La Concurrence Entre La Chine Et Le Japon

de la mondialisation? 1. Un siècle et demi de croissance Exercice n°1 → mi XIXè, croissance économique Occident liée à l'industrialisation s'appuyant sur le libéralisme (non intervention de l'État dans les initiatives privées et libre concurrence, Adam Smith, fin XVIIIè). → 1ère industrialisation: charbon et vapeur (industries métallurgiques et textiles), développement chemin de fer, navires à vapeur, peu de grandes entreprises. Fin: grande dépression 1873-1896. → Seconde industrialisation

sont : ➢ Géographiques/démographiques ✓ des clients spécifiques : l’Europe qui compte déjà 3000 km de lignes 6000 km de plus devrait être construit d’ici 2020. ✓ des marchés spécifiques : Au Etats-Unis 2000 km sont en projet 3000 en chine et 500 en inde. le Maroc, le brésil, la Turquie ainsi que Algérie et de plus en plus d’autres pays veulent aussi leurs lignes. Au total, plus de 15000 km de lignes sont à prédire dans les dix prochaines années. ➢ Sociaux-économiques.

lieux de la mondialisation -la Triade : 3 centres d’impulsion -les EU : le pôle le + puissant de la Triade ( capacité intervention militaire et rôle du §) -l’UE : la zone la + active du commerce mdl (30% du RNB mdl) ms manque de cohésion -le Japon : réussite éco, financière et technologique ap 1945 ms « nain » po et militaire Métropoles: agglomérations qui contribuent à la direction du monde Mégalopole: concentration exceptionnelle de villes et de richesses jouant un rôle majeur ds le monde

aux XVème et XVème siècles, les européens voient leurs horizons s’élargir. Les XVe et XVIe siècles sont des périodes importantes dans l'histoire du monde, car elles assistent à la naissance d'une première mondialisation. Des échanges existaient déjà entre les continents, mais ils vont se multiplier. L’homme de Renaissance va bouleverser l’esprit scientifique et technique, en inventant par exemple de nouveaux moyens de navigation tel que la caravelle, qui est un navire à voile réalisé par les portugais

Tout d’abord, en 1850, le Royaume-Unis est de loin la première puissance économique du monde. Il est le centre de l’économique monde au XIXè avec l’émergence de cités industrielles comme par exemple les Midlands. Même si le Royaume-Unis entre en concurrence avec d’autres états au tournant du siècle, elle maintient son hégémonie commerciale et financière. Il assure en effet plus du tiers du fret maritime mondial et possède la première flotte marchande. En 1869, le Canal de Suez est terminé. De plus

du luxe au Japon et son évolution, en relation avec les changements de mentalités collectives ~ La Chine, nouveau Japon du luxe ? Problématiques Asiatiques, CERI Sciences Po sous la direction de Jean-Marie Bouissou 1 ESSEC Institut d’Etudes Politiques de Paris Siboni Jonathan Problématiques Asiatiques Jean-Marie Bouissou Le Japon, Eldorado du luxe A. La réussite spectaculaire du luxe au Japon… 1. 2. 3. 4. 5. Le Japon, paradis du luxe Les débuts du secteur du luxe au Japon La folie des

de tonnes d'acier. Cette entreprise du CAC40 a été créée en 2006 à la suite de la fusion entre Arcelor et Mittal, alors premier et deuxième sur le marché. Toutefois, en raison de la crise économique majeure, ce groupe subit un fort ralentissement. Dans ce contexte difficile, nous avons choisi de nous intéresser à cette entreprise qui présente de nombreux avantages sur ses concurrents. En quoi la fusion entre Arcelor et Mittal est-elle une réussite? Quelles stratégies pouvons-nous envisager pour le

radial (pour camions, avion ou deux roues), génie civil ou pneu agricole. 55% des parts du marché mondial sont détenues par les « les trois géants » de l’industrie du pneu : -Bridgeston (Japon) -Michelin (France) -Goodyear (Etats-Unis) Ces majeurs acteurs sont hautement spécialisés et la compétition entre eux est très intense dans les différents segments de marché (En particulier pour les pneus de voiture de tourisme et poids lourd). Les principales matières premières pour la confection

nouvelle révolution industrielle dans les pays développés, accompagnés des premières traces de la désindustrialisation dans les PDEM (chômage de masse) avec une émergence de nouvelles puissances industrielles (Japon, NPIA). C'est la fin du modèle tayloro-fordiste et le début de la déconnexion entre matières premières et production (grâce à la révolution des transports). ____ La tendance générale semble être celle d'une grande bascule des dynamiques industrielles des pays développés vers les pays émergents

Défi, menace, ou bluff ? La Chine nous a-t-elle déclaré la guerre ? Reléguant aux oubliettes la prédiction de Richard Nixon en 1972 : « China will never make it economically », la Chine devenait officiellement le 14 janvier 2009 la troisième puissance économique du monde devant l’Allemagne, menaçant de ravir la seconde place au Japon d’ici 2020. La croissance de 11,4%, en 2007 a propulsé le PNB, calculé en parité de pouvoir d’achat, au 3° rang mondial, la Chine réalisant 16% de la production