Les Objectif De La Delocalisation De Renault

dans des secteurs comme l’agro alimentaire grâce à la progression de la vente des céréales et des produits de l’industrie agroalimentaires mais l’automobile aussi notamment avec l’ouverture des marchés de l’est , dû fin du contexte de guerre froide,(Renault s’installe en Roumanie, rachat de Dacia 1999) mais aussi avec Toyota qui s’installe à valenciennes pour produire les Yaris de toute l’Europe. Aussi avec de bons résultats dans le secteur de l’aéronautique (Ariane, Airbus) et des biens d’équipement

bénéficie d’une expérience et d’un relationnel solide des gérants, qui va l’aider à développer son domaine d’activité stratégique qui est le transport routier de marchandise pour le compte d’autrui. L’élaboration du plan marketing repose sur les objectifs du plan de développement qu’il faut définir en fonction de la connaissance de la réalité du marché. Après la création de la société, on s’est basé sur notre potentiel relationnel pour démarrer l’activité mais l’établissement d’un plan marketing

2012-2013 Déterminants et Modalités des Multinationales et Délocalisation Préparé par :  EL MOUHER Mohamed Amine  LOUBARIS Doha  EL KHATTABI Soukaina  MARMRI Ichrac www.zik2ma.com TeChNi-AmEcO 2012-2013 Encadré par : Pr. LEHADIRI Abdrassoul Déterminants et Modalités des Multinationales et Délocalisation Sommaire Introduction……………………………………………………………………….…………………………………………….1 Partie I : Déterminants et modalités des multinationales……………………..……………..2 Section 1 : Concept de la multinationalisation

investisseur étranger ▪ Exception notable d’Israël. Premier investisseur = EU • 2 types d'IDE ▪ Délocalisations (textile Doc 2p.298, centrale d’appel en plein développement au Maroc Doc 1 p.298) Il n’empêche que de nombreuses FTN se sont installées dans les « Suds » pour profiter du coût plus faible de la main d’œuvre. ▪ Implantation de filiales Ex : Renault V. doc 12 p.287 • On peut tout de même remarquer qu’ils sont relativement faibles malgré la proximité des deux

4 –Mines :…………………………………..……………………..…..................… P : 18 II / La classification sectorielle :……………………………..… P : 19-20 Chapitre II : L’industrie ; le plan Emergence : 1 - La délocalisation des activités de service de certaines entreprises vers le Maroc ou off-shoring ;………………………..……………………………………………….…. P : 21 2 – Automobile ;…………………………………………………….……….…. P : 21 3 – Aéronautique ;………………………………………………………..….... P : 21 4 – Électronique ;……………………………………………………

produits. La recherche-développement et le dépôt de brevets sont par conséquent primordiaux. 2. Le commerce intra branche Les échanges intra branches, sur les produits similaires, se nomment aussi échanges croisés. Exemple : France exporte des Renault en Allemagne et Allemagne exporte des BMW en France Rappel : Branche = ensemble des entreprises qui fabriquent le même type de produits. a. Selon les caractéristiques de la demande La demande représentative (Linder) : Le développement du marché

au travail et par une baisse des coûts salariaux unitaires. Elle a aussi l'avantage de réduire les coûts fixes liés à la conception d'un produit et à l'emplacement nécessaire à sa production. Enfin, elle réduit les coûts engendrés par les stocks (objectif du zéro stock) puisque la machine est capable de programmer les commandes au fur et à mesure que la production se déroule. 3. Cependant, cette baisse du coût unitaire n'est possible que lorsque le volume de la production est très élevé. En effet

NAISSANCE ET APPLICATION DU FORDISME FONDE SUR LE TAYLORISME - STANDARDISATION DES MODELES ET PRODUCTION DE MASSE - DIVISION DES TACHES ET PARCELLISATION - POLITIQUE DES SALAIRES B ° LES DIFFERENTES APPLICATIONS DU FORDISME - GENERAL MOTORS - RENAULT - CITROEN C° LA REMISE EN CAUSE DU TAYLORO FORDISME - LA PRISE EN COMPTE DE L ASPECT MORAL AU SEIN DE L’USINE - DE NOUVELLES CONTRAINTES DE MARCHE APPARAISSENT - LE CLIMAT PSYCHOLOGIQUE EVOLUE … II° LE TOYOTISME A° LE JUSTE A TEMPS 1.

......................................15 2.1La nouvelle dynamique design du groupe: faire oublier son point faible ................................................ 15 2.2 Design et voiture du peuple: des outils marketing clé pour atteindre les objectifs du plan MACH 18... 18 III La nouvelle stratégie design de Volkswagen: des déclarations fracassantes qui cachent une réalité plus simple.......................................................................................................... 22

Couplée à un contexte international tendu (ébauche de la guerre froide), la situation dégénère en violentes grèves en octobre - novembre 1947. Cependant, lorsqu'arrive l'heure du bilan en 1952, on note un indéniable succès dans la réalisation des objectifs puisque dans tous les domaines, les taux de réalisation sont proches voire au-delà de 100 %. Cette forte croissance économique a permis l’augmentation de tous les salaires pour toutes les professions, de 1960 à 1970. Les revenus ouvriers ont par