La Gestion De Tournées Des Véhicules

Manuscrit auteur, publié dans "Revue Française de Gestion Industrielle 31, 3 (2012) 29-48" LIVRAISON DE COLIS ET LOGISTIQUE URBAINE :  QUELLES RECOMPOSITIONS DE LA  MESSAGERIE EN MILIEU URBAIN?  Raphaëlle DUCRET1  hal-00839558, version 1 - 28 Jun 2013 ————————— Résumé. – Le secteur de la messagerie et de l’express a connu d’importantes  recompositions  dans  son  maillon  urbain  depuis  une  dizaine  d’années.  Confronté à l’évolution des comportements d’achat des consommateurs et des 

logistique amont : 20 II. Flux et outils 20 1. Présentation des flux internes 21 2. Les flux externes 23 III. Processus de fabrication d’un véhicule : 24 1. La conception : 24 2. La production : 25 IV. Les Equipementiers Automobiles 27 V. La logistique en Aval 28 1. La spécificité de la Logistique de distribution des véhicules automobiles : 28 2. Les différents types de distributeurs : 30 3. La Logistique des pièces de rechange : 31 Conclusion 34 Sources 35 Introduction

qualifications diverses, dont des cadres de haut niveau, informaticien programmateur et administrateur de réseau, chef de parc, conducteurs qualifiés spécialisés en distribution d’hydrocarbures, personnel de piste, employés administratif et un parc de 36 véhicules adapté aux services proposés et au relief de la région L’entreprise dispose d’un important dépôt pétrolier en GPL et Hydrocarbures liquides sur un terrain de 10 000 m² en ZA, incluant 1 000 m² de bâtiments dont 500 m² de bureaux avec une salle

Contrôles qualitatifs et quantitatifs à la réception ; _ Attribution automatique des emplacements ; _ Mise à jour des stocks ; _ Etiquetage en arabe des produits alimentaires. Stockage _ Gestion de la date de péremption ; _ Emplacement type palletier ou casier, à accumulation (stockage de masse), emplacements dédiés ; _ Gestion de la hauteur et du poids pour l’emplacement ; _ Contraintes de stockage paramétrables par l’utilisateur. Réapprovisionnement Picking En fonction des ordres de préparation, des seuils

Par conséquent, en règle générale, la gestion des ports et les services affiliés aux activités portuaires est concentrée dans la main de l’Etat. Les opérations de manutention portuaire sont soumises à un système de monopole après l’indépendance politique du Maroc. Alors que le contexte économique international se caractérise ces dernières années par une compétition acharnée entre les nations, la prééminence du rôle des acteurs privés dans la gestion de l'économie mondiale et de la libéralisation

TANGER. MAROC) ETAT DES LIEUX, IMPACTS SUR L’ENVIRONNEMENT ET RECOMMANDATIONS Jihad Jami Enseignant Chercheur à l’Université Abdelmalek Essaâdi Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales de Tanger Maroc Département Economie et Gestion Said Kammas Doctorant à l’Université Paul Valéry Montpellier III. UFR « Sciences économiques, Mathématiques et sociales». France Abstract Sustainable development has become fashion in such way that sometimes it is rendered meaningless. Sustainable

exceptionnelles, et par ailleurs si cette pièce défaillante ne provoque pas un arrêt total de la machine. Ces modalités de mise à disposition des pièces de rechange impliquent des organisations logistiques à plusieurs niveaux et des modalités spécifiques de gestion de stock à chacun de ces niveaux. L'organisation logistique doit être en fait le meilleur compromis entre le taux de service, le coût financier de stockage des pièces et les coûts de transport pour dépanner le plus rapidement l'installation défectueuse

en autoentrepreneur. Quelques activités restent cependant exclues : Les activités relevant de la TVA agricole. Certaines activités commerciales ou non commerciales comme la location de matériels et de biens de consommation durable. La vente de véhicules neufs dans les autres États membres de l’Union européenne. Les activités relevant de la TVA immobilière (opérations des marchands de biens, les lotisseurs, agents immobiliers, les opérations sur les parts de sociétés immobilières. En revanche, la

épaulé tout au long de mon stage et durant l’absence de Celine, ma maitre de stage -Sebastien Mignonneau, responsable marketing et export du groupe Altadis -Lynda et Christian, les deux commerciaux très sympathiques que j’ai accompagné sur une tournée. - Jean pierre, Jean Daniel et Jean Marc, employé de la CORETAB, qui m’ont beaucoup aidé dans la réalisation de ma documentation. - et toutes les filles du secrétariat ont su se montrer très chaleureuses et coopératives. SOMMAIRE

services attendus et l'évaluation des flux, un informaticien jouant un double rôle de rassemblement de l'information disponible et d'expert sur les choix informatiques et de communication, un spécialiste de l'immobilier, un contrôleur de gestion pour traiter les aspects financiers et comptables du projet. Les décisions proposées par le chef de projet doivent être soumises au comité de direction par un directeur d'un rang suffisamment élevé pour inscrire ce projet dans la stratégie globale