Le Convoyeur

tissages, chemins de fer…et capitalisme sauvage (aucun aspect humain pris en compte) Recherche la méthode de travail la plus efficace « the one best way » et introduit la notion de chronométrage pour éviter la flânerie chez les ouvriers. Installe des convoyeurs et des lignes de montage dans son usine. Est à l’origine de la standardisation des produits (Ford T). Années 1990 2000 Années 1980 Toyotisme 1950 Remise en cause du Taylorisme Années 50 Taiichi OHNO Mayo / Mac Grégor Apparition du télétravail

aspirer la poussière, cependant on remarque :  Un mauvais fonctionnement des filtres à poches  Absence de dispositif d’évacuation vers l’extérieur d’où l’accumulation de la poussière sur les machines.  Les convoyeurs sont dépourvus de couvercle et remplissage manuel de convoyeurs ce qui court un risque de contamination croisée!  Au niveau d’étalonnage et d’entretien de l’équipement :  Établissement adéquat de l’enregistrement des pièces des machines  Absence de programme écrit

(1863-1947) Après le Taylorisme, Henri Ford propose une nouvelle organisation du travail, il s’agit d’une amélioration de l’OST reposant sur différents principes: • Sur le plan technique, cette organisation consiste au transport des pièces sur un convoyeur. C’est donc la machine qui mène la cadence et l’ouvrier se doit de la suivre. De cette manière, on évite tout déplacement du travailleur et perte de temps. C’est le travail à la chaîne. • Standardisation des produits permise par le travail à la

productivité et opulence générale. - Ce principe de la division du travail est repris par F. Taylor (OST) et H. Ford (travail à la chaîne). * Standardisation (P° de masse) / économie d’échelle/ baisse prix/ hausse C°/ Croissance * Introduction du convoyeur/ gains de temps et productivité apparente/ baisse des coûts/ baisse prix… * 5$ a day : hausse du pouvoir d’achat/ hausse C°/ hausse P°… * Investissement/ multiplicateur/ croissance - Cette organisation du travail a fait ses preuves en France pendant

l’accélérateur, les fait défiler dans le flux de rayonnement et les évacue après le traitement. La cellule en béton qui entoure la source de rayonnement et protège le personnel. o o o o Les dimensions de la cellule en béton et la technologie du convoyeur sont déterminées en fonction de la nature et de la présentation des produits à traiter. En général le rayonnement utilisé est celui des électrons. Mais dans certains cas, on utilise les rayons X provenant d’une cible (généralement en tungstène) placée

concurrence, etc.) Le type d’aménagement habituellement implanté pour favoriser une telle compétence est-il de type linéaire, fonctionnel, cellulaire, par poste fixe, d’entreposage ou de type marketing. Quel est le type de manutention privilégié (convoyeur, container ou autres)? E) Les décisions de production à court terme Prévision de la demande. Est-ce que l’on aura tendance à surévaluer ou sous-évaluer celle-ci? Quel est le type de techniques habituellement utilisées (qualitative ou quantitative)

du type de béton. Plus la dose de ciment est élevée, plus le béton est résistant.  Le dosage de granulats : Les granulats (sable et gravier) sont ramassés par chaîne ou fermeture éclair et transportés vers la machine de dosage par bande ou convoyeur. Afin d'obtenir une composition de béton définie et constante, la teneur en eau du granulat doit être mesurée régulièrement. 18  Le dosage d´eau : La dose d’eau est effectué après déduction de la contribution de l’eau l contenue dans les

-------------------------------------------------------------- C. Le Fordisme. Henri Ford continue le travail de Taylor en l’améliorant. L’aspect technique : Inventant le travail à la chaîne : organisation du travail introduite par le convoyeur. = les pièces sont transportées sur tapis roulant. Fordisme = économie d’échelle (concentration verticale et standardisation) Hausse de la productivité = hausse de profit et investissement _ L’effet Hawthorne montre que le fait de s’intéresser

apparaît en 1908 avec la création de la Ford T, inventé par Henry Ford , fondateur de l'entreprise du même nom, et reprenant les principes d'une autre organisation du travail, en y ajoutant d'autres concepts comme notamment le travail des ouvriers sur convoyeur. Le Taylorisme lui tire son nom de son inventeur, l'ingénieur américain Frederick Winslow Taylor. Ace mouvement apparait vers 1880, elle préconise l'organisation scientifique du travail Rosie marqua donc un tournant incroyable dans la vie des femmes

travail de manière scientifique dans l’atelier (argument pour). Henri Ford va s’inspirer des ces travaux dans ses usines automobiles. Il va améliorer les principes tayloriens de 3 manières : le travail à la chaine est imposé par la mise en place de convoyeurs déplaçant automatiquement les produits, impose les cadences et la parcellisation des activités (travail à la chaine) ; la standardisation est poussée à l’extrême (un modèle unique) ce qui permet la production en grande série ; en contrepartie, les