Les 5 Forces De Porter Transport Aérien

l’entreprise Structure générale de la compagnie aérienne 2. .... ANALYSE DU STAGE 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. Descriptif du stage Pratique méthodologique Acquis techniques et humains Acquis humains Utilisation des cours théoriques vii Listes des abréviations et sigles liste des abréviations signification éclatée ATAF AGV BSP DCCE DCCM DCCN/P DCCV DCCX DCSD/A IATA IRGAV IRGHO IRGIT MD MGA TO VAD Association International du Transport Aérien Agences de voyage Billing and Settlement Plan

Le modèle des 5(+1) forces de la concurrence de Porter = permet d’évaluer l’attractivité d’une industrie en termes d’intensité concurrentielle. Une fois le degré d’attractivité déterminé, le modèle permet aussi d’établir des priorités stratégiques. Le postulat de départ de Porter est que l’objectif fondamental d’une orga est l’obtention d’un avantage concurrentiel, qui se mesure en dernier ressort par sa capacité à générer du profit (pour une entreprise) ou à capter les ressources nécessaires

COMPAGNIE AERIENNE TWIN JET L’Entreprise Président-directeur général: Olivier MANAUT Adresse : TWIN JET 1070 rue du lieutenant Parayre BP 30370 13799 AIX EN PROVENCE CEDEX 3 Call Center : 0892 707 737 (0,34 €/min) Fax : (0)4 42 24 33 28 Internet : www.twinjet.net E-mail : infolignes@twinjet.net * • Secteur d’activité Ses concurrents L’entreprise TWIN JET se démarque très judicieusement en créant des lignes qui ne sont ni en concurrence avec d’autres compagnies aériennes, ni

Le débarquement du 6 juin 1944 : Les derniers moments de la Seconde Guerre Mondiale. Sur cette photo, prise le 6 juin 1944, on peut voir des soldats américains à bord d'une barge (= énorme barque plate et large qui sert à transporter de la marchandise ou des hommes). Ils sont sur le point de débarquer sur une plage de Normandie. On voit, au second plan, la fumée provoquée par un bombardement. Introduction : En 1944, le monde entier est en guerre contre

                                                                            L’ETUDE DE CAS  Transport et Logistique  ti Niveau Licence / Bachelor / DEES                                Dans le cadre de son activité, plus particulièrement en vue du développement de ses formations DEES et Prépa  DEES,  FEDUCA  SA  souhaite  proposer  à  sa  clientèle  (étudiants,  écoles,  centres  de  formations…)  des  supports  pédagogiques présentés sous forme de mini études de cas 

est définie par plusieurs auteurs. Igor Ansoff  définit la stratégie d’entreprise comme: « le pilotage des modifications de relations du système entreprise avec son environnement et de la frontière de ce système avec ce qui n'est pas lui ». Pour Michael Porter : « la réalisation des choix d'allocation de ressources (financières, humaines, technologiques, etc.) qui engagent l'entreprise dans le long terme et la dotent d'un avantage concurrentiel durable, décisif et défendable ». Selon F. Leroy : « la fixation

d’optimisation du coût de transport international : Cas de la société TIMAR Préparé et soutenu par : Sous la direction du Professeur : Nabil MOUNAAM Mme Bouchra BENRAISS Président du jury : Membres du jury : Mme Bouchra BENCHEKROUN Mme Bouchra BENRAISS Mme Bouchra DEBBAGH Mme Asmae DIANI M. Karim BENNISS M. Abderrazak El HIRI Année universitaire 2013/2014 Diagnostic stratégique du processus d’Import/Export routier Et essaie d’optimisation du coût de transport international REMERCIEMENTS

PLAN CHAPITRE I : Le Cadre légal international du Transport Multimodal Section I  : Les Textes en vigueur Section II   : Les textes non encore entré en vigueur CHAPITRE II : Le Transport Multimodal au MAROC Section I  : Le cadre réglementaire du Transport Multimodal Section II : Les perspectives du Transport Multimodal INTRODUCTION Avec la mondialisation des échanges, Le Maroc a conclu des

économique ». II) Analyse de l’environnement concurrentiel : C’est un concept qui met en évidence les différentes forces qui interviennent dans un secteur d’activité ou plusieurs entreprises offres des biens et des services substituables. Dans les années 1980, M. PORTER a mis en place une grille d’analyse de la concurrence basée sur 5 éléments appelés les forces déterminantes de la concurrence : 1) La rivalité entre les entreprises existantes (l’intensité concurrentielle). Pour étudier

est obtenue par une concentration de forces (Schwerpunkt), terrestres (blindés, artillerie, troupes d'élite, parachutistes et autres forces spéciales…) et aériennes. Avant même que la rupture soit complètement obtenue, la phase d'exploitation est engagée. Elle consiste à s'enfoncer le plus rapidement et le plus loin possible dans le dispositif ennemi. L'action est menée par des unités blindées et motorisées et peut être complétée par des commandos ou des forces aéroportées sur des points précis (points