La Construction Européenne Depuis 45

décentralisation comme principe d’organisation de la République. - L’acte II de la décentralisation, par la loi du 13 août 2004 « libertés et responsabilités locales », poursuit le mouvement de transfert de compétences, de services et de personnels, initié depuis le début des années 80. Le maire est un élu. Le préfet est nommé. La déconcentration Chaque ministère est composé d’une administration centrale et d’administrations locales, réparties sur tout le territoire, appelées services déconcentrés. Ces

dernière décennie du vingtième siècle C_ La fin du siècle annonce l’âge de maturité du tourisme 2_ A l’avenir : (ex 2020)………………………………………………..p.5 II_ D’où partent les gens et où vont-ils ?…………………………………….p.8 1_ Pôle Européen……………………………………………………....p.8 2_ Pôle Américain…………………………………………………….p.11 3_ Pôle Asiatique……………………………………………………...p.13 Conclusion…………………………………………………………………...p.17 Sources……………………………………………………………………….p.18 Introduction :

quelle mesure la Russie est-elle aujourd’hui difficilement classable ? Introduction : Après l’effondrement du régime communiste et de son système économique, la Russie se trouve au cœur d’un processus de décomposition – reconstruction, elle occupe depuis 1990 le rang de puissance émergente. Elle représente le plus vaste Etat du monde avec 17millions de Km² à l’est de l’Europe et au nord de l’Asie et se situe au 6ème rang mondial pour le nombre de sa population d’environ 144 millions d’habitants. Cependant

- 1,5 millions Énergie 266,5 => 223,1 Construction 1 910,8 => 1 493,9 Commerce 2 953,2 => 3 461,3 Services 9 551,6 => 15 025,4 + 5millions Ensemble 22 021,3 => 24 924,6 Tous les secteurs (agriculture, industrie, énergie, construction) ont perdu des emplois alors que dans le secteur des services le nombre d’emploie a

portuaires et industrielles, l'effondrement de la production agricole ont entraînés une situation accablante sur le plan financier et une accélération de la poussée inflationniste au sortir de la guerre. De plus, comme dans la plupart des pays européens, le libéralisme est discrédité. Entre l'automne 1944 et le printemps 1946, des nationalisations sont mises en place, pour des entreprises comme Renault et SNECMA par exemple, afin de permettre à l’État de disposer d'un moyen de contrôle dans les

Economies nationales et politiques communautaires Dossier pays Italie Introduction L’Italie est un est membre fondateur de l’Union européenne (UE). Elle est un acteur majeur de la scène internationale, forte de ses soixante millions d’habitants et de la force de son économie. Ses performances dans les secteurs de l’automobile, du textile et des machines outils expliquent sa place de 6e dans l’économie mondiale. Son extraordinaire patrimoine historique et artistique

impact des délocalisations sur l’emploi, intérêt de la création des pôles de compétitivité… Des analyses récentes rejettent les explications portant sur les différences de spécialisations géographique et sectorielle entre la France et ses voisins européens au profit d’explications d’ordre microéconomique1. Nous suggérons ici que les aspects sectoriels ont été un peu trop vite écartés et proposons une méthode qui apporte des éclairages supplémentaires sur les différences de spécialisation. En effet

régional : soit 120 millions d’euros par an pour accompagner la reconversion d’une région industrielle en crise. Depuis 1989, la région Nord – Pas de Calais est la région française métropolitaine la plus aidée par l’Union européenne, cette enveloppe représente 10 % du montant national français. Pour la première fois en 2007 les équilibres financiers sont bousculés. L’Union européenne apporte plus de fonds en Région que l’Etat au titre du Contrat de Projets. Elle a été un levier considérable qui

de transport13. Il est cependant possible de discerner des changements positifs au niveau des infrastructures routières, portuaires et aéroportuaires.La Bulgarie jouit d’une localisation stratégique, en tant que meilleur accès au sein de l’Union européenne vers la Turquie et le Moyen-Orient. Malgré les fonds communautaires, les infrastructures sont toutefois insuffisantes, à la fois en termes de qualité, de densité et de rapidité de transport.Transport ferroviaireTotal : 6 238 kmLignes à écartement

......................................................................................... 39 2.2. SOLAIRE THERMIQUE .................................................................................................................................... 45 2.3. SOLAIRE PHOTOVOLTAÏQUE ........................................................................................................................... 51 2.4. POMPES À CHALEUR DOMESTIQUES ...........................................................