Les Enjeux Des Espace Maritimes

Les espaces exposés aux risques majeurs Qu'est-ce qu'un aléa ? Un aléa est un événement imprévisible mais probable d'origine naturelle, technologique ou sanitaire , pouvant occasionner un danger. Qu'est-ce qu'un enjeu ? L'enjeu représente l'aménagement humain potentiellement menacé par l'aléa. Fukushima Qu'est-ce qu'un risque majeur ? Le risque majeur désigne Les entreprise ceveso = industries considérée à haut risques pour la population PLU= plan local d'urbanisme BRGM= bureaux de recherche

des années. En faite, la problématique du passage du nord-ouest canadien ne date pas d'hier. Elle inquiète plus sérieusement depuis 1995, après que l'Union européenne, le Japon et, surtout, les États-Unis eurent refusés de reconnaître que ces espaces maritimes font partie des eaux intérieures du Canada. Ce dernier ne peut donc pas faire valoir sa souveraineté sur ces eaux. Ce qui relance le débat sur les eaux de l’Arctique est le retrait accéléré des glaces, surtout en hiver, et la multiplication des

l’Etablissement scolaire François d’Assise-Nicolas Barré pour la mise à disposition de documents relatifs aux immersions de récifs artificiels en Principauté de Monaco. Je remercie Mme. Sandrine SELLIER - RICHEZ et M. Mathieu DAUSSET de la Préfecture Maritime de la Méditerranée (Toulon) pour leur collaboration et participation tout au long de ce projet. J’adresse un grand merci à M. Sylvain PIOCH de la société EGIS EAU pour m’avoir permis de consulter sa thèse de doctorat riche en informations sur les

pertinence du découpage du monde en aires civilisationnelles, et d’autre part nous demander s’il est possible de cartographier une telle réalité. I. Qu’est-ce qu’une aire de civilisation ? Combien y en a-t-il ? Une aire de civilisation est un espace caractérisé par la prédominance d’une civilisation, constituée par l’ensemble d’une culture, d’un mode de vie et de pensée particuliers. En comparant le découpage civilisationnel de Samuel Huntington avec celui d’Yves Lacoste, on constate qu’ils

La façade atlantique de l’Amérique du Nord I- Une interface majeure avec le monde. Définitions : - Façade maritime : système géographique qui inclut de parte et d’autre du littoral les espaces limitrophes suivants : ● L’avant pays océanique, soit le grand large océanique et les flux qui l'accompagnent. Pour l'Amérique du nord, ce grand large et ces flux fonctionnent depuis Christophe Colomb. ● Les régions littorales dont les activités sont plus ou moins liées à l’océan. ● L’arrière pays

SÉQUENCE Sommaire 8 Gérer les espaces terrestres Chapitre 1 Les littoraux, espaces convoités .................................................................... 148 Étude de cas n°1 – La lagune de Venise A. Concentration des hommes et des activités sur les littoraux B. Les concurrences autour d’un espace littoral convoité C. Quels aménagements durables pour les littoraux ? Chapitre 2 Les espaces exposés aux risques majeurs ........................................... 163 Étude de cas

spécialisés (informatique, logistique) peut inciter les entreprises à rechercher ailleurs dans la région des localisations plus favorables. Cette « attractivité infra-régionale » (ou « de deuxième niveau ») sera abordée dans la partie consacrée aux enjeux car elle met en relief les fonctions différenciées des territoires (fonctionnalités), particulièrement contrastées dans notre région. PAGE 13 • CAHIER THÉMATIQUE 02 2 - ÉLÉMENTS DE DIAGNOSTIC 2.1 - Un positionnement géostratégique porteur

suédoises. Il en fera un livre où il définira la GP : Science de l'état comme organisme géographique tel qu'il se traduit dans l'espace » ; « L’étude de l'état, considéré comme un organisme géographique, ou un phénomène spatial (terre, territoire, espace, un pays) » Mais il n'a pas inventé l'idée ni le concept. 1897, géographe allemand : La géographie politique. RATZEL, père de la géopolitique. Il est nationaliste, colonialiste et ses théories en sont marquées. L'état est un organisme vivant en interaction

un dense réseau autoroutier et ferroviaire. •  Les activités logistiques, terrestres et maritimes, beaucoup moins aériennes, sont porteuses d’emplois et la région tente d’améliorer l’intermodalité des réseaux. La voie d’eau est cependant peu performante et la réalisation du canal Seine-Nord-Europe devrait en améliorer l’usage. 3 Une région urbaine, dominée par Lille •  Cette région est d’abord un vaste espace urbain en cours de tertiarisation, concentrant 95 % des habitants et animé de flux internes

Acteurs et enjeux de l'aménagement des territoires. |   Thème 2. Aménager et développer le territoire français - 16-17 h   Questions | Mise en œuvre | Valoriser et ménager les milieux | Potentialités et contraintes du territoire français (ultramarin compris). | La France en villes | Mouvements de population, urbanisation, métropolisation.Nouvelles formes de développement des espaces ruraux. Aménager les villes : réduire les fractures sociales et spatiales. | Dynamiques des espaces productifs