L évolution De L Industrie Automobile

n n n n Environnements de travail Structures Centrale d'achat Entreprise commerciale Entreprise industrielle Société de services n n n n n n n n n n n n n n n Secteurs Administration / Services de l'Etat Agriculture Alimentaire Armement Automobile Aéronautique, spatial Bois, ameublement Bâtiment et Travaux Publics -BTPChimie Chimie fine Combustibles Commerce/grande distribution Electricité Electroménager Electronique Conditions Pôle emploi - Direction Générale - Direction Service Clients

illustre le processus d’industrialisation et les transformations économiques et sociales qui en découlent ? Au début du 20ème siècle, les constructeurs, les équipementiers et les garagistes créent un nouveau monde professionnel qui devient une industrie essentielle. Citroën est une entreprise française crée par André Citroën en 1915, au début de la première guerre mondiale, en pleine révolution industrielle. A ses débuts, l’entreprise se développe en fabricant des obus pour soutenir l’effort

Fournisseur : Oryx Oil &Gas SAR : Société Africaine de Raffinage La SAR est une entreprise sénégalaise créée en 1961 dont le site se trouve à Mbao. Elle est la seule raffinerie du pays et la 1ère industrie du pays (764 147 000 $ de chiffre d’affaires en 2005). Sur les 500 meilleures entreprises africaines, elle occupe la 124e place en 2006 et la 106e place en 2007. Offre : raffinerie du pétrole du pays Demande : Etat du Sénégal Distributeur : SAR

l’Alsace au 6e rang des régions métropolitaines[2]. Tableau 3.1 : Évolution du produit intérieur brut (PIB) 2000-2009 | |France |Province |Alsace |Rang de l’Alsace | |PIB en volume |En 2009 (en milliards d’euros) |1 871,5 |1 319,5 |50,7 |12 | |PIB en volume |Évolution 2000-2009 en % |+10,6% |+9,5% |+3,9%

2010 Membres du groupe : Thème : Les entreprises et leurs stratégies territoriales. Sujet : Renault, des défis à relever. Problématique : Une grande entreprise automobile face à la crise contemporaine et aux défis écologiques. [pic] RENAULT créateur d’automobile Aujourd’hui, les entreprises et les industries sont confrontées à un défi nouveau et pourtant majeur de notre temps : l’écologie ! Il fallait nous limiter à une seule et unique entreprise. Dans ce contexte et face à

.......................................................................................................................................... 6 Automobile ................................................................................................................................................................................................... 7 Industrie.............................................................................................................................................

le principal mode de transport pour la circulation des individus et des marchandises. Son industrie a été l'un des secteurs les plus importants et les plus influents depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale et son essor mondial en a été spectaculaire. 250 000 automobiles sont dénombrées en 1907, 500 000 en 1914 avec l'apparition de la Ford T et 50 millions avant la Seconde Guerre mondiale. Le parc automobile triple pendant les Trente Glorieuses et atteint les 300 millions de véhicules en 1975. En

cependant pas été uniforme sur l'ensemble de la région. Les territoires de l'est et du sud de la région en ont été les principaux bénéficiaires, tandis que l'ouest et le nord-ouest sont restés un peu en retrait. Depuis début 2008, la région n'a pas été Évolution de l’emploi entre 1999 et 2007 par région épargnée par la crise économique. Taux de croissance annuel moyen (en %) L'emploi intérimaire, l'industrie et la construction ont particulièrement pâti du contexte dégradé. Comme au niveau national, les territoires

| | L’économie marocaine face à la crise mondiale RealiSéE par : Essaher Ayoub SOMMAIRE : I. Introduction : II. Phosphate en difficulté : III. Industrie au ralenti : IV. Immobilier BTP: qui a dit crise? V. Tourisme en crise : VI. Conclusion : L’économie marocaine face à la crise mondiale 1/-Introduction : En 2008, le Maroc a tiré son épingle du jeu même si le dernier trimestre a été dramatique pour l’économie

la forte image de la région. La Bourgogne est aujourd’hui une région agricole puissante, spécialisée très rapide en évolution qui cultive déjà le soja sur 9 000 hectares. Les mutations rapides se poursuivent dans des campagnes de plus en plus vides encore trop poly culturales au Sud. La forêt pourtant au 7e rang de France n’a pas développé la filière bois. IV/ Une industrie diversifiée, mais la crise perdure dans le Sud La Bourgogne avec 22,4 % d’actifs industriels est une région plus industrielle