Le Rôle Du Transitaire Dans Le Commerce International

SEPIN : Service du personnel en industrie. Parmi ces sociétés, la société TUNICOM est totalement exportatrice et basée sur un référencié international ISO9001-2000.Le système de management de la qualité est développé selon les normes ISO9001-2000 identifié comme étant le standard de référence pour le TUNICOM.De même la société RIOS a comme référence internationale ISO/TS 16949V2002.La qualité se situe à tous les niveaux de la production et même pour la maintenance pour laquelle la société a un système

communication. Ces quatre piliers de collaboration sont dépendants les uns des autres et en interaction ; et ils s’actualisent dans leur interdépendance. L’étude du terrain, réalisée auprès de vingt intervenants au port de Casablanca, montre le rôle fondamental que l’approche relationnelle joue dans le niveau d’interdépendance entre les déterminants de collaboration ; ainsi que le degré d’incidence qu’exerce l’aspect règlementaire sur ces déterminants. Mots clés : Chaîne logistique portuaire

a)Section transport b) section transit D) DEPARTEMENT INFORMATIQUE 1) service informatique a)section réseau et maintenance b) section études et programmations E) DEPARTEMENT DU COMMERCE ET TRADING 1) service communication 2) service vente marché intérieur a)section facturation b) section statistique et suivi clients 3) service vente marché extérieur

BELKACEMI Gestion des opérations IMPORT - EXPORT Ghislaine LEGRAND Hubert MARTINI Gestion des opérations IMPORT - EXPORT Préface de François David Président de Coface Des mêmes auteurs chez le même éditeur Le Petit Export 2007/2008 Commerce international Chez Revue Banque Édition L’assurance-crédit dans le monde, Hubert Martini Crédoc, LCSB, garanties et cautionnement, guide pratique, Hubert Martini, Dominique Deprée, Joanne Klein-Cornede © Dunod, Paris, 2008 ISBN 978-2-10-053656-6 Préface

SOMMAIRE PARTIE 1 : TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL 3 I- Présentation générale 3 II- Flotte marchande mondiale 5 III- Les intervenants du transport maritime : 5 1- L'armateur 5 2- L'agent maritime 6 3- Le commissionnaire de transport 6 4- Le shipchandler 6 PARTIE 2 : TRANSPORT MARITIME AU MAROC 7 I- État des lieux du secteur du transport maritime 7 II- Maroc: des ports plutôt spécialisés 9 III- L’impact du développement des transports maritimes sur l’évolution des ports : 10

ensemble de bâtiments de guerre.  Demande d’accostage : c’est le document par lequel l’armateur ou son représentant formule la demande auprès de l’exploitant pour le traitement de son bâtiment.  Embarcation : toutes les petites unités de pêche, de commerce ou de plaisance, d’une longueur inférieure ou égale à 15mètres.  Engins de radoub : tout ouvrage et équipement permettant la réparation ou l’entretien de la coque d'un bâtiment.  Engins de servitude : tout engin flottant au service du port, tels

 Direction de la Recherche et de l’Ingénierie de la Formation On Filière : Technicien Spécialisé en Commerce Niveau : Technicien Spécialisé Épreuve : Synthèse 1 Durée : 5 heures Barème : 120 Points Document(s) et Matériel(s) autorisés : Liste des comptes du plan comptable général, à l’exclusion de toute autre information. Une calculatrice de poche à fonctionnement autonome Document(s) et Matériel(s) strictement interdits : L’usage des téléphones portables L’utilisation

périodiques et d’apprécier l’évolution de l’entité… » Le Code de commerce définit le cadre conceptuel du système d’information comptable. Art. L.123-14 du Code de commerce : « Les comptes annuels doivent être réguliers, sincères et donner une image fidèle du patrimoine, de la situation financière et du résultat de l’entreprise… » Le Plan comptable général (§ 120-2) précise la terminologie utilisée par le Code de commerce : – la régularité est « la conformité de la comptabilité aux règles

voyageurs peut être influencée par cette variable, l’activité fret quant à elle, n’est pas concernée directement par cette dernière. Environnement économique La conjoncture économique marocaine est fortement liée à la conjoncture internationale, ainsi les exportations (FAB) se chiffrent à 34 milliards de DH contre des importations (CAF) de l’ordre de 62 milliards de DH, ce qui consolide un déficit budgétaire très important. Aux importations, les biens d’équipements constituent le secteur

importance pour les armateurs et les propriétaires de cargaison. 4. Les fonctions des ports maritimes : Puisque le commerce ne peut prospérer sans transport et que le transport maritime est de loin le mode le plus important du transport international pour les pays en développement, les ports doivent jouer un rôle capital dans la croissance économique de notre pays. 4.1- le rôle des ports maritimes:   Les ports maritimes sont construits pour faciliter le transfert des marchandises des transports