La Déclaration Unique Des Marchandises

logistique interne représente à peine 6% de notre PIB. Mais qu’est ce que « logistique » peut bien vouloir dire ? De manière générale elle représente l’ensemble des activités qui génèrent un flux (marchandises, transport, stockage, ...) entre deux entités et permet de mettre à disposition une marchandise au moment et à l’endroit voulu et ce aux moindres coûts. Elle peut aussi être considérée comme un outil permettant de réaliser les ordres de fabrication lancés par le service vente d’une entreprise

Document administratif unique Rubriques 2 à 10 1) Déclaration CO A = lettre identifiant le type de déclaration 2) Expéditeur Nom + adresse société + raison sociale + numéro SIREN 3) Formulaires Case 1 : nombre d’ordre de page Case 2 : nombre total de liasse utilisé 4) Liste de chargement Nombre de listes de chargement éventuellement jointes au titre de transit. Ne pas remplir dans le cas contraire. 5) Articles Nombre de positions tarifaires (nomenclature de dédouanement des

caractéristique sur la rapidité, le cout, la sécurité du transport et la sécurité de la marchandise 1.1-Le transport aérien On peut parlé de sécurité de marchandise, la rapidité du transport, il y a une réduction des cout immobilisation et des cout de stockage. Le transport aérien et très utilisé pour des produit périssable et urgent pour des animaux vivant et des produit alimentaire le plus généralement. La marchandise et stocké sur des palettes dans des conteneurs. (Conteneur 6*2,4*2,4). 1.2-Le transport

2008 par ces nouveaux acteurs. Les nouveaux acteurs en ordre décroissant : Eurocrago Rail ; Colas Rail ; CFL Cargo ; Europorte 2 ; Veolia ; VFLI ; B-Cargo. Le logisticien doit donner : date d’expédition ; les caractéristiques des marchandises ; des prestations annexes ; Les séquences et les fréquences des expéditions ; Le délai d’acheminement requis ; Le stockage et la distribution ; La capacité de manutention. Deux feuilles de transport : Transport traditionnel (wagon isolé

TRANSPORT LE CAS NAVERAL Question 1 Nous utilisons actuellement 3 incoterms : o FOB Yan tian, Shenzhen, Hong Kong, Pusan, Singapour, Madras ou Vishakhapatnam pour les marchandises en provenance d’Asie par voie maritime o EXW Bratislava pour les marchandises qui seront livrées directement à notre entrepôt o FOB aéroport de Séoul pour les produits de haute valeur approvisionnés en urgence de la Corée du Sud par avion Ces incoterms peuvent être améliorés. o L’utilisation

Autre exemple : Volume total de la marchandise : 12m cube Poids total : 6 tonnes Surcharges : CAF 2% BAF 3 % Tarif à l’Unité Payante : 200 USD OU 166 € |Eléments de la cotation |Calculs |Montant | | |12*166( fret principal) |1992 | |BAF |1992*1.03 (fret

 Introduction Le terme transitaire est souvent employé comme une appellation générique des spécialistes de la logistique. les transitaires peuvent intervenir à toutes les étapes de la chaine logistique : prise en charge de la marchandise à l'usine, pré acheminement, passage portuaire ou aéroportuaire, opérations de dédouanement, transport principal, post acheminement jusqu'au destinataire. Les activités du transitaire s'opèrent auprès d'une structure gouvernementale appelée la Douane. la douane

deuxième pour les tâches effectuées au sein du cabinet. Présentation de S2S Audit & Consulting S2S Audit & Consulting est un cabinet d’expertise crée en Juillet 2006 sous la forme juridique d’une SARL à associé unique « société à responsabilité limitée à associé unique ». Le nom de cette société est tiré de trois mots qui signifiant énormément dans ce secteur d’activité. Sincérité, Sécurité et Sérénité. En prenant les initiales cela nous donne SSS ramené par la suite à S2S. La sincérité

qu’aux importateurs de bénéficier des fluctuations favorables des taux de change. La facturation en monnaie nationale : la partie qui traite dans sa monnaie nationale évite tout risque éventuel de change.  Le Risque de transport La marchandise est endommagée ou détruite pendant son acheminement. Elle peut aussi se détériorer sous l'effet de la chaleur, du froid et de l'eau, ou ne pas arriver à destination à la suite d'un vol ou d'une erreur d'acheminement. Il est approprié et

-Le transit de marchandises- SOMMAIRE INTRODUCTION ..................................................................................................................... 2 PREMIERE PARTIE : LES ACTIVITES DU TRANSISTAIRE .......................................... 7 CHAPITRE I/ LES DILIGENCES DU TRANSITAIRE ........................................................ 7 A- Les obligations générales du transitaire tirées du mandat ................................................... 7 B- Les obligations