La Communication De Crise Chez Toyota

cette force motrice, que Durex est numéro un. L'image, la notoriété et les parts de marché de l'entreprise sont le reflet non seulement des nombreux golden awards que son agence de publicité lui a fait gagner mais également de la stratégie de communication de l'entreprise. 3M est un leader incontesté dans le marché des colles industrielles et domestiques. La force motrice de l'entreprise est liée au nombre incroyable de brevets qu'elle dépose chaque année. 25% du chiffre d'affaires réalisé dans

standardisation de la production dans le but de favoriser une consommation de masse. Cette époque a été caractérisée par l'école de la régulation. Ainsi, le fordisme comporte aussi bien des avantages que des inconvénients, et ces inconvénients conduiront à une crise économique et sociale de l'organisation scientifique du travail (en particulier en raison de la concurrence des entreprises asiatiques, fonctionnant selon le toyotisme). Aujourd'hui, le taylorisme et le fordisme ne sont plus ce qu'ils étaient, en raison

il n'en est pas moins resté positif. • Europe La zone euro accueille un seizième membre Slovaquie : L’euro devrait lui permettre de mieux résister à la crise financière, et d’éviter la situation de ses voisins (Les devises de la Pologne, Rép Tchèque, Hongrie ont perdu entre 10 et 25% de leur valeur depuis juillet 08) CRISE EN ESPAGNE : Record du chômage en Espagne : 3,1 millions de chômeurs recensés fin décembre 2008. Jamais vu depuis 1996. Le nombre de chômeurs a augmenté de 47% par

l’industrialisation, puis de la lente désindustrialisation partielle des sociétés notamment européennes et nord-américaines, celles des économies-monde. Le peintre Diego de Rivera, connu pour ses convictions proches du communisme, a peint en 19321933, en pleine crise économique et financière, sa vision des relations entre l’homme et la machine sur un mur du musée des Beaux-arts de Detroit, aux États-Unis. En bas, face au regard du spectateur, la chaîne de montage d’une usine qui peut être celle de Ford, le producteur

traiter dans leur ordre d’apparition ; nous étudierons ainsi en premier lieu la voie initiée par Henri Ford (I), puis celle choisie par Alfred Sloan (II), pour ensuite basculer sur le continent asiatique avec les stratégies novatrices appliquées par Toyota et Honda (III), et enfin conclure par l’analyse de la situation actuelle, où les constructeurs de dimension mondiale cherchent à conquérir les marchés des pays émergents. I. Les leçons du passé A) Le modèle fordien Introduction :

strategie de communication biotech motors GENESIS Mouhamadou Sidy Diouf 06/04/2011 strategie de communication biotech motors GENESIS PLAN INTRODUCTION I. CONTEXTE ET DIAGNOSTIC 1. Le Contexte 2. Le Diagnostic 3. Le problème à résoudre II. STRATEGIE DE COMMUNICATION 1. Territoire de communication 2. Positionnement 3. Objectifs 3.1 Objectifs Marketing 3.2 Objectifs Commerciaux 3.3 Objectifs Communication 4. Les cibles 5. La stratégie

appartenant au secteur de l’automobile. En 2000, plus de 57 millions de véhicules (pour particuliers et utilitaires) ont été produits de par le monde. En 2010, la quantité de véhicules produits frôle les 78 millions d’unité (oica.net). Hormis les années de crise que sont 2008 et 2009, le nombre de véhicules produits n’a cessé d’augmenter. Cette augmentation peut s’expliquer par la population et le pouvoir d’achat grandissants des pays émergents, notamment de la Chine. Au niveau des caractéristiques du marché

peut alors s'interroger : quels sont les fondements, les sources de ces nouveaux gains de productivité réalisés depuis 10-15 ans ? La première réponse qui vient à l'esprit est la réponse technologique : les technologies de l'information et de la communication (TIC et non pas NTIC, car elle commencent à ne plus être nouvelles!) ont permis, dans l'atelier comme dans les bureaux d'améliorer non seulement la productivité apparente du travail mais aussi la productivité globale, en particulier en raison de

Partie 2 : Le marché Automobile P 7 à 12 1 Le marché de l’électrique de l’automobile en général 2 Le marché de l’électrique 1 L’offre concurrentielle 1 Entreprise et marque présente sur le marché 2 Réseaux de distribution 3 Stratégie de communication 4 Politique des prix, attente de la maturité du marché 2 La demande a. Evolution de la demande dans le temps b. Typologie des acheteurs

Organisationnelle hierarchisée chez FORD...................................10 4.2. Stratégie « volume et diversité » et Structure Organisationnelle multidivisionnel Chez General Motor ...................................................................................................................................................................12 4.1 Stratégies « réduction permanente des coûts à volume constant », « innovation et flexibilité » et Structure Organisationnelle Chez Toyota et chez Honda. ........