 5 2009 1 318 • Répartition par domaine d’activité du nombre d’accidents du travail avec arrêt 2007 Fonctions transverses Grandes lignes Transports régionaux Île-de-France Fret Infrastructure Matériel Traction Gares Corail Intercités TOTAL 5 590 262 895 82 247 415 1 275 1 213 897 304 2008 306 851 69 250 348 1 280 1 221 751 287 1 5 364 5 394 2009 309 1 002 84 240 349 1 208 1 143 751 308 ˕ Le nombre d’accidents du travail avec arrêt se stabilise (+ 0,6 %, soit + 30 accidents

de voyageurs au quotidien avec la branche SNCF Proximités : Cette branche a en charge des trains du quotidien et de la proximité : Transilien pour l’Ile de France et TER dans les autres régions. De plus, SNCF Proximités gère également les Corail Intercités (Trains interrégionaux de moyenne distance). La branche représente un quart du chiffre d’affaire du groupe. • Le transport des marchandises avec la branche Fret : Les rames de la Fret ont vocation de transporter toutes sortes de marchandises en

Passions » Site officiel  La ville de Montauban a pour ambition de rejoindre très prochainement les "Grands Sites" de Midi-Pyrénées. Transports La gare de Montauban-Ville-Bourbon est une gare desservie par des TGV, des Téoz, des Lunéa, des Intercités et des TER. Elle permet de relier directement la ville, au sud à Toulouse, et au nord, à Paris via Limoges et Orléans. La gare de Montauban est la seconde gare de Midi-Pyrénées, par son chiffre d'affaires. Elle génère un peu plus de 6 millions d'euros

(qui requièrent des services adaptés à des voyageurs très largement ‘affaires’), jusqu’aux voyageurs pendulaires qui viennent travailler en empruntant les lignes régionales du grand bassin parisien par-delà l’Ile-de-France (TER Picardie, Corail Intercités…). S’y ajoutent, en souterrain, le métro et le RER et, en surface, le transport individuel du dernier kilomètre : taxis, voitures de grande remise ou de location, Vélib’, véhicules électriques à la demande… Et au milieu de cet ensemble se développent

L’essentiel 24,3 millions de séjours effectués par les touristes français et internationaux venus en avion et en train. 113,7 millions de nuitées effectuées par les touristes français et internationaux venus en avion et en train. 4,7 nuits en moyenne (0,0 nuit par rapport à l’année 2012). 62,3 % des séjours pour motifs personnels (+0,5 point). 70,8 % sont déjà venus à Paris Île-de-France au cours des 5 dernières années (-0,8 point). 81,8 % voyagent en individuel non organisé (0,0 point). 70,2 % ont séjourné

ORTF du 9 décembre 2009 a tenté d’encadrer cette nouvelle concurrence. Même si l’on dispose de peu de statistiques sur ce sujet, les personnes auditionnées par votre groupe de travail déplorent une concurrence accrue des transporteurs européens qui nuit gravement à la bonne santé des transporteurs français. 3. Le déficit d’investissement de l’État dans les infrastructures a) Un réseau mal entretenu Le diagnostic de l’École polytechnique de Lausanne a marqué une véritable prise de conscience en