Le Role Du Transport Maritime Dans Le Commerce International

Économie et territoire | Territoire et transports Bilan La logistique en Méditerranée : aperçu et perspectives Mustapha El Khayat Professeur aux universités Président de l’Association Marocaine pour la Logistique (AMLOG), Casablanca heureusement pénalisé par une sous performance logistique à tous les niveaux (macrologistique, mésologistique et micrologistique) : 292 Med.2011 • La logistique constitue un déterminant de l’intégration euro-méditerranéenne. Elle est présente dans toutes les chaînes

échelles diverses (régionale, étatique, locale) mais elle relègue certains territoires au rang de périphéries marginalisées. Les espaces maritimes sont également le reflet des dynamiques de la mondialisation. Quels sont les territoires au cœur de la mondialisation ? Quels sont ceux qui restent à sa marge ? A quels enjeux géostratégiques sont confrontés les espaces maritimes ? PLAN : A) Etude de cas : une ville mondiale, New-York 1). Quelle est la place de New York dans le monde ? 2). Comment se manifeste

majeurs de marchandises à la surface du globe. Document 2 et 3 2. Les échanges commerciaux de la Chine sont en progrès constant : les ports de Shanghai et Hong Kong sont parmi les plus grands ports à conteneurs du monde ; avec l'Afrique, le commerce est passé de 40 milliards de dollars en 2005 à 73 milliards en 2007. La Chine est ainsi devenue le deuxième partenaire commercial de l'Afrique, derrière les États-Unis mais devant la France ! Document 3 3. En elle-même, l'invention du conteneur

actuelle  des  transports  entre  Europe  et  Afrique du Nord ....................................................................................... 7 Contexte économique............................................................................................7 Infrastructures de transport ...............................................................................16 Services de transport en Afrique du Nord ......................................................20 Services maritimes ..........

aussi un espace qui concentre les échanges les plus denses grâce à des réseaux de communication et de transport nombreux et variés, mais des contrastes existent entre la métropole européenne qui concentrent l’essentiel des axes, et l’Europe centrale et orientale qui offre des retards. Enfin, l’Europe est une terre d’accueil qui participe aux flux migratoires internationaux, si les flux internationaux d’atteignent, les flux internes s’accroissent. I Métropolisation et réseaux urbains en Europe et

issue de l'industrialisation – l'actuelle, dès 1960 (libérale, financière) I. L'expansion du commerce international Entre 1830 et 1913 le volume de marchandises échangées dans le monde a été multiplié par 25. Internationalisation accélérée, interdépendance accrue entre les pays et mise en place d'une hiérarchie. A. Le rôle majeur de la révolution des transports 1. L'essor du chemin de fer Inaugurée en Angleterre la construction ferroviaire prend une ampleur exceptionnelle

commerciale et logistique directe avec un port maritime. Le terme ne doit pas être confondu avec celui de  « Port à sec »  qui désigne simplement des aires de stationnement de bateaux, notamment de plaisance, à terre, en dehors de leur période de navigation. Le port sec est donc un site  intermodal  situé à l’intérieur des terres. Il peut utiliser l'ensemble des modes de transport terrestre (rail, route, fluvial) et il propose les

marchandises Depuis les années 1950, le commerce mondial augmente deux fois plus rapidement que la production. Il représente plus du quart du PIB mondial. Les produits manufacturés représentent actuellement plus de 70% des échanges des marchandises. Cette situation reflète la domination des pays industrialisés dans le mondiale. L'Union Européenne est le premier pôle mondial du commerce, mais l'Asie orientale est l'aire où les échanges internationaux croissent le plus vite. Schéma: "La polarisation

gestion collective de l'épargne ou de l'intermédiation boursière. Les activités du Groupe s'étendent également à l'international et à la bancassurance. Contribution au développement régional: Banque de proximité, le Groupe Banques Populaires joue un rôle de premier plan dans le développement des régions à travers l'action de ses Banques Populaires Régionales. Il est l'accompagnateur financier de la région à travers la mobilisation de l'épargne, son utilisation au niveau local, au bénéfice des acteurs

...........................................................................10 2 : Organigramme ......................................................................................11 PARTIE II : APLICATION DES REGLESET PROCEDURES DU COMMERCE INTERNATIONAL. I.  : Incoterms ...........................................................................................................12 1 : incoterms utilisé..................................................................................