Les Enjeux De La Mobilité Internationale

Cas d’entreprise Airbus relève le défi de recrutement Travail à faire 1. Présentez les enjeux de la GPEC pour Airbus 2. Identifiez les plans d’action mis en œuvre par Airbus en matière de GPEC 3. Analysez les contraintes qui pèsent sur l’entreprise en matière de recrutement Définition de la GPEC: Tout d’abords il est important de savoir ce que c’est la GPEC. La GPEC, Gestion Prévisionnelle des Emplois et Compétences, est l'anticipation et la planification de la stratégie

les moyens de recherche et développement pour expérimenter et concevoir une mobilité durable Participer à l’émergence d’une filière française offensive Quand arriveront les premiers véhicules ? Rouler partout et tout le temps : accompagner et anticiper l’utilisation des voitures Développer les infrastructures au domicile et au travail Aménager les infrastructures publiques Respecter l’environnement Anticiper les enjeux environnementaux www.developpement-durable.gouv.fr 2 / 10 Lancement

La mobilité des sociétés dans l'union européenne : entre droit et gestion * La mobilité des sociétés dans l'ue a fait l'objet d'importantes évolutions au cours des deux dernières décennies, au niveau jurisprudentiel comme dans les travaux législatifs. la dernière étude exhaustive portant sur cette question a été menée par le pr. menjucq (1995). celle-ci met en avant les carences de la jurisprudence et de la loi, tels qu'ils existaient à cette époque. le présent projet ne saurait avoir pour

migrations et aux mobilités humaines qui ne cessent d’accroitre et de se diversifier, tout en soulevant de nouveaux débats dans la nation de départ comme dans la nation d’accueil. Nous verrons que ces phénomènes migratoires ne se réduisent pas à un seul rapport Nord/Sud et contribuent à un nouvel enjeu mondial. A travers les vidéos vues et le cours abordé en classe, notre débat se porte donc sur les phénomènes migratoires. Tout d’abord, depuis les années 1960, l'immigration internationale dans les pays

publique, leur mission est de déployer une mobilité fluide et de porte à porte partout et pour tous. Elle doit être gérée de façon industrielle et assurer des obligations de service public. Sncf n’a pas de capital et n’est pas constitué d’actions. l’état se rémunère en prélevant un « dividende ». il s’élève à 30% de notre résultat net récurrent consolidé. La SNCF est officiellement créée le 1er janvier 1938. En ce jour, la SNCF est à l’échelle international. Le réseau français s’appuie alors sur 515 000

 Un territoire sous influence urbaine I- Les aires urbaines A-Etude de cas : Balma, un enjeu d’aménagement urbain B- La croissance urbaine 1/Les aires urbaines* -82% de la pop française habite dans une aire urbaine (doc1 p.226) Schéma : Les 10 premières aires urbaines française : La croissance de la pop des aires urbaines

quels enjeux ? L’Alsace est située à l’Est de la France au cœur du territoire rhénan. , elle appartient à la mégalopole européenne, le territoire alsacien a connu de nombreux déboires au cours de son histoire entre l’Allemagne et la France. L’Europe place naturellement cette région alsacienne au centre des enjeux politiques, culturels, économiques et sociaux de l’union européenne et de la France En matière d’enjeux politiques, l’Alsace accueille des institutions de niveau international , (Le

qu’il s’agisse du positionnement ou de l’apparition de nouveaux « concurrents » , de l’économie de la connaissance ou de la mobilité croissante des facteurs de production et des acteurs économiques. La conquête ou reconquête de leur attractivité oblige les territoires à se repositionner. La capacité à faire venir et/ou à retenir hommes et entreprises apparaît désormais comme un enjeu primordial dans les stratégies de développement local. Quelques éléments de réflexion Novembre 2008 APPROCHE CONCEPTUELLE

p61)     Chapitre  3  :  Quels  sont  les  fondements  du  commerce  international  et  de  l’internationalisation  de  la   production  ?     Dissertation  (Dossier  de  4  documents  factuels)   -­‐  Que  recherchent  les  FMN  dans  leurs  stratégies  de  localisation  internationale  ?  (Bordas,  p91)   -­‐  Comment  peut-­‐on  expliquer  les  recours

reflétant les mobilités, les flux et les réseaux de communications dans la mondialisation ? Depuis les années 1990, à cause de la mondialisation de l'économie et des contraintes du « juste à temps », les flux de personnes et de marchandises ont explosés, renforçant le rôle stratégique des transports. Les transports à grande vitesse et l'émergence des NTIC ( nouvelles technologies de l'information et de la communication) ont modifié le rapport des français au monde qui les entoure. La mobilité est devenu