Les Grandes Constructions Au 19 Siecle

du Limousin.  Elle est située sur un éperon rocheux aux confins de la Briance et de la Ligoure à quelques kilomètres de Limoges. De cette situation géographique en a résulté une position stratégique. Elle a été classée monument historique au 19 ème siècle. l Première partie : LES ORIGINES DU CASTRUM Châlucet a été fondé vers 1130 par deux chevaliers de la famille des Jaunhac, suzerains* du vicomte de Limoges. Le castrum était alors dirigé par plusieurs chevaliers (entre 20 et 30 familles)

2 nd S Le 20 ème siècle Introduction : Arithmétiquement le 20 eme siècle, commence en 1901. Le 20 eme siècle est le siecle des grands changements, des radicals changements. Le 20 eme siecle est valorisé par des personnes qui ont une pensée négative ou positive de ce siecle. On peut dire qu'il est la conclusion du 19 eme siecle : - politique : 3 eme Republique ( 1870 - 1940 ) - politique internationale

Sénécal-Audigou Isaline Lundi 19 avril 2010 1ère1 Français. Commentaire littéraire, Madame Bovary de Flaubert. Note : Gustave Flaubert est un auteur du XIXème siècle, appartenant au courant réaliste. L’œuvre étudiée, écrite en 1857, s’intitule Madame Bovary. Elle raconte l’histoire d’une jeune femme, Emma Bovary qui rêve que sa vie soit romanesque. Pourtant, elle épouse de Charles Bovary

de construction s'améliorent et notamment les fondations. Il reste de cette période le Pont Notre-Dame (1500-1507) et le Pont Neuf (1578-1606) à Paris. Au 17 et 18ème siècles C'est au XVIIIème siècle que la construction des ponts en maçonnerie évolue le plus . Les piles sont plus légères, les voûtes plus nombreuses et les ponts plus bas, comme le Pont de la Concorde à Paris construit entre 1787 et 1792 (photo ci-contre). A la fin du siècle apparaissent les premiers ponts en fonte. Au 19 et 20ème

ëN Les magasins CITROëN Fondée en 1919 par André Citroën, la société spécialisée dans la construction automobile lui a emprunté son nom. Toujours en avance sur son temps, la marque a bénéficié d'une grande renommée au début du XXème siècle. Elle a commercialisé, à ses débuts, la première automobile européenne construite en série : la Citroën Type A. Elle est également à l'origine de la première voiture, en Europe, ayant une carrosserie totalement fermée et en acier. Le modèle de la Traction

TITANIC Tout le monde connait l’histoire du naufrage du Titanic. Dans ce texte je vais vous la raconter en y rajoutant des liens avec l’histoire. Tout d’abord je vais vous parler de la construction de ce géant, par la suite de la croisière et enfin du choc contre l’iceberg. Premièrement, depuis la révolution industrielle, qui a député vers 1750, plusieurs industries ont été créées. «La technique est à la fois remède et poison, puissance curative et puissance destructrice, émancipation et aliénation»

et un commencement. Les « siècles historiques » se terminent souvent par des guerres, la recherche d’une paix durable marquant souvent, et vainement, les débuts d’une nouvelle période. La première guerre est une exception : si, dans une certaine mesure elle marque la fin d’un monde (et notamment l’aboutissement de ce siècle des « nationalités » que fut le 19° siècle), elle est la plupart du temps présentée comme le début du 20° siècle qu’elle semble inaugurée : un siècle du « tragique » marqué par

Les monuments de la ville de Rome Les thermes de Caracalla (en latin : Thermae Antoninianae), inaugurés à Rome sous l’empereur romain Caracalla en 216 ap. J.-C., sont les plus grands et les plus luxueux thermes romains réalisés jusqu'alors, même s'ils seront dépassés par la suite. En plus des équipements concernant directement les bains, ce complexe proposait des activités variées (bains publics et privés, nage, massage, exercices de gymnastique, etc.), ce qui explique sa taille gigantesque

php?ID_REVUE=RFG&ID_NUMPUBLIE=RFG_188&ID_ARTICLE=RFG_188_0061 Entrepreneuriat versus salariat. Construction et déconstruction d’un modèle ? par Émile-Michel HERNANDEZ et Luc MARCO | Lavoisier | Revue française de gestion 2008/8 - n° 188-189 ISSN 0338-4551 | ISBN 978-2-7462-2319-6 | pages 61 à 76 Pour citer cet article : — Hernandez n-M. et Marco L., Entrepreneuriat versus salariat. Construction et déconstruction d’un modèle ?, Revue française de gestion 2008/8, n° 188-189, p. 61-76. Distribution

LE FORUM ROMAIN Ce document est un plan schématique des principaux monuments et aménagements du Forum romain à la première moitié du 1er siècle. Forum est un mot latin signifiant « marché ». Dans les villes romaines de l’Antiquité, il s’agit du lieu public et de la place du marché ; les Grecs l’appelaient l’agora. A Rome, le Forum romanum se situe au centre de la ville : entre le Capitole et le Palatin ; il est une place privilégiée où se réunissent les citoyens aussi bien pour des motivations