Les Cinq Forces De Porter Industrie Automobile

le monde, et implantée en Asie, grâce à Nissan. Nous en avons réalisé le diagnostuc interne et externe. Le marché principalement étudié est le marché des automobiles de classe B. La classe B est une catégorie de voitures dites « d’entrée de gamme », c’est-à-dire citadines, de tailles moyennes, qui comportent cinq places, trois ou cinq portes et peut contenir une valise et deux sacs. Par exemple, le produit auquel nous nous sommes intéressés, à savoir la Clio III, appartient à la classe B, ainsi

extérieurs (France, Espagne, Turquie et Chine). • Une productivité du secteur (125.000 dirhams sur la période 2000-2008) bien en deçà de la moyenne industrielle nationale (472.000 dirhams). Ce constat reste alarmant compte tenu du statut de ces industries en tant que premier employeur industriel au niveau national (44% sur la période 2000-2008). Or, sans l’amélioration de l’encadrement par la formation et la maîtrise de la qualité, le secteur du textile-habillement, qui continue à employer une

et à agir de façon convenable. 11 L E MANAG MEN T S TRATÉG I QUE : DE L’ANALYS E À LACTATION N Le chapitre II est une sorte de synthèse de la littérature en matière de stratégie, celle-ci pouvant être considérée sous des formes diverses. Cinq formes ont été retenues : la stratégie comme gestion de la relation organisation-environnement ; la stratégie comme prolongement des dirigeants ; la stratégie comme expression d’une communauté de personnes ; la stratégie comme filon conducteur ; et

......................................7 I- Nature de l’environnement......................................................8 II- L’audit des influences environnementales.................................9 III- L’identification des forces de la concurrence............................15 IV- La position commerciale de Michelin......................................21 Partie II : L’analyse des ressources et des compétences................................28 I- L’audit des

Apparition de l’Autolib sur notre marché A. Qu’est-ce qu’un marché p.3 B. Le marché de l’Autolib p.4 C. Présentation de l’Autolib p.4 II. Analyse marketing externe A. Tentative de définition du marketing p.5 B. La méthode Pestel p.6 C. Les cinq forces de Porter p.7 III. Analyse marketing interne A. Marketing-mix : 10P p.8 B. Le concept de l’Autolib fonctionne-t-il vraiment ? p.10 Conclusion p.12 Annexe p.13 Introduction Paris est connu comme la ville la plus touristique au monde mais

informatiques globales orientées vers l’optimisation des process métier9 et de la performance du système d’information10, proposant un accompagnement tant fonctionnel que technique. Métric intervient en assistance à la maîtrise d’ouvrage (banque & industrie) et en assistance à la maîtrise d’œuvre. Métric assiste les entreprises dans les domaines technologiques suivants : • Audit et benchmark • Architecture technique et applicative • Conception et développement d’application

économique, et ce depuis la fin des années 1970. La question de son ouverture à l’économie mondiale se pose sur ce pays plus que d’autres moins connus et pourtant il n’a pas été toujours fermé à « l’autre monde ». La civilisation des Han a ouvert ses portes, par la route de la soie en lui permettant de nombreux échanges avec d’autres cultures, la Chine a ensuite accueilli de nombreuses influences (bouddhisme d’Inde, le Judaïsme, l’Islam), puis ce fut le commerce de l’Opium et ses deux guerres successives

partageaient leur activité entre l'agriculture et l'industrie domestique. C'est dans la filature du coton que le progrès technique apparut: les fileurs arrivaient difficilement à répondre aux besoins des tisserands => 1er goulet d'étranglement : il fallait cinq fileurs pour produire le fil nécessaire au travail d'un tisserand. L'invention de la navette volante (tissage) en 1733 par John Kay ne fit qu'accentuer ce déséquilibre. Malgré l'hostilité des tisserands la navette volante fut finalement adoptée et

grâce à laquelle l’entreprise est devenue le numéro un mondial de la grande distribution. Les cinq principaux éléments de configuration La gestion stratégique de supply chain ne consiste pas à introduire des innovations pour le simple fait d’innover. Il s’agit de créer une configuration qui fera progresser vos objectifs stratégiques. Pour exploiter pleinement votre supply chain, vous devez maîtriser cinq éléments de configuration essentiels : G la stratégie des opérations, G la stratégie d’externalisation

Dossier sur les plans de relance de l’économie pour le secteur automobile [pic] Sommaire Introduction 1 1. L’état des lieux 2 2. Les mesures directes 4 3. Les mesures d’accompagnements 5 Conclusion 7 Annexe 8 Annexe I 8 L'automobile britannique placée sous perfusion 8 Annexes II 9 Germany aids auto industry as global sales decline 9 Annexes III 10 Britain unveils auto industry aid package 10 Annexes IV 11