La Politique Produit Du Groupe Psa Peugeot Citroen

L’ENTREPRISE Créer et développer des marques fortes Quatrième édition © Groupe Eyrolles, 2007 ISBN : 978-2-212-53908-0 Chapitre 2 La logique de marque © Groupe Eyrolles Qu’est-ce qu’une démarche de marque ? En quoi cela affecte-t-il toutes les fonctions de l’entreprise ? À quoi cela engage-t-il ? Qu’en attendre ? Quels obstacles trouve-t-on typiquement pour empêcher la réalisation pleine de la politique de marque et donc l’obtention de ses fruits ? Maintes entreprises ont oublié

permanente depuis la disparition des pénuries d’après-guerre, puis la mise en place des grands marchés sans frontières, pour aboutir à une différentiation de la production remettant en cause les économies d’échelle permises par une production de masse de produits banalisés. A vrai dire, cette différenciation est le plus souvent obtenue par la combinaison d’éléments qui restent eux-mêmes fortement standardisés, et même de plus en plus standardisés. Cette évolution débouche sur l’entreprise dite numérisée,

2010 avec 205 millions de personnes touchées dans le monde et devrait rester très élevé en 2011, en particulier dans les économies riches. ➢ PIB en Europe La récession est de retour en Europe. Les premières estimations de la croissance du produit intérieur brut (PIB) de la zone euro au quatrième trimestre de 2011 ne seront connues qu'en février, mais d'ores et déjà, les indicateurs disponibles et les enquêtes de conjoncture font état d'une dégradation du climat des affaires et de la confiance

Dissertation d’Economie « Suffit-il de réduire le coût du travail pour rester compétitif ? » 20 ans après la fermeture de Renault à Billancourt, c’est au tour de PSA Peugeot-Citroën de fermer son usine à Aulnay-Sous-Bois, supprimant par la même occasion, 8000 postes. En France, l’industrie automobile n’est pas un cas isolé : le groupe Carrefour, mais aussi SFR, Sanofi et Acelor Mittal, sont sur la sellette. D’après Eurostat, le France est un des pays où la main d’œuvre coûte le plus cher en Europe

                                                   INTRODUCTION     Le  groupe  RENAULT  est  un  constructeur  automobile  français  étroitement  lié  au  constructeur   Nissan  depuis  1999.  Ce  groupe  possède  des  usines  et  filiales  à  travers  le  monde  entier.  Il  est   fondé  par  les  frères  Louis,

marketing 13 2.1) Solution pour le client 14 2.1.1) Présentation de la conception du produit 17 2.2) Couts pour le client et l’entreprise 17 2.3) Stratégie de communication 19 2.3.1 La Publicité 19 2.3.1.1) Objectif de la communication 19 2.3.1.2) Cible de la communication 19 2.4) Commodité 22 Conclusion Introduction Au sein du Groupe Renault depuis 1999, la marque Dacia est devenue en 7 ans un véritable succès mondial depuis le lancement

ECONOMIE FRANCE : * PSA : 600 postes réservés pour les salariés d'Aulnay Six cents postes seront créés et réservés aux salariés de PSA Peugeot Citroën sur le site d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) après la fermeture de l'usine, avec l'implantation de la société ID Logistics, a-t-on appris jeudi de sources syndicales. La direction a annoncé aux élus du comité central d'entreprise, réunis jeudi au siège dans le cadre d'un CCE extraordinaire, que l'entreprise ID Logistics allait s'installer

positionnement………………………………………….……page 13 3.3) Le marketing mix…………………………………………………page 14 3.3.1) Produit…………………………………………………...page 14 3.3.2) Prix……………………………………………………….page 17 3.3.3) Communication…………………………………………page 18 3.3.4) Distribution………………………………………………page 19 IV/ Evaluation du mix……………………………………….……..page 19 4.1) Evaluation qualitative……………………………………………..page 19 4.1.1) Produit & Prix…………………………………………….page 19 4.1.2) Communication………………………………………….page 20 4.1

Management stratégiqueDossier d’analyse stratégique(DAS)Table des matières INTRODUCTION 3 I) LE diagnostic Stratégique dU GROUPE PSA 6 A) ANALYSE DU MACRO-ENVIRONNEMENT 6 1. Analyse des tendances qui influencent l’industrie de l’automobile à travers l’outil PESTEL 6 2. Identification des variables pivots et impact sur la firme : 11 B) ANALYSE DU MICRO-ENVIRONNEMENT 13 1. Les 5 forces de PORTER 13 2. Analyse détaillée des 5 forces de Porter 14 3. Analyse de la Value Net 15 C) ANALYSE INTERNE 16 1

TCL : a repris les activités téléviseur de Thomson Galanz, Huawei, Sopor Dans l’industrie photovoltaïque, 4 équipementiers sur 5 sont Chinois Dans l’équipement ferroviaire, 2 sur 5 La taille du marché intérieur Les capacités de financement des groupes Chinois (qui sont subventionnés massivement par les pouvoirs publics) Les marques Chinoises de 2020 • Construction navale de plaisance (bateaux à moteur et voiliers). Le coût de la main d’œuvre : 50% du prix final) • SAIX, BYD : constructeur