Lancement De La Twingo Au Japon

papys boomers. - Le fait que la natalité baisse et que l’espérance de vie augmente. En France, les plus de 55 ans représentent 18 millions de personnes soit plus d’1 français sur 4. Si l’on ajoute ces chiffres à ceux d’autres États âgés comme le Japon ( avec 46 millions de personnes) ou les États-Unis ( 59 millions de personnes ) cela indique clairement que le marché des seniors est un enjeu majeur pour les entreprises. On estime que le nombre de personnes de 55 ans va encore augmenter de 30% d’ici

dépenses R&D et d’investissement ; • la réduction des coûts ; • le maintien de ses positions en Europe et l’expansion à l’international. En Europe, en plus de la gamme de véhicule électriques, des modèles phares seront lancés comme Twingo phase 2 en 2011, nouvelle Clio en 2012, et pour Dacia un véhicule familial et un petit véhicule utilitaire en 2012. L'objectif du Plan est de maintenir les dépenses d'investissement et de R&D en dessous de 9% du chiffre d'affaires, tout en augmentant

application de la plate- forme  B partagée avec Nissan, première de sa catégorie à obtenir 5  étoiles Euro  NCAP, et Logan, développée par Renault, fabriquée et commercialisée par Dacia, excellent rapport prix-prestations, au succès incontestable dès son lancement, tant sur son marché national, la Roumanie, qu’à l’exportation. Logan sera l’un des fers de lance de l’internationalisation de Renault dans les années à venir. 2008 L’économie mondiale s’est trouvée confrontée à une crise financière et économique

planifié ou projeté, a été inventé en 1965 chez Toyota [T. Tanaka 1993] et se développa au début des années 70 au Japon. Sa généralisation fut progressive et assez inégale, variant fortement selon les branches. Une enquête fut menée à ce sujet en 1991-1992 au Japon. Citée par Y. Kato et al. [1995], elle montrait qu’en une vingtaine d’années le target costing était devenu la norme au Japon dans quasiment toutes les entreprises automobiles. Près de 80 % des entreprises des secteurs des biens d’équipement

ou projeté, a été inventé en 1965 chez Toyota (TANAKA T., 1993) et se développa au début des années 70 au Japon. Sa généralisation fut progressive et assez inégale, variant fortement selon les branches. Une enquête fut menée à ce sujet en 1991-1992 au Japon. Citée par KATO Y, BOER G. et CHOW C. (1993), elle montrait qu’en une vingtaine d’années le target costing était devenu la norme au Japon dans quasiment toutes les entreprises automobiles. Près de 80% des entreprises des secteurs des biens d’équipement

- - - - - 1,5 2,6 4,5 Afrique 7,3 6,5 5,7 4,8 4,5 2,5 2,4 3,5 Afrique du Sud c 2,0 1,6 1,5 1,0 1,0 0,7 0,5 0,5 Moyen-Orient 2,0 2,7 3,2 4,1 6,8 3,5 4,1 7,5 Asie 14,0 13,4 12,5 14,9 19,1 26,1 26,1 31,5 Chine 0,9 1,2 1,3 1,0 1,2 2,5 5,9 11,4 Japon 0,4 1,5 3,5 6,4 8,0 9,9 6,4 4,5 Inde 2,2 1,3 1,0 0,5 0,5 0,6 0,8 1,6 Australie et Nouvelle-Zélande 3,7 3,2 2,4 2,1 1,4 1,4 1,2 1,6 Six pays commerçants de l'Asie de l'Est 3,4 3,0 2,5 3,6 5,8 9,7 9,6 9,7 Pour mémoire: UE d - - 24,5 37

9 26 458 1,5 4 à 5 CV 958 224 50,5 961 460 53,7 6 à 8 CV 705 963 37,2 652 416 36,4 9 CV 88 496 4,7 54 975 3,1 10 à 11 CV 63 771 3,4 51 500 2,9 12 CV et plus 65 403 3,4 43 647 2,4 Renault Bipper, Partner Expert, Boxer Twingo, Clio, Wind, Mégane/Scénic, Fluence, Zoé, Twizy, Master Modus, Kangoo, Captur Dacia Logan, Logan MCV, Sandero, Duster, Dokker Lodgy FRANCE Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Toutes énergies (12

« multilocalisation ». Pour maintenir leur avantage sur le créneau des petits modèles pas chers, Renault et PSA les fabriquent de plus en plus dans des pays à bas coûts. Quitte à les réimporter ensuite sur le marché français. Ainsi, la dernière Twingo est-elle désormais fabriquée en Slovénie, tandis que la Peugeot 107 est assemblée en République Tchèque. Et il sort déjà davantage de Clio des usines espagnoles, slovènes et turques de Renault que de son site historique de Flins, dans les Yvelines

| | |- CA de Renault à l’international : 67,2% et 32,8% en France en 2005|- Une gamme de produits vieillissants (Twingo, Laguna, Scenic), et | | |une capacité produit sous exploitée | |- Résultat net record en 2005 3,7 milliards € contre 3,4 en 2004 |- Absence du

I.A.E Toulon-Master 1 Sciences du Management Rapport de Stage « Lancement d’un nouveau véhicule sur le marché » CONFIDENTIEL FAHAD EHSSAINI I.A.E Toulon Année 2010/2011 SOMMAIRE Remerciements Introduction I. Présentation de Citroën Soca et de son environnement a. L’histoire de Citroën Soca et sa présentation b. La zone de chalandise de Citroën Soca II. Analyse Micro et Macro-économique