L évolution De L Industrie Automobile

Politique sectorielle : automobile, aéronautique, filière bois, réforme des ports. Actions en faveur de l’innovation (importante dans le cadre du renouveau industriel français) : crédit impôt recherche, développement des énergies renouvelables, pôles de compétitivité… Document 6 Les grands objectifs de la politique industrielle de la France La crise de 2008 a montré l’importance de l’industrie Þ mobilisation de nombreux acteurs pour lui redonner une nouvelle place. Industrie permet des gains

................................................................7 I. Etat de l’art ...................................................................................................................10 A. Les évolutions économiques ont bouleversé les modèles industriels en constante évolution ..........................................................................................................................10 1. 2. La consommation de masse et l’apogée du fordisme ...........................

--La Faculté des sciences juridiques économiques et sociales-- Master : Echanges Internationaux et OMC Matière : Evolution et caractéristiques du commerce international Présentation sur : La Spécialisation Des Pays Développés Préparée par : * Houcine Sabir * Abdelilah EL MAJDOUB * Doumboya FODE * Bouchaib EZZ-ZAHIRI * Abdellah DAHMANI Encadrée par : Pr. Abdelwafi EL AIDOUNI Année universitaire : 2013/2014 Table des matières Introduction ...................................................

et économie de la concurrence Véronique Rebel L1 & L2 UPA et UPB Chapitre 1 Contexte de la concurrence : diversité et évolutions du système productif Introduction: Le système productif (ou appareil productif) désigne l'ensemble structuré des unités de production. Ce système se caractérise par une grande diversité des unités de production (I), ainsi que par des évolutions marquées au cours des dernières décennies (II), qui façonnent et transforment le contexte dans lequel s'exerce aujourd'hui

de respect, de gratitude, et de reconnaissance à : Ma chère famille, pour son affection, sa patience, et ses prières. Mes meilleurs amis pour leur aide, leur temps, leur encouragements, leur assistance et soutien. Personnel de « Eaton Industries Morocco » qui m’a aidé à améliorer mes connaissances. A tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à la réalisation de ce travail. Page 2 Remerciements Je tiens à remercier dans un premier temps Monsieur Chalabi Hassane pour l’aide

LE POINT SUR LE BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR MAINTENANCE ET APRES-VENTE AUTOMOBILE (BTS MAVA) Ce dossier est édité par l’Observatoire de L’Association Nationale pour la Formation Automobile Service études et prospectives 108, rue du Moulin des Landes 44985 Sainte-Luce-sur-Loire cedex 02.28.01.08.01 observatoire@anfa-auto.fr A participé à cette édition : Jocelyn GOMBAULT Edition Janvier 2005, Sainte-Luce-sur-Loire (44) 37 pages 1 TA B L E D E S M AT I E R E S Problématiques ..........

à une catégorie professionnelle mais à tous les corps de métiers. Ces syndicats ont permis l’obtention de nouveaux droits pour les travailleurs comme la limitation du temps de travail à 10h. Cependant c’est également par des catastrophes qu’une évolution des dispositions de travail a pu voir le jour, comme le triste de Courrière qui a permis aux ouvriers d’obtenir un jour de repos hebdomadaire. Parallèlement a ceci, on assiste a un bouleversement des classes sociales. Les bourgeois se hissent

équipements électriques, électroniques, informatiques, machines (+4,9 %), dans les industries agro-alimentaires (+3,1 %) et dans les matériels de transport (+2,0 %). Elle augmente fortement dans la cokéfaction et raffinage (+11,9 %), car la production était particulièrement faible en octobre 2010 (du fait d’un mouvement de grève dans des raffineries). 4 Indices mensuels de la production industrielle Légende : CZ : industrie manufacturière - (C1) : IAA - (C3) : équipements électriques, électroniques

Analyse du marché automobile Tous les jours dans notre environnement, nous sommes constamment entourés d’automobiles. Dans notre société actuelle, nous ne pourrions plus nous en passer. Depuis x années jusqu’à nos jour, l’automobile n’a cessé d’évoluer en fonction de nos besoin, pour nous rendre nos déplacement de plus en plus aisé et plus sécuritaire. I. Les chiffres clés du marché En 2010, le secteur de l’industrie automobile compte près de 2 000 sociétés et emploie 214 000 salariés

faibles et où les ventes ne cessent de diminuer, car la demande n’est liée qu’au renouvellement du parc automobile. Cependant, en France, la politique de la « prime à la casse », qui a pris fin en décembre dernier, avait permis de retrouver une certaine dynamique. L’Europe de l’Est, l’Amérique du Sud et l’Asie sont des marchés émergents et très prometteurs pour les constructeurs automobiles. En effet, ces zones ont un fort développement démographique et voit la progression de leur pouvoir d’achat