La Politique Produit Du Groupe Psa Peugeot Citroen

MARKETING Le Groupe Audi « L’avancée par la technologie » Groupe : 1 Enseignante : Mme Olivero SOMMAIRE * I- PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 2 1) Un peu d’Histoire… 2 2) Le groupe Audi à l’heure d’aujourd’hui 3 3) Audi en quelques chiffres 4 I- ANALYSE DU MARCHE 4 Diagnostic externe du marché de l’Automobile (méthodes Pestel, Porter et Swot) 4 II- LA CIBLE 6 1) La cible générale 7 4) La clientèle cible 7 III- LE POSITIONNEMENT DE L’ENTREPRISE 9 1) I-Analyse

automobile Renault développe un nouveau projet : en quoi consiste ce projet ? Comment pourra t-on mesurer sa réussite ? C’est ce que nous étudierons au cours de ce dossier à partir du questionnement suivant : TRAVAIL A FAIRE : PREMIERE PARTIE : QUEL PRODUIT VENDRE ? POUR QUI ? |QUESTION 1 |Quelle est la teneur de ce projet ? (précisez s’il s’agit |Annexe 1 : article extrait du site rtlinfo.fr | | |d’un bien ou d’un service, marchand ou non marchand)

titre, nous traiterons unbref historique sur le groupe (§I),et de son emplacement international (§II). Il est toutefois nécessaire de signaler une brève présentation du secteur d’activité de SEWS : l’équipementier automobile (§III). Toujours dans le contexte de SEWS, nous allons déceler l’environnement d’étude du présent projet en exposant une présentation détaillée sur SEWS-Maroc (§IV). I. Bref historique sur le groupe Le groupe Sumitomo, un des groupes Masatomo Sumitomo (1585-1652), qui a ouvert

rendent la voiture plus praticable et facile d’emploi avec, toutefois, un prix élevé que seuls les riches peuvent payer. Les constructeurs perçoivent le potentiel du marché et ils sont plusieurs à apparaître à la fin du XIXème siècle comme Armand Peugeot et Louis Renault que l’on associe encore à des marques connues aujourd’hui. Les premières courses apparaissent dès 1894 avec Paris –Rouen autrefois appelée « concours de voiture sans chevaux ». Ces courses poussent alors l’industrie à progresser

automobile mondial (en nombre total de véhicules produits), selon l'OICA 201017. En 2011, la marque Renault reste la plus vendue en France QUESTION 1 PESTEL Analyse Macroéconomique correspond à l’influences de l’environnement - Facteurs de l’environnement qui ont une influence sur l’entreprise (ses performances) - Lesquels de ce facteurs sont les plus importants (note) Influences politiques - Primes à la casse (maintien marché européen) Politiques environnementales (primes pour véhicules propres

Une synergie statique On peut voir l’Entreprise comme une synergie, à un moment du temps (pas de notion de durée), entre différente unités de production, de distribution et de services, en vue d’exploiter des rendements d’échelles ou de gammes de produits. L’exploitation de ces économies va déterminer la taille de l’entreprise. Les économies d’échelle Bénéficier d’économies d’échelle signifie atteindre un volume d’activité qui permet de diminuer les coûts de production. Ex : Imaginons que différents

personnalisés à l’image de l’entreprise ou du produit pour les grandes entreprises privées et publiques. • Le pôle santé qui propose un équipement textile complet dans les secteurs de la santé et des collectivités. L’entreprise s’est ouverte à l’international en 1992, en créant sa filiale I.M.E. en Espagne. Puis vinrent le Benelux, l’Autriche et la Suisse. En 1998, Mulliez devient une filiale du groupe familial HDM. Jacques Gindre, au service du groupe depuis 11 ans, est nommé PDG de Mulliez. Mulliez

211 Section 3 Commentaires 212 Cas 4 Politique d’expatriation (groupe Total) 213 Section 1 Énoncé 213 Section 2 Questions © Dunod – Toute reproduction non autorisée est un délit. Section 2 Questions 215 Section 3 Commentaires 215 Cas 5 Gestion internationale des ressources humaines (Club Méditerranée) 217 Section 1 Énoncé 217 Section 2 Questions 219 Section 3 Commentaires 220 Cas 6 Politique d’impatriation (Altis Semiconductor) 222

la stratégie a envahi les sphères politique (stratégie électorale), économique (stratégie d'entreprise) et sociale. De spécialité militaire, la stratégie est ainsi devenue transdisciplinaire. Elle consiste d'abord à définir des finalités générales que l'on cherche à atteindre par la combinaison de tous les éléments à la disposition des acteurs, qu'il s'agisse ou non des États. Elle implique également une étroite intégration des facteurs économiques, politiques, culturels et sociaux. À l'âge

les constructeurs ont fait de leur mieux pour améliorer continuellement la compétitivité du secteur et de la filière. Les survivants sont ceux qui ont réussi, au prix d'efforts gigantesques, à comprimer leurs coûts, à améliorer la qualité de leurs produits et à s'internationaliser. Le résultat est excellent du point de vue des clients : on peut désormais acheter des voitures quasi parfaites, belles, fiables et bon marché. Rêvons un peu : peut-être qu'un jour les voitures ne pollueront même plus l'air