Les Cinq Forces De Porter Industrie Automobile

2. Communication 12 II. Analyse économique du Groupe Dassault Aviation 13 A. La structure du Groupe 13 1. La filiale d’un groupe 13 2. Les filiales du Groupe 15 B. Stratégie de la société – Politique de développement 16 1. Les Cinq forces de Porter 16 2. La méthode Pestel 17 C. Le marketing 18 1. Communication et publicité 18 2. Produits 18 D. Ressources Humaines 20 1. Le recrutement 20 2. La formation 20 3. La rémunération 21 Conclusion : 22 * Introduction : « Rien

pour remédier à l’absence de protection d’une part importante de la population et parvenir à un système de protection sociale de base universelle [1].  25% de croissance entre 2007 et 2008 La protection sociale s’étend actuellement : les fonds des cinq assurances ont augmenté de 25% l’an dernier. Tous les pans de la société sont concernés, y compris les travailleurs migrants et les retraités. Entre 2007 et 2008, la population bénéficiant d’une couverture sociale de base a cru de 155,37 millions de

|Choix Stratégiques et Concurrence. économica, 1982. | | | | |Michael PORTER |La stratégie d’Entreprise. Mc Graw Hill, 1990. | | |

GEOGRAPHIE II. DEMOGRAPHIE ET IMMIGRATION III. POLITIQUE IV. ECONOMIE V. FISCALITE VI. INFLATION, POUVOIR D’ACHAT VII. EQUILIBRE DES FORCES VIII. LE CAPITALISME 10 11 13 14 20 20 23 25 PARTIE 3 : LE JAPON ET SON SYSTEME CAPITALISTE I. GEOGRAPHIE ET RESSOURCES NATURELLES II. DEMOGRAPHIE III. POLITIQUE IV. ECONOMIE V. FISCALITE VI. POUVOIR D’ACHAT VII. EQUILIBRE DES FORCES VIII. CAPITALISME IX. RECOMMANDATIONS 29 29 30 32 33 43 46 49 53 56 3 PARTIE 4 : RELATIONS BILATERALES 59 PARTIE

des informations recueillies A- Le Marché a) Le marché mondial b) Le marché français c) Le marché aquitain B- Les concurrents de Ford a) Les concurrents b) Les forces et les faiblesses du groupe Ford C- L’entreprise a) Une des plus grandes entreprises mondiales b) Ford et le marché aquitain c) La gamme de produits Ford D- La cible a) La clientèle effective

être analysée comme un processus décisionnel complexe qui intègre les dimensions organisationnelles (interne) et environnemental (externe). La décision stratégique relève de le recherche d’une solution satisfaisante plutôt qu’optimal. * Michael PORTER défini celle-ci : « La réalisation des choix d’allocation de ressources (financière, humaine, technologique…), qui engagent l’entreprise dans le long terme et la dote d’un avantage concurrentiel durable, décisif et défendable. » * Frédéric LEROY

Exercice 1 Vous êtes sollicité, entant qu’assistant, par les dirigeants d’une Compagnie Aérienne (CA) pour effectuer une analyse des forces commandant l’intensité concurrentielle dans le sectéur du transport aérien. Ils vous présentent en vrac, les éléments suivants : Le secteur du transport aérien est très dépendant de l’activité économique et d’événements géopolitiques (guerre en Irak, 11 Septembre 2001, etc.)Ainsi, dés lors que la croissance économique globale n’est plus au rendez-vous,

européenne du goût» à Itaewon du 13 au 20 novembre «French Gourmet Festival» : ouverture à Séoul du 1er festival de la gastronomie française Wine Korea s’apprête à mettre en vente 60.000 bouteilles de «Château Mani Nouveau» TRANSPORTS L’industrie automobile européenne demande un libre accès au marché sud-coréen Blanc, gris et noir, les couleurs favorites des automobilistes coréens Hyundai, marque reine en son pays ENERGIE - ENVIRONNEMENT DSME se félicite d’un projet franco-coréen de construction d’une

écoles de pensées en stratégie Partie II : L’analyse stratégique Chapitre I : La segmentation stratégique Chapitre II : Le diagnostic stratégique Partie II : Les outils du diagnostic stratégique Chapitre I : Le modèle LCAG Chapitre II : Le modèle de Porter Chapitre III : Les modèles de portefeuille d’activité Partie IV : Les orientations stratégiques Chapitre I : Les stratégies concurrentielles Chapitre II : Les stratégies de développement Chapitre III : Les modes de croissance : Croissance interne

gouvernance d’entreprise 14 14 15 18 18 19 II. Le diagnostic stratégique 6. L’analyse du macro-environnement 1. Le modèle pest 2. Les tendances structurelles 7. L’analyse de l’industrie 1. Le modèle des cinq forces 2. Les limites du modèle des cinq forces 8. Les domaines d’activité stratégique 1. Les fondements de la segmentation stratégique 2. Les frontières de la segmentation stratégique 9. La chaîne de valeur 1. La structure de la chaîne de valeur 2.