Jean-Cyril Spinetta

Areva Création Création 3 septembre 2001[1] Personnages clés Jean-Cyril Spinetta, Sébastien de Montessus, Anne Lauvergeon Données clés Forme juridique Société anonyme à conseil de surveillance et directoire Slogan L'avenir pour énergie Siège social  Paris (France) Direction Philippe Varin Actionnaires Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (61,52 %) État Français (21,68 %) KIA (4,82 %) CDC (3,32 %) EDF (2,24 %) Framépargne (0,23 %) Total (0,95 %) Flottant (4,11 %) Salariés

CIDNA et l’Aéropostale. Le groupe Air France-KLM a vu le jour le 19 avril 2004. GOUVERNEMENT DE L’ENTREPRISE Alexandre de Juniac est l’actuel président directeur général du groupe Air France-KLM. Autrefois PDG d’Air France, il succède à Jean-Cyril Spinetta à la tête du groupe franco-néerlandais. Les salariés du groupe détiennent 7,4% du capital de l’entreprise, le groupe promet d’augmenter cette part car le court de l’action est très bas et cela pourrait représenter une contrepartie en échange

CROISSANCE EXTERNE 5 Fusion réussie : Air-France-KLM ; Les atouts de l’union : Management : Les décisions sont prises par un « strategic management comittee » de huit membres (4 Air France et 4 KLM) mis en place pour trois ans et présidé par Jean-Cyril Spinetta qui possède un droit de vote prépondérant. Licenciements : Aucun lié à la fusion pendant cinq ans. Fret : Les équipes commerciales du fret fusionneront dans le cadre de la « Maison européenne cargo ». Les équipes de production restent

aux Comptes titulaires Deloitte & Associés 185, avenue Charles-de-Gaulle – 92524 Neuilly-sur-Seine Cedex Représenté par Patrice Choquet et Pascal Colin Exaltis – 61, rue Henri Regnault – 92075 La Défense Cedex Représenté par Juliette Decoux et Jean-Luc Barlet 1 entré en fonction lors de l’Assemblée Générale du 26 juin 1989, mandat renouvelé lors de l’Assemblée Générale du 3 mai 2007, et expirant à l’issue de l’Assemblée Générale appelée à statuer sur les comptes de l’exercice clos le 31 décembre

et un feu nourri de campagnes de pub ont achevé de l’ancrer dans les esprits. Vous souvenez-vous de ce patron excédé qui demande sa route 22 8 3516 TE PA 02 MANAGEMENT DES ENTREPRISES à son collaborateur Jean Jean, complètement paumé, et du slogan final, « pour la route c’est pas Jean Jean, c’est Tom Tom » ? Imparable ! Quand, neuf mois plus tard, l’américain Garmin a débarqué avec un produit très proche, la notoriété du boîtier hollandais était déjà au top. Aujourd’hui encore, à la Fnac, Darty

par une débauche de séminaires creux, de tee-shirts immettables, de pin's (oui, cela existe encore), de slogans soit disant mobilisateurs. Autant de calamités difficiles à supporter qui sont à la firme ce que les bustes de Marianne, les statues de Jeanne d'Arc, les incontournables invocations aux sacro-saintes «valeurs républicaines », sont à la France. Pourquoi tant de colifichets et de mots d'ordre ? Parce que l'entreprise, à l'instar de notre société tout entière, est menacée par des ferments

coûts pour chaque compagnie - le développement des hubs - le développement de l’alliance SkyTeam avec l’entrée simultanée de KLM, Northwest Airlines et Continental Airlines (initialement partenaires de KLM). Fin novembre 2003, Jean-Cyril Spinetta, PDG du groupe, et Leo Van Wijk, vice-président du groupe et PDG de KLM, ont présenté des bénéfices semestriels (de mars à septembre) de 296 millions d’euros soit une hausse de 56,6 % par rapport au précédent exercice. Les programmes de fidélisation

la maîtrise des coûts pour chaque compagnie le développement des hubs le développement de l’alliance SkyTeam avec l’entrée simultanée de KLM, Northwest Airlines et Continental Airlines (initialement partenaires de KLM). Fin novembre 2003, Jean-Cyril Spinetta, PDG du groupe, et Leo Van Wijk, vice-président du groupe et PDG de KLM, ont présenté des bénéfices semestriels (de mars à septembre) de 296 millions d’euros soit une hausse de 56,6 % par rapport au précédent exercice. Les programmes de fidélisation

développement local, consulté le 31 mars 2007, http://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9veloppement_local 4 FERREIRA Jessica, L’évènementiel culturel : facteur de développement pour les territoires ? Le cas de l’Aveyron, dossier de Master 1, mai 2006. 5 GRAVIER Jean-François, Paris et le désert français, éditions Flammarion, 1958. 10 Pour autant l’idéologie du développement local ou plutôt de l’interventionnisme local n’est pas nouvelle. En effet la loi du 5 avril 1884 définissait déjà la compétence des

D’autant que face au projet de développement durable, le tourisme n’est pas exempt des réalités touchant les autres secteurs d’activité. Pour y parvenir, l’obstacle n’est pas technologique, ni même organisationnel. Il est culturel. Comme le 2 ème calcule Jean Viard , au fil du XX siècle, la durée moyenne de vie est passée en France de 500 000 à 700 000 heures, tandis que la durée légale du travail a été réduite de presque deux tiers pour atteindre 67 000 heures. L’ensemble des temps libres, hors sommeil