Les Caractéristiques Du Développement Urbain En France

Chapitre 1 : Habiter en France ; un territoire sous influence urbaine. La fin du XXe siècle s’accompagne d’un double constat ; le développement des espaces à dominante urbaine (42% du territoire métropolitain) et la citadinisation des populations (82% de la pop.) 1) De la ville à l’aire urbaine. Pour gérer l’étalement urbain du Grand Lyon, on développe les modes doux de transports d’intermodalité et on commence à rénover ou crée des éco quartiers. Il y a 354 aires urbaines en France. L’observation de

Chapitre n°2: La France en villes. 92,6% des élèves de la classes de 1°C du lycée de Ceret vivent en villes c'est-à-dire dans une zone aggloméré de plus de deux milles habitants. La classes est très représentative de la situation que l'on observe en France ou une majorité de la population vivent également en ville. Problématique: En quoi les villes françaises ont-elles une influence majeure sur la structure et l'organisation du territoire. Une population d'urbains. Il y a 66 millions

territoire Une prise de conscience des disparités régionales : A la fin du XIXème siècle, on assiste à une émergence de disparités de développement due à l’industrialisation (Nord, Est) et aux infrastructures de transport (Etoile de Legrand = réseau de transport). « Paris et le désert Français » est publié en 1947. J.F Gravier observe notamment que la France est un pays vaste et peu peuplé avec de très fortes disparités. Il y’a Paris, et autour, rien. Trois formes principales illustrent le

Caractéristique de l espace français La France est en forme d'Hexagone relie l'Europe du Nord à l'Europe du Sud Elle est composée de relief de climat et action de l'homme Elle appartient à l'Union Européenne depuis 1992 Superficie 550 000 km 47 eme rang mondiale 2 eme rang Européen après l'Ukraine Sa situation géographique est en zone tempérée Les masses d'aires circulent d'Ouest en Est, sa l'attitude est située entre le 42 eme et le 51 eme degrès d'attitude

Antiquité 1 B. Déclin urbain (moyen âge) 1 C. Renaissance, baroque, classicisme (IVème siècle) 1 D. Ville industrielle (XIXème) 1 II. Les théories fondatrices de l’urbanisme 1 A. Théories pré-urbanistes 1 B. Les théories de l’urbanisme 2 III. Le statut de l’urbanisme 4 A. Statut épistémologique 4 B. L’urbanisme, discipline de l’espace 4 C. L’urbanisme, discipline du temps 4 Conclusion : temps + espace = statut de l’urbanisme 4 IV. Historique de la planification urbaine en France 4 A. L’entre deux guerres :

La France, un territoire sous influence urbaine * Leçon du Cahier * Fiches de Révisions : * Définitions * Leçon réécrite * Savoir expliquer I- Leçon cahier ------------------------------------------------- La France, un territoire sous influence urbaine La France est fortement urbanisée : elle compte 354 aires urbaines de taille très différentes, qui rassemblent 82% de la population avec de fortes inégalités d’une région à l’autre. Le processus d’urbanisation

population en France et en Europe. 1e partie : La société française dans ses territoires On va traiter trois problématiques : Chapitre 1 : Les villes en France et l’organisation du territoire Le territoire français est découpé en villes, communes, régions … La France est découpée administrativement en circonscriptions mais elles ne correspondent pas forcément à la réalité de l’organisation territoriale française, marquée par le poids des villes. Chapitre 2 : Les Outre-mer et la France dans le monde

L’autopartage en France à l’horizon 2015 Potentiel de croissance, forces en présence et modèles de développement L’engouement autour du projet Autolib’ et l’ampleur pris par le phénomène à l’étranger ont mis le concept d’autopartage sous le feu des projecteurs. Encore embryonnaire dans l’Hexagone avec seulement 25 000 adeptes, ce nouveau mode de déplacement est appelé à se démocratiser dans les agglomérations françaises. Selon le scénario prévisionnel de Xerfi, le marché pourrait ainsi être multiplié

rapport à une augmentation démographique continue ? Introduction : Géographie de la ville C’est devenu un phénomène central dans le développement de l’organisation de nos rapports humains mais aussi dans notre développement économique et culturel. Il existe 2 éléments significatifs : on est dans une augmentation exponentielle de la population urbaine. Il ne semble pas y avoir ce seuil à l’augmentation. La ville génère de plus en plus d’activités, de transports, de problèmes de santé,

comprend au total 4 grandes questions et de multiples sous-questions. Ces grandes questions ont été regroupées en : 1ère partie : A - Questions générales et d'actualité sur les institutions, sur les enjeux des politiques urbaines contemporaines, sur l'urbanisme en France. B - Questions impliquant des savoirs disciplinaires 2ème partie : C - Questions d'appréhension spatiale et de logique D - Questions de culture urbanistique et d’opinion Il s'agit pour vous de répondre le plus correctement