Kérosène

Etats-Unis se font attaquer sur leur sol par une puissance étrangère. Alertés par la 1 ère attaque, les spectateurs du monde entier assistent en direct à la plus grande agression terroriste de tous les temps. 2-C’est l’Apocalypse, la tour en éclat Le kérosène explose en trois boules de feu. Le Boeing 767 qui pèse 130 tonnes emporte dans ses réservoirs près de 35.000 litres de carburant et s’est transformé en bombe incendiaire volante. Quatre cent mètres plus loin, des débris de moteur, de trains d’atterrissage

proportion limitée à une dizaine de pourcent volume. - l'hydrogénation catalytique qui fait réagir l'huile en présence d'hydrogène, suivie d'un hydrocraquage, produit des hydrocarbures qui peuvent être incorporés en quantité importante au gazole ou au kérosène. Il y a encore des incertitudes sur les systèmes de production, les investissements ainsi que les ressources en eau et l'impact sur l'environnement de cette filière. D'après les estimations actuelles, les coûts de production sont beaucoup plus élevés

l’environnement que défend Air France. Moderniser la flotte en introduisant les meilleures technologies et en œuvrent avec les meilleures procédures pour limiter les émissions de ses opérations aériennes. • • Entre 2000 et 2006, les consommations de kérosène par passager à réduit de 12% grâce à la modernisation de la flotte. « 14 nouveaux avions ont été introduits dans la flotte et 12 anciens ont été retirés. Aujourd’hui, l’âge moyen de la flotte long-courrier d’Air France est de 7 ans, alors qu’en 1998

divers traitements complémentaires (cracking, isomérisation,…). - Courbe de distillation TBP (true boiling point) d’un pétrole brut. Par ordre de température de distillation croissante on trouve : - les gaz liquéfiés - l’essence (35/200 °C) - le kérosène ou « pétrole » (250/280 °C ) - le gasoil (/370 °C) - les huiles légères et lourdes - le brais - Le combustible est représenté par ses teneurs massiques en C, H, O. - La composition du combustible peut s’écrire sous la forme générale : CnHmOr

1,4% de surface recouverte par des forêts. Le déboisement en Haïti s’est accéléré à grande vitesse pendant l’embargo décidé par l’ONU de 1991 à 1994. Pendant cette période, beaucoup de bois a été coupé pour l’éclairage et la cuisson, puisque le kérosène et le pétrole figuraient parmi les produits touchés par le blocus économique. Pour survivre, les paysans sont tentés d’abattre des arbres pour avoir du charbon de bois pour la cuisson et pour le vendre en ville et pour utiliser le bois afin de se

ces idées restent difficilement réalisables. En ce qui concerne le domaine de l’automobile, quelques idées ont déjà vu le jour comme par exemple la voiture électrique ou à l’éthanol. Les transports aériens restent malgré cela dépendants du kérosène. II) Le charbon A) La formation du charbon Le charbon est un combustible solide qui se forme à partir de la fossilisation de végétaux. On le trouve sous forme de gisements. On l’exploite plus particulièrement en Chine, aux Etats-Unis et

une pression sur les prix - Pouvoir de négociation des fournisseurs : les conjonctures économiques ont un impact sur la variation du prix du baril de pétrole, les compagnies aériennes n’ont absolument aucun pouvoir de négociation sur le prix du kérosène. Malgré la compétition outre atlantique formé entre Boeing et Airbus, l’historique oligopole a forcément un impact sur le prix. Toutefois Air France doit probablement pouvoir négocier sur des commandes importantes. 5. Diagnostic de la concurrence

plus de 30 ans de service. La raison souvent invoquée est celle de l'ouverture du tunnel sous la Manche et de la concurrence de navires type catamaran, mais on peut avancer d'autres causes : la suppression par la loi européenne de la détaxation du kérosène, l'arrêt des Duty-Free, le coût élevé à l'achat et à l'entretien de la motorisation et de la propulsion de type aéronautique[réf. nécessaire]. Les pièces moteur se faisaient également rares, car aucun projet de modernisation des SRN-4 n'avait été

pétrole. Mazout Egalement issu du raffinage du pétrole. Charbon Extrait des mines. Gaz naturel Naturel, mais pas renouvelable. Uranium Formé en même temps que notre planète il y a des milliards d’années. Autres énergies non renouvelables Le kérosène alimentant les avions (tiré du pétrole), le butane, le propane (également extraits du pétrole) ... Traditionnellement, les êtres humains ont vécu en domestiquant les énergies renouvelables (traction animale, moulins, navigation à voile, bois,

de carbone et des composés de plastiques sont utilisés. Encore aujourd’hui les dirigeables ont une action militaire toujours comme poste d’observation. Cependant, aujourd’hui, ils refont leur apparition avec la montée en hausse du pétrole et du kérosène, beaucoup plus économique que l’avion ou l’hélicoptère, ils sont aussi très pratiques : pouvant être diriger du sol, aller dans des endroits inaccessibles pour les avions et porter des charges lourdes. 18 ----------------------- |L’histoire