Le Développement Des Compétences Enjeu Majeur De La Démarche Km

........................................................................38 6. Enjeux du conflit ....................................................................................39 7. Position personnelle argumentée ............................................................40 8. Sources ....................................................................................................42 TABLEAU DES DÉMARCHES........................................................43 FICHE 1: PRESENTATION

connaissances .............................................................................................2 1.2. Le processus des connaissances dans l’entreprise.............................................................. 4 2. L’APPLICATION de KM DANS LES ORGANISATIONS............................................6 2.1. Trois phases de la construction d’une intelligence..............................................................6 2.2. Exemples des entreprises..............................

Introduction Les littoraux sont aujourd’hui des espaces particulièrement intéressantes et recherchés par des géographes et aménageurs, du fait que les deux tiers de la population mondiale y logent. Les nouvelles possibilités de développement des marins et la complexité des enjeux littoraux tels que la pollution, l’urbanisation permanente et anarchique ont transformé les littoraux dans des espaces extrêmement sensibles. Leur maîtrise et aménagement deviennent de plus en plus difficiles face aux nombreux

4. Les principaux concepts………………..………………… ………………………… …….….27 4.1. Transfert des connaissances…………………… ……………………….………..… 27 4.2. Capitalisation…………………… ………………………… ……………….………….28 4.3. Management par les compétences……………………………..….…….……..…...31  4.4. Valorisation des compétences …………………… ………………………..………. 33 5. Méthodes du Knowledge Management…………………… ……………………..……… .34 5.1. Formalisation des savoirs…………………… …………………………………...…..34 5.2. Méthodes de repérage de la connaissance

L’eau au XXIe siècle : enjeux, conflits, marché Pierre-Alain Roche a question des ressources en eau est revenue en l’an 2000 sur le devant de la scène. En s’appuyant sur un important travail de prospective collective, mené sous l’égide du Conseil mondial de l’eau, la « Vision pour l’eau en 2025 », le 2e Forum mondial de l’eau, tenu à La Haye en mars 2000, a été l’occasion d’interpeller les gouvernements sur l’impasse dans laquelle la poursuite des pratiques actuelles pouvait conduire des régions

DESS Développement durable des espaces et sociétés à fortes contraintes Janvier 2005 OUTILS D’AIDE A LA DECISION Evaluation du module n°4 Stéphanie Quiez Moyenne montagne touristique et développement durable, quel rôle pour la mobilité ? Transports et mobilité dans une station de ski des Alpes françaises. Le cas de la commune des Gets (Haute-Savoie). Comme préambule à ce travail, des précisions concernant le cadre thématique général de notre étude me semblent nécessaires

concurrentielle des constructeurs étudiés ........................................................................ 19 Positionnement des acteurs dans la filière nautique ....................................................................... 22 Développement international ......................................................................................................... 25 Situation financière, accès au crédit, taille critique..................................................................

baisse des ventes de livres et compromettant la rédaction et la production de nouveaux ouvrages par des professionnels. Lʼobjet du logo apparaissant ci-contre est dʼalerter le lecteur sur la menace que représente pour lʼavenir de lʼécrit le développement massif du « photocopillage ». © 2005 – Presses de l’Université du Québec Édifice Le Delta I, 2875, boul. Laurier, bureau 450, Sainte-Foy, Québec G1V 2M2 • Tél. : (418) 657-4399 – www.puq.ca Tiré de : La communication des risques – Un nouveau

conclue en 1999 permet de développer des synergies en partageant les investissements et les projets. En 2009, l’alliance Renault Nissan est le quatrième constructeur mondial. Pour faire partie des acteurs majeurs de l’industrie automobile de demain, le Groupe mise sur la mobilisation des compétences de toutes ses équipes dans le monde et sur sa capacité à innover depuis plus d’un siècle. Nos ambitions : développer des solutions de mobilité durable accessibles au plus  grand nombre, sur tous les continents

situation et son potentiel patrimonial et culturel. 2 L’ancrage national et européen •  L’ouverture des frontières et le développement des réseaux de transports ont placé le Nord en situation de carrefour du Nord-Ouest européen, bien relié au Bassin parisien. Si la région sait valoriser cette position et ne pas se limiter à une fonction de transit, c’est un atout pour le développement, notamment pour les trois grands ports régionaux qui ont l’opportunité d’un arrière-pays étendu et desservi par un dense