Les Limites Du Toyotisme

|général | |4 – Objectif(s) |Quantitatifs : |Un objectif est un but concret à atteindre dans un laps de temps limité. | |Types |Objectifs économiques financiers : |Les objectifs peuvent être : | |Exemples |Augmenter son chiffre d’affaires

horizontale) ➢ Apparition de la ligne de montage (travail à la chaîne) ➢ Standardisation pour produire en grandes séries. ➢ Augmenter le pouvoir d’achat des salariés. • Le Toyotisme, avec le principe des cinq zéro et de la qualité totale : ➢ Zéro défaut : limiter au maximum les défauts de fabrication : éviter le gaspillage. ➢ Zéro panne : système de maintenance pour prévenir les pannes. ➢ Zéro papiers : la procédure administrative ralentie le processus

Western Electric (1927), F. Herzberg, enrichissement et élargissement des tâches, posttaylorisme. Innovation technologique et variété de la demande. Les solutions face à l'impératif de flexibilité A retenir : « Penser à l’envers » (Coriat), Le toyotisme de T. Ohno, les cercles de qualité d'Ishikawa, flux tiré (Kanban), et flux tendu (zéro stock, zéro panne, zéro délai, zéro défaut, zéro papier), cohésion sociale, culture d'entreprise), néotaylorisme. 5) LES MUTATIONS DE L'APPAREIL PRODUCTIF AU

étant la performance à tous les niveaux. Néanmoins, disjoindre toutes les étapes de la fonction logistique ainsi, en opérations élémentaires, n’était sans doute pas le meilleur moyen. Une unicité devait être trouvée. Dans les années 80, le toyotisme met en œuvre le juste à temps à cause de nouvelles contraintes. La logistique devient un concept transversal qui met en étroite relation les différents services de l’entreprise. Au sein de l’entreprise, par exemple, la logistique peut être appréhendée

RESUME DE TOUS LES DOSSIERS DOSSIER 1 : La croissance économique ● Définition et mesure de la croissance  1) PIB/PNB, volume/réel/PPA 2) Limites du PIB comme indicateur de richesse ● Quels sont les déterminants, les facteurs à l’origine de la croissance du PIB ? 1) L’accroissement de la quantité des facteurs de production utilisés : Travail et Capital 2) L’accroissement de la Productivité (progrès techniques, innovations…) 3) Autres facteurs : économies d’échelles, valeurs

ainsi que la modification des modes de vie grâce à l'abaissement de la durée du travail. Cependant, tout ceci reste à nuancer, car le progrès technique n'est pas seulement créateur d'emplois il est aussi destructeur d'emplois, il existe donc des limites à ces effets positifs. Deuxième sous-partie : Le progrès technique comme impact négatif sur l'emploi. A ce jour, la plupart des réservations telles que celle pour des billets de train, se font par le biais d'internet, cette image populaire

ils travaillent. Les écoles maternelles organisent des concours d’entrée pour les élèves !!!!!…les écoles organisent après les cours normaux des sessions supplémentaires qui peuvent durer jusqu’à 22h le soir… Un mode de production original : le toyotisme, dont le but est d’optimiser le processus industriel (Zéro délai, Zéro stock, Zéro défaut, Zéro panne et amélioration permanente du produit).

frontières entre entreprise et marché(s), dessinant le nouvel écosystème relationnel des organisations. L’impact sur les entreprises est considérable et requiert une adaptation fondamentale des modes managériaux. Si l’entreprise ‘physique’ avec les limites rassurantes d’un environnement familier est bousculée par les nouveaux impératifs de collaboration, alors il est nécessaire d’inventer des espaces inédits « d’objectivation » d’une relation de moins en moins fondée sur le « temps de présence », aisément

régionales dans ces pays : * La Chine du littoral par rapport à l’intérieure * Seoul-Pusan par rapport au reste du pays * Côte Ouest de Taïwan par rapport à l’Est qui est vide * Le Japon III. Une intégration régionale limitée Limites de l’intégration régionale de l’Asie Orientale : * Contentieux historique et mémoriels dû à la seconde guerre mondiale * Litiges territoriaux (Corée du Sud et du Nord ; Chine et Taiwan ; …) * Présence d’appareils militaire nucléaire

chaîne. 3-3. L’augmentation de pouvoir d’achat des ouvriers 4. Les conséquences du Fordisme sur la croissance. 5. Les limites du Fordisme. 5-1. Limites économiques. 5-2. Limites sociales. 5-3. Les limites technologiques. 6. Le déclin du fordisme. 7. Le post-fordisme. CHAPITRE III : Analyse de l’organisation fordo-taylorienne