La Compagnie Des Services Pétroliers

accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde. Ces infrastructures permettent d'anticiper et d'assurer le développement du trafic de conteneurs depuis qu'en 2006 , les 1400 mètres de quai et les dessertes terrestres associées sont mises en service. Le service du trafic de conteneurs a augmenté de 25% environ en 2007. Ce port 2000 bénéficie de meilleures installations technologiques. Le port du havre est équipé de 14 portiques , d'une aire de stockage ( une centaine d'hectares avec une capacité totale

concurrence et baisse des investissements à cause de la saturation de ce nouveau marché. 2. Innovations technologiques de la première révolution industrielle ne sont plus en adéquation avec les nouvelles exigences économiques. Exemple : Le besoin des compagnies ferroviaires et maritimes (dans un marché de plus en plus concurrentiel) de nouveaux navires/trains (plus rapides et lourds) ne peut plus être satisfait par les techniques de la première révolution industrielle (ex : machine à vapeur). 3. Investissements

 transport  du   pétrole  brut  entre  les  zones  de   production  et  les  raffineries  proches  des   lieux  de  consommation.       2)Les  transporteurs  de   produits  pétroliers                  Ces  navires  sont  dédiés  au  transport  de   produits  dits  raffinés  (provenant  des   raffineries).                Ils  sont

par le développement de la dette , publique et privée. Dans un contexte de surchauffe inflationniste, le choc pétrolier amplifie la hausse des prix dans les pays importateurs et ponctionne par l'augmentation des factures pétrolières un prélèvement estimé à 1,5% du PIB. Il va en résulter une sévère récession. En 1974 les économies occidentales doivent faire face au premier choc pétrolier, l'énergie est devenue chère. Les petrodollars s'accumulent et un océan de liquidités se constitue. Les banques

de l’entreprise et place du service d’accueil dans la structure de l’entreprise II. Présentation du service d’accueil ....................................................................................9 1. Organisation 2. Qualification du personnel 3. Place de l’étudiant et de son tuteur dans le service 4. Définition de l’activité du service et intégration de cette activité au sein de l’entreprise 5. Relations du service avec les partenaires extérieurs

Compagnie nationale «Royal Air Maroc» (RAM) La compagnie nationale «Royal Air Maroc», créée en 1957, est une société anonyme à conseil d’administration, régie par la loi n° 17-95 relative aux sociétés anonymes telle que modifiée et complétée par la loi n° 20-05 du 23 mai 2008. Son capital social s’élève à 2.021.984.200,00 DH, détenu à 96,80% par l’Etat. En 2001, la compagnie s’est lancée dans un processus de filialisation ayant abouti à la constitution d’un groupe qui compte actuellement, en plus

la croissance de nouvelles industries, et adoptions de nouveaux modèles organisationnels Jérémy Rifkin : économie de l'accès Selon Robert Reich les NTIC ont permis de passer d'une production de masse de biens standardisés à une production de services spécialisés (1997), car les entreprises adaptent leurs offres en fonctions des besoins de leurs clients Pierre Veltz expression "nouveau monde industriel" i.e. entreprise connait des transformations importantes. la hiérarchisation a changé dans

................................................................ 129   Le  chimiquier ........................................................................................................................................ 130   Le  pétrolier ............................................................................................................................................ 130   Le  navire  de  transport  GPL.....................................................

Ce dossier est un rapport issu d’un stage que j’ai effectué dans le secteur du transport et de la logistique plus particulièrement dans le domaine du transport maritime au sein de l’entreprise Seaboard Marine Ltd à Trinidad et Tobago. C’est une compagnie maritime spécialisée dans le transport des conteneurs. Dans ce dossier, on y trouve non seulement une description détaillée de l’ile de Trinidad et Tobago (archipel situé au large de l’Amérique du sud), suivie d’une présentation de la firme trinidadienne

Chapitre 8 intégration verticale et externalisation �����������������������������������������������������������30 Æ L’intégration verticale de la maroquinerie de luxe dans les peaux de crocodile (p. 331) 31 Æ L’intégration verticale dans le secteur pétrolier (p. 332) 32 Æ Pourquoi les constructeurs automobiles produisent-ils leurs moteurs et pas les constructeurs aéronautiques ? (p. 338) 33 Sommaire 2 Æ L’externalisation des microprocesseurs et du système d’exploitation prive IBM de sa domination