Keolis

de villes en Allemagne couplant le physique (vélo), l’open-service (plan interactif) et le digital (puce RFID). Nous rajouterons ici que, sans aller jusqu’en Allemagne, se passe sous nos yeux à Rennes depuis l’année dernière le même phénomène. Kéolis, société privée gérant les bases de données de transport de la STAR a libérée « ses » données afin de permettre à des programmeurs de proposer des applications de services en temps réel (sur Smart-Phone ou autre). Cela donne par exemple un mashup

Ryanair : Michael Cawley, vice président exécutif et directeur des opérations ADP : M. Jean-Yves Valin, directeur de la stratégie et de la qualité M. Arnaud Sabatier, responsables des relations avec les compagnies aériennes Aéroports. - - Kéolis, Gilles Darriau, gestionnaire des aéroports de Clermont Ferrand, Troyes, Albert-Bray, Angers, Grenoble, Chambéry Marseille : Pierre Régis, directeur général. Nice : Filip Soete, directeur marketing Jean François Guitard, directeur des relations extérieures

groupe SNCF infra : Exploitation et gestion du réseau, travaux et maintenance et Ingénierie SNCF proximités : TER (Transport Express Régional), Transilien (Transport Ferroviaire en Ile-de-France), INTERCITÉS (Trains d’Équilibre du Territoire), Keolis SNCF Voyages : Transporteurs ferroviaire grande vitesse (TGV, iDTGV, Eurostar, Thalys...), Distribution (voyage-sncf.com) SNCF Geodis : Opérateurs globaux de transports et de logistique de marchandises (Geodis, STVA), Transports ferroviaires

distribution aux SDF de soupe contenant du porc CE Ord., 2014, "Dieudonné" Dématérialisation de la dignité de la personne humaine Le Service Public : Généralités CE Ass., 1935, "Vezia" Une personne privée peut avoir une mission d’intérêt public (ex : Keolis) CE, 1938, "Caisse primaire aide et protection" Une personne privée peut gérer un service public CE, 1961, "Magnier" Confirmation C. P. A. P. CE, 1963, "Narcy" Il y a service public lorsque l’on a : une activité d’intérêt général, un contrôle

l‟équilibre entre public/privé. Lorsqu‟un individu est en indélicatesse avec un organisme public, cela est possible. En termes de développement, aujourd‟hui, après une naissance sur Lyon (7 PIMMS), avec SNCF véolia, la Poste, France Télécom, EDF, Keolis. Ces entreprises ont vu l‟intérêt d‟avoir un PIMMS qui réponde à des besoins. Il s‟agit d‟une médiation Postée mais aussi, allant sur le terrain. Ce volet de « médiation sortante » se développe de plus en plus au bénéfice de structures, auprès de

réussite, tout en rendant compte des avancées à mon supérieur le directeur de cabinet. J’avais a ma disposition une cartographe du Grand Lyon, le responsable de la communication en tant que conseiller, une personne travaillant au Sytral et une autre à Keolis qui me faisait parvenir les informations tout au long de l’avancement du projet sur les éventuelles rajouts et modification à apporter. J’ai donc fait le lien entre toutes les personnes tout en contrôlant l’état d’avancement du projet, il a fallu

notamment dans les domaines du Fret, du transport de voyageurs et de l’infrastructure. Il opère principalement en France et en Europe mais sa présence est mondiale dans les métiers de l’organisation et de la distribution des transports. Geodis (Fret), Keolis, Effia (transport public), Systra, Inexia (infrastructure) ou encore Eurostar et voyages-sncf.com sont des exemples de filiales appartenant au groupe SNCF. L’établissement public est organisé en quatre branches (Fig.1.3), correspondant à cinq grands

notamment dans les domaines du Fret, du transport de voyageurs et de l’infrastructure. Il opère principalement en France et en Europe mais sa présence est mondiale dans les métiers de l’organisation et de la distribution des transports. Geodis (Fret), Keolis, Effia (transport public), Systra, Inexia (infrastructure) ou encore Eurostar et voyages-sncf.com sont des exemples de filiales appartenant au groupe SNCF. L’établissement public est organisé en quatre branches (Fig.1.3), correspondant à cinq grands

télécoms, les postes : on a une pallette d'activités gérée plus ou moins indirectement par l'Etat car il est tout à fait possible aujourd'hui avec la Délégation de Service Public (DSP) d'avoir un service publique exploité par une entreprise privée (ex : Keolis peut exploiter pour le compte de l'Etat ou d'une collectivité un service public). Néanmoins, la majeure partie de l'exploitation des services publics est encore effectuée par des entreprises publiques ou des administrations publiques, c'est à dire

concentration de la de­ mande et de sa parfaite adéquation avec l’offre de transport proposée. Roissy Le service Allobus a été initié par le département du Val-d’Oise et le STIF, et est exploité par les Courriers de l’Ile-de-France, filiale du groupe Kéolis. Il met en place des services de TAD sur quatre villes aux alentours de l’aéroport de Roissy : Goussainville, Sarcelles, Tremblay et Villiers-le-Bel. L’offre classique de transport pour se rendre de ces agglomérations vers Roissy passe principalement