Le Conflit Boeing Airbus

Total...), l’électricité (Philips, Siemens…). Dans l'aérospatiale et l'aéronautique, elle se place au premier rang avec la fusée Ariane et Airbus. Airbus, succès technologique (A380) et commercial issu d’abord d’un consortium associant France et Allemagne puis Espagne et Royaume-Uni et ensuite de la coopération des groupes EADS et BAE Systems, a supplanté Boeing en 2004 pour le nombre d'appareils vendus. L’industrie chez les dix nouveaux membres a beaucoup souffert du passage à l'économie de marché

Nombre d’entreprises LE HHI a été mis en place par l’école de Harvard, l’école de Chicago le remet en question en disant que même en étant en petit nombre il peut y avoir de la concurrence (ex de Airbus et de Boeing) Deux pensées : 1) Ceux qui disent qu’il faut éviter les positions dominantes, on cherche à éviter qu’une entreprise détient plus d’un certain pourcentage de parts de marchés. On calcule donc des HHI. 2) On ne condamne pas les positions

sur le système de roulage au sol plus écologique, sans utilisation des moteurs de l’avion (electric green taxiing system). • la première campagne d’essai du moteur LEAP, successeur du best-seller CFM56 et destiné aux avions monocouloirs A320neo, Boeing  737  MAX et C919, s’est déroulée avec succès, conformément au calendrier du programme ; Le Groupe recourt aussi à des opérations de croissance externe ciblées, en particulier pour compléter sa gamme de technologies clés et accéder à de nouveaux

complexe, elle fait intervenir plusieurs pays. Avant, Airbus assemblait ses avions à Toulouse. L’assemblage est très important car il permet d’avoir une vision globale de la production, il donne du pouvoir au pays qui en a la charge. La réussite industrielle d’Airbus s’est progressivement construite sur cette complexité. Si Airbus n’avait pas été créée, séparément, les industries aéronautiques française et allemande auraient périclitées face à Boeing. Cette complexité est d’autant plus forte lorsque

complexe, elle fait intervenir plusieurs pays. Avant, Airbus assemblait ses avions à Toulouse. L’assemblage est très important car il permet d’avoir une vision globale de la production, il donne du pouvoir au pays qui en a la charge. La réussite industrielle d’Airbus s’est progressivement construite sur cette complexité. Si Airbus n’avait pas été créée, séparément, les industries aéronautiques française et allemande auraient périclitées face à Boeing. Cette complexité est d’autant plus forte lorsque

solutionné par les EUA Cf. division à propos de l’intervention américaine en Irak 3.1. En matière de défense commune Ce projet s'inscrira dans le cadre de l'UEO, Union de l'Europe Occidentale, et vise à mettre en œuvre des mesures de prévention des conflits et de gestion des crises. Pour l’instant il s’agit surtout d'une pétition de principes …Les avancées sont plutôt embryonnaires et symboliques. L’UE montre ici l’une de ses limites. c) Le volet social Appliquer la Charte Sociale de Strasbourg

principe du traitement national) et exceptions (accords de ZLE ou UD ou clause d’habilitation en faveur des pays moins avancés –accords de Lomé avec PAC en 1982). Compétences : organisation des échanges + règlement des différends & conflits (ORD) ; principaux conflits entre USA/UE (jugés en faveur de l’Europe en majorité) et PED matières premières agricoles/USA & UE sur subventions agricoles (en cours). 24) La question de la démocratie lors des décisions au sein des organismes internationaux (OMC

résultats économiques, le chiffre d’affaires global de l’industrie du transport aérien a enregistré un recul de 20% avec un niveau de revenu qui a baissé de 12% ECOSYSTEME Amont Industrie aéronautique Industrie très concentrée avec le duopole Airbus (EADS) et Interne Aval Agences de voyage Sites de voyage en ligne De nombreux acteurs Boing contrôlant 2/3 du marché. Aéroports Sous le contrôle d’investisseurs privés ou étatiques Services - Carburant - Catering - Contrôle du trafic aérien

(Krugmann) : * Croissance de la taille du secteur * Croissance de la taille des entreprises Structure oligopolistique des marchés : chaque firmes en situation monopole tente d’acquérir des parts de marché dans le pays adverse (ex. : Boeing et Airbus) Différenciation des produits : Lancaster & Krugman : la recherche du « produit idéal » : hausse de la variété des biens disponibles dans un pays (concurrence monopolistique) 1) La coopération commerciale : 1948 : GATT

Neighbourhood, 1995). Il s’agit donc d’élaborer à la fois un système de concertation et un cadre de régulation pour les problématiques dont les enjeux dépassent les frontières nationales. Toutefois, la multiplication des acteurs, associée aux multiples conflits d’intérêt qui les divisent, semble rendre cette gouvernance impossible. Alors, comment la gouvernance mondiale a-t-elle transformé les rapports de force dans les relations internationales ?I. Des gouvernements à la gouvernance mondial : une grande