Le Transport Maritime De Passagers Au Maroc

employé comme une appellation générique des spécialistes de la logistique. les transitaires peuvent intervenir à toutes les étapes de la chaine logistique : prise en charge de la marchandise à l'usine, pré acheminement, passage portuaire ou aéroportuaire, opérations de dédouanement, transport principal, post acheminement jusqu'au destinataire. Les activités du transitaire s'opèrent auprès d'une structure gouvernementale appelée la Douane. la douane marocaine dépend de sa faculté d’adaptation aux nouvelles

d’autres espaces et territoires occupent une place importante et sont au centre d’enjeux multiples : les espaces maritimes et frontaliers. II. Des espaces maritimes et frontaliers au centre d’enjeux multiples. La mer, les littoraux, les frontières terrestres et maritimes occupent une place croissante dans la mondialisation contemporaine. La place des espaces maritimes est telle que l’on évoque souvent une « maritimisation de l’économie mondiale ». Ce sont des espaces de contact,

l’Afrique du Nord subit de nombreuses modifications et en 1299, l’Empire Ottoman est fondé. Celui-ci s’étend sur toute l’Anatolie, les Balkans, le pourtour de la mer Noire, la Syrie, la Mésopotamie, la Péninsule arabique et l’Afrique du Nord, excepté le Maroc. En 1453, le sultan Mehmet II, à la tête de l’Empire Ottoman, s’empare de Constantinople et met fin à l’Empire byzantin, élargissant une fois de plus l’étendue du monde musulman. En 1517, la branche des Ottomans a envahi le monde. Mais c’est au

Les ventes maritimes Introduction Pendant des siècles, la mer – voie de communication naturelle – a représenté pratiquement l'unique moyen de contact entre les peuples éloignés, le support de la plupart des échanges internationaux. Que le passé de la marine marchande – ensemble des navires de commerce et des hommes qui les servent – soit prestigieux est donc normal. De fait, toutes les transformations appréciables de l'économie des hommes ont influé sur la marine marchande. En sens inverse,

Introduction…………………………………………………………………...4 Chapitre préliminaire: Présentation de la société TIMAR..………………………….6 Fiche technique………………………………………………………………………..8 Chapitre I : Procédures et circuits de dédouanement des marchandises au Maroc………………. ……………………………………………………………….9 I- Les différents régimes de dédouanement à l'import et à l'export……………….....10 1– L'importation………………………………………………………………10 2 – L'exportation……………………………………………………………...11 3 – Les marchandises

régissent le commerce international des services. L’adhésion des PVD à cet accord a été motivée par la grande flexibilité qu’offre l’accord, tant dans le cadre des règles qu’il propose que pour ce qui est des engagements en matière d’accès aux marchés. Le Maroc fut parmi les premiers pays membres signataires de l’AGCS, ce qui lui a permis de participer aux cycles des négociations tenues par la suite dans le cadre du système commercial multilatéral et de formuler des offres d’engagements pour la libéralisation

Le présent Guide de Formation en Commerce Extérieur est le fruit du travail réalisé dans le cadre d’un projet de coopération entre l’ « Associació Catalana d’Empresàries i Executives » – ACE&E et l’ « Association des Femmes Chefs d'Entreprises du Maroc » - AFEM Ce projet a été cofinancé par le Consortium de Promotion Commercial de Catalogne (COPCA) et l’Agence Catalane de Coopération au Développement (ACCD) du Gouvernement de Catalogne Avec la référence 6012/03 COMITÉ DE TRAVAIL: Présidentes:

du stage • Gestion du capital marque par l’extension de gamme • Budgétisation des commissions sur prestations de services de la Caisse de Dépôt et de Gestion • Les risques spécifiques à l’audit des sociétés d’assurance au Maroc • Evaluation des actifs immatériels • Benchmarking et Veille concurrentielle : Moyens pour contrer la concurrence • Le contrôle de gestion et la création de valeur au sein des Organisations • Audit d'une franchise: démarches et spécifités • Valorisation du secteur

les professeurs de cette formation pour leurs soutiens, leurs conseils et leurs entières collaborations. Tables des matières Introduction ------------------------------------------------ 7 Chapitre 1 : Analyse du commerce extérieur du Maroc 1. Cadre conjoncturel des échanges extérieurs -------------------------------------- 10 1.1. Contexte International---------------------------------------------------------------- 10 1.2. Contexte national-----------------------------------------------------------------------10

multimodaux  Ex-works, à l’usine (lieu convenu).  FCA, franco transporteur lieu de livraison convenu.  CPT, port payé jusqu’au lieu de destination convenu.  CIP, port payé, assurance comprise jusqu’au lieu de destination convenu.    Incoterms maritimes   FAS, franco le long du navire port d’expédition convenu. FOB, franco à bord port d’expédition convenu.  CFR, coût et fret port de destination convenu.  CIF, coût, assurance et fret port de destination convenu. DAT, rendu au terminal