La Ville Durable Est Elle Possible

de l´histoire et des modes de vie des habitants. Le développement de la ville peut prendre soin de singularités des lieux, des spécificités ou contrairement il peut les ignorer, en refusant les liens il crée une rupture. Le milieu urbain à la fois sensoriel et social, crée un mixte entre le réel et l´imaginaire. Il est un stimulant par les sons, les couleurs, les mouvements… et un producteur d´espaces homogénéisantes. La Ville « l´emblématique des mixités » produit aussi des exclusions. En la privatisant

nécessitent une production plus ou moins importante d'électricité. De nos jours, un procédé encore très récent est utilisé pour produire de l'électricité. Il s'agit des panneaux solaires photovoltaïques. Nous avons cherché à montrer s'il est possible d'approvisionner la ville de Poitiers en électricité uniquement grâce à ces panneaux.     Les panneaux solaires, malgré quelques inconvénients comme l'inclinaison et l'orientation, le prix élevé de fabrication et d'installation et les contraintes climatiques

associative d'origine privée fondée sur un référentiel de quatorze cibles, qui peut être intégrée dans les offres d'architecture et d'ingénierie et qui vise à améliorer la conception ou la rénovation des bâtiments et des villes en limitant le plus possible leur impact environnemental néfaste. Ses principes : - La construction, l'entretien et l'usage de tout bâtiment induisent un impact sur l'environnement, et donc un coût global, que la HQE tentera de réduire ou de compenser, au-delà de ce que demande

permettre à l’un des deux scenarii de s’imposer totalement, ce qui fait qu’à la longue on puisse assister à la réalisation de tronçons ferroviaires voyageurs épars, sans véritable dimension prospective ni cohérence, du moins en termes de développement durable et de gouvernance, supposés être l’alpha et l’oméga de la planification du XXIe siècle. Cette impasse peut-elle constituer une opportunité de remettre sur le devant de la scène ce qui aurait pu constituer un scénario alternatif du Sdrif, non pas pour

tous les types de ressources d’énergie : Renouvelable et alternative -> 9,7% Gaz -> 53,3% Charbon -> 23,4% Chaleur achetée -> 9,4% Fioul -> 2,5% Electricité -> 1,7% Les réseaux développés, gérés et optimisés par Dalkia font entrer le développement durable au cœur des villes avec des énergies comme la biomasse ou encore la géothermie. Cela a pour effet direct de réduire l’empreinte environnementale et de développer l’emploi local. Dalkia est présente à chaque étape de la chaîne énergétique. Grâce à

Définition La logistique urbaine est la façon d’acheminer dans les meilleures conditions les flux de marchandises qui entrent, sortent et circulent dans la ville. Le champ de la logistique urbaine est extrêmement complexe car il englobe des composantes multiples, diverses et interdépendantes : habitat, activité économique, gestion urbaine transports… Ses enjeux sont complexes à évaluer car ils intègrent des problématiques de sécurité, de partage de la voirie, de congestion, de bruit ou de pollution

l'urbanisation dans les pays du Nord et ceux du Sud ? Quelles sont les conséquences de ces évolutions pour la ville ? Quelles solutions sont possibles pour la gestion durable de l'environnement urbain ? I/ L'explosion urbaine. A/ De plus en plus de citadins au début XXème dans le Monde 1 habitant sur 10 vivait en ville, en 1950 3 sur 10, en 2000 1 sur 2 vit en ville (soit 3 milliard d'urbains) Dans les pays développés, plus de 76 % de la population est urbaine contre

http://villenumerique.blogspot.com/ http://jaimemaville.blogspot.com/ LA VILLE INTERFACE   OU  L’APPORT  DES  TECHNOLOGIES   DE  L’INFORMATION  ET  DE  LA  COMMUNICATION   DANS  L’ESPACE  URBAIN  ET  LE  RÔLE  DU  DESIGN Sandrine  HERBERT   mémoire  de  fin  d’études  -‐  Ensci  Les  Ateliers septembre  2006  -‐  octobre  2007 sous  la  direction  de  Jacques-‐François  Marchandise SOMMAIRE INTRODUCTION 8 PARTIE  1  :  LES  TIC  ET  L’ESPACE  URBAIN,  CONSTATS 1A  //

Nationale des Ponts et Chaussées Master Transporte et Développement Durable (TRADD) -2010/2011 Rio de Janeiro (Brésil) : Applications des Nouvelles Technologies d’Information et Communication (NTIC) pour réduire les dommages environnementaux dûs aux embouteillages Marcela COSTA FERREIRA Travail pour le cours NTIC et transports durables Enseignant : J. F. Janin (Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement Durable et de la Mer) Date : 22 / 11 / 2010 Sommaire 1. INTRODUCTION

d’abord à favoriser la capacité des futurs ingénieurs à : Accroître leurs compétences en matière de pratique professionnelle par la mobilisation de connaissances et techniques, dont les fondements et contenus ont été explorés le plus finement possible afin d’en assurer une bonne maîtrise intellectuelle et pratique, Accroître la capacité des ingénieurs en génie de l’aménagement à innover tant en matière de méthodes que d’outils, mobilisables pour affronter et résoudre les problèmes complexes