Japan Airlines

transformation of the role assigned to the State in the management and regulation of the economy (Caballero Miguez, 2003). In the period 1960-1990 the Spanish GDP multiplied by four, the fastest growth within the OECD immediately after that experienced by Japan. Only in the last decade the Spanish economy doubled its size, and very recently it passed Italy in GDP per capita (in 2006 it was 105.3% of the EU average, two points above Italy, and only six points below France). This growth did not exactly fit

l’usage des développements technologiques récentes par une industrie dans un pays rend les produits d’un autre pays très chers et non compétitifs.Par exemple,l’usage des technologies les plus sophistiquées est une parmi les raisons qui ont rendu le Japan le leader mondial dans la fabrication d’acier.Les nouvelles technologies influencent aussi les organisations ,elles peuvent réduire les charges par une meilleure utilisation des matières premières. La constatation de l’impact des développements

L’expérience, présentée comme un succès par les acteurs vietnamiens concernés, fut appelée à être suivie de la mise en place d’opérations régulières dans la zone, avec l’ouverture d’une ligne aérienne régulière opérée par Vietnam Airlines, après la rénovation de la piste existant sur l’île Grande Spratly97. Quoique le projet d’ouverture d’une ligne régulière ait été annulé jusqu’à maintenant98, l’ambition vietnamienne de poussée touristique dans ces zones reste encore

parvenir, et qui se dissocie de la précédente en proposant une référence à l’apprentissage par stade. C’est W. E. Deming qui formula cette métaphore du « cycle vertueux », devenue si célèbre, bénéficiant de la légitimité de sa longue expérience avec la Japan Union of Scientists & Engineers (JUSE) après la Seconde Guerre mondiale. La JUSE vient apporter la dimension institutionnelle à la métaphore et fonder « socialement » sa dimension symbolique. Et pourtant, elle est en quelque sorte devenue « réalité

chronology of the events 8.45 am – a highjacked passenger jet crashes into the north tower of the World Trade Center, tearing a huge hole in the building. 9.03 am – a second highjacked airline crashes into the south tower of the World Trade Center and explodes. Both buildings are on fire. 9.43 am – American Airlines Flight 77 crashes into the Pentagon – evacuation of the building 10.05 am – the south tower of the World Trade Center collapses. 10.28 am – the north tower collapses, both releases

contribution des buts personnels au bonheur et au sens à la vie, Revue québécoise de psychologie, vol. 18, n° 2, 1997 109 K.R. Scherer, H.G. Wallbott, D. Matsumoto et T. Kudoh (1988). Emotional experiences in cultural context: A comparison between Europe, Japan, and the United States. Dans K.R. Sherer (Éd.), Facets of emotion (pp. 5-30). Hillsdale, NJ : Erlbaum 110 Idem Emmons (1997) 111 Idem C. Finkenauer et R. F. Baumeister (1997) 59   « Les gens qui ont seulement un but important à long terme

Birthday! How does that make you feel? Franck Muller: Joyful! I’m delighted to see the work and creativeness we’ve achieved and to know that the Franck Muller brand is here to stay, for a very long time I hope. The celebrations have started, notably in Japan. We’re throwing huge parties for our friends and business associates and putting on lots of exhibitions to share our passion for superb timepieces. COTE: A chance to spotlight the models that have marked your history. Which are they? F. M.: Essentially

et concurrent d’Airbus à décidé d’effectuer une redistribution de ses activités à l’échelle nord-américaine et nord-pacifique. C’est environ 35 % des sous-ensembles qui sont fabriqués au Japon, en ciblant les compagnies aériennes clientes comme Japan Airlines et AllNippon Airways. Le travail est réparti en trois groupes : les divisions aérospatiales de Mitsubishi pour les caissons de voilures, Fuji pour les caissons centraux et les logements du train d’atterrissage et Kawasaki pour une partie des tronçons

marché chinois des pompes. On parlera de délocalisation si l’on est rabat-joie, en fait, c’est un magnifique succès. On trouve d’ailleurs sans difficulté la contrepartie de ces emplois perdus en France : Canton est le hub de la compagnie Southern Airlines, la plus importante compagnie aérienne chinoise, le plus gros client d’Airbus en Asie qui va prendre prochainement livraison de son premier A380. De tels exemples confirment, s’il en était besoin, la futilité des combats d’arrière-garde : nous

Productivity Performance in France and Germany. Understanding its Drivers, Including the Role of IT, Mc Kinsey Global Institute, Francfort. Neven D., L.H. Roller et Z. Zhang (1998) : « Union Power and Product Market Competition: Evidence from the Airline Industry », CEPR Discussion Paper, n° 1912. Nickell S. (1996) : « Competition and Corporate Performance », Journal of Political Economy, vol. 104, pp. 724-746. Nickell S. (1999) : « Product Markets and Labour Markets », Labour Economics, vol. 6, pp