Kpi Manutention

des nouvelles techniques qui contribuent au développement et à la promotion des échanges commerciaux internationaux, notamment, la conteneurisation qui crée aujourd’hui une quasi révolution dans le transport maritime et dans les techniques de manutention. Quoique le trafic conteneurisé est apparu au Maroc depuis 1970, on constate encore, de nos jours, l’existence de problèmes liés à la gestion de ce trafic qui est en évolution rapide, et qu’il convient d’analyser afin de trouver les solutions

qualité sur www.rocdacier.com Cours sur la manutention et les moyens de levage ! Cours technologie Par: Rocdacier Publiée le : 25/03/2010 Sommaire du cours de technologie sur la manutention et les moyens de levage: 1) Introduction 2) Le service manutention 3)Conséquences de la manutention 4) Buts de la manutention 5) Les moyens de manutentions 6) Documents utilisés 7) Quelques appareils de manutention 1) Introduction : La manutention est le déplacement d'objets ou de matière à travailler

Par le Personnel des Partenaires sous leur responsabilité, ils sont assistés par le personnel de TSE.  Par le Personnel des TSE à la demande des entreprises la fonction du personnel est limitée aux manutentions. 04.2 MOYENS : DGS met à disposition de TSE, un quai dédié, du matériel de manutention, des hommes, le tout placé sous la responsabilité d’un chef de service qui dépend de la Direction de DGS. 04.3 TRANSPORT DES TRAFICS – Tractions et livraisons    Ils sont placés sous la

Fenwick linde Introduction Leader français dans le domaine de la manutention Fenwick-Linde appartient au groupe Kion, leader européen de la manutention et numéro deux mondial. Le groupe Kion réunit 4 marques : Linde, Still, OM Pimespo et Baoli ; il s’appuie sur un savoir-faire et un professionnalisme reconnus ainsi qu’un large réseau pour assurer sa croissance. Acteur du secteur reconnu pour la qualité de ses chariots et de ses services, Fenwick

en identifiant les éléments nécessaires à l'organisation de la collecte des produits et en choisissant les matériels adaptés. Titulaire du CACES 1, lors de mes déplacements, pour la collecte des produits dans l’entrepôt j’ai utilisé un engin de manutention industrielle de catégorie 1 et dans le magasin un Rolls conteneur (Maille des côtés 105x360 mm et maille de la base 37x175 mm). J’effectue le prélèvement des produits en sécurité en constituant des charges selon les caractéristiques des produits

Logistique aéroportuaire 1/85 GESTION D’ENTREPOT Module de formation GESTION D’ENTREPOT ANNEE DE FORMATION TS Logistique aéroportuaire 2013- 2014 2/85 GESTION D’ENTREPOT PLAN CHAPITRE 1. LES STRUCTURES DE STOCKAGE ET LES MATERIELS DE MANUTENTION I. LES ENTREPOTS II. LES QUAIS 1. Implantation des quais 2. Caractéristiques des quais 3. Équipement des quais III. LES MATERIELS DE STOCKAGE 1. Stockage en vrac, charges isolées 2. Stockage de charges unitaires sans superstructure 3. Stockage

d’offres les plus élaborés et les plus diversifiés. Pour ce faire, l’équipe de logistique internationale est préparée à accepter des défis qui Organisation des opérations de transport et équipements physiques utilisés Les opérations de manutention à l’interne sont assurées par un arsenal de moyens et d’équipements sophistiqués et adéquats à la réalisation des produits demandés du secteur. L’entreprise SBB dispose de ponts roulants de capacité respective de 5, 10 , 20 et 30 tonnes ainsi

de plusieurs échelles et lisses délimitant les emplacements de stockage. b) Les gondoles : Rayonnage où est exposé la marchandise. c) Les palettes : La palette de manutention est un accessoire destiné à rationaliser la manutention, le stockage et le transport de marchandises. 2) Les chariots de manutention : a) les transpalettes Utilisation pour transport de charge, la préparation de commandes au sol ou le chargement / déchargement de véhicules Electrique : Manuel :

Utilisation des chariots automoteurs de manutention à conducteur porté Recommandation adoptée par le CTN des industries des transports et de la manutention le 19 juin 2000, le CTN des activités du groupe interprofessionnel le 29 novembre 2000 et le CTN des industries du bâtiment et des travaux publics le 20 juin 2001. Cette recommandation annule et remplace la recommandation R 369 adoptée par le Comité technique national des industries des transports et de la manutention le 14 décembre 1994. La recommandation

Entreposage La sécurité en entrepôt : Moyens matériels Des Hommes Des bâtiments Formation utilisation des machines de manutention Assurance Entretien Protocole de sécurité Système de stockage : poids autorisé, dimensions des palettes, visites régulières des palettiers, conformité avec la structure). Système informatique : protection sauvegarde du SI, plan de continuité de l’activité en cas de problèmes Formation sécurité physique Accessoires de travail (casques, chaussures de sécurité…)