Les Opportunites De Renault

» a été créé par l’Air Liquide. Ce système permet de développer de nouvelles collaborations avec ses partenaires (Fondation Michael J. Fox contre la Parkinson), l’usine de Lacq en Russie, ou le Gouvernement Français, etc..). Pour explorer ces opportunités technologiques. La force d'innovation du groupe se retrouve aussi dans l'autofinancement de sa recherche : 1.7% du CA consacré à l’innovation (chiffres 20112). L'autofinancement n'est pas la seule façon pour AL de supporter les coûts d'innovation

automobile ………………………………... 5 II Analyse de l’environnement ……………………………………………………….. 6 2.1 Etude de l’environnement macroéconomique avec le modèle PESTEL ……… 7 2.2 Etude de l’environnement microéconomique avec le modèle de Porter ……….15 2.3 Opportunités et menaces ………………………………………………………. 22 2.4 Facteurs clés de succès ………………………………………………………... 24 III Tendances et scénarios ……………………………………………………... … … 25 3.1 Tendances …………………………………………………………………….. 25 3.2 Scénarios futurs ………………………………………………………………

entreprises à mettre en place des stratégies marketing distinctes. Exemple : Le modèle à bas prix Logan de Renault est ainsi vendu sous le nom Dacia Logan en Afrique et en Europe (à l’exception de la Russie), sous le nom Renault Logan en Amérique du Sud et en Russie, sous le nom Nissan Aprio au Mexique (Renault étant allié à Nissan, plus présent dans ce pays) et sous le nom de Renault Tondar 90 en Iran. La fonction marketing international a pour mission d’identifier et de satisfaire mieux

produire son future modèle hybride rechargeable, la Volt, censée redresser l’industrie automobile américaine et sauver le groupe de la faillite.   Tandis que l’Alliance Renault-Nissan lance une grande offensive sur le front du véhicule 100% électrique avec plusieurs modèles bientôt commercialisés : la Nissan Leaf et la Renault Fluence notamment. Une nouvelle ère commence. Si la batterie Lithium-ion semble s’imposer chez la plupart des constructeurs, des alternatives existent. Ainsi le fabricant

d'intérêt a un impact direct sur les dépenses en matière de construction immobilière ; - l'environnement politique et légal: législation nationale ou communautaire, réglementation, déréglementation... Ces évolutions créent parfois de nouvelles opportunités et souvent de nouvelles contraintes (par exemple, la dérégulation européenne des monopoles, la 2 réglementation européenne autorisant la présence d'huiles végétales dans le chocolat, des avantages fiscaux pour certains produits financiers

produits concentrée avec moins d’emballages ou compatibles avec le lavage à froid….mais ne revoit pas pour autant la composition chimique des formules dont les impacts sur la santé et l’environnement dont indéniables. Ex : RENAULT « tout le monde parle d’éco. RENAULT agit » et en même temps lancement du 4x4. Ex : GDE DISTRIBUTION Campagne de LECLERC sur les sacs plastiques Le greenwashing D’après l’ARPP (autorité de régul de la pub…), sur 181 campagnes qui utilisent

françaises qui d’implantent en Turquie sont des grands groupes. « En 15 ans le nombre d’entreprise Française implantée en Turquie est passé de 15 à 250 ». Les premières entreprises Françaises qui se sont implantées en Turquie ont été des grands groupes : Renault, Danone, Carrefour, Michelin… Des P.M.E qui commencent à s’implanter : L’insertion des P.M.E en Turquie a été très difficile au début. Cependant les autorités Turcs ont mises en place de nouvelles réglementation afin de faciliter l’entrée des

échecs. Carlos Ghosn, directeur général adjoint de Renault, souhaite que cette éventualité soit examinée bien que Renault ne constitue pas le partenaire de choix qu’envisage Nissan. Louis Schweitzer, Président Directeur Général de Renault, Carlos Ghosn et d’autres dirigeants s’apprêtent à franchir le pas avec le soutien des pouvoirs en place. Le ministère du Commerce international et de l’industrie approuve publiquement l’initiative de l’alliance Renault-Nissan avec Carlos Ghosn en tant que Directeur

ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2013 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2013 01 SOMMAIRE Chiffres clés 2012 Faits marquants 2012 Structure simplifiée du Groupe Un groupe, 3 marques CHIFFRES CLÉS (1) 02 04 05 41 270 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2012 GROUPE RENAULT Chiffre d’affaires En millions d’euros Résultat net - part du Groupe En millions d’euros Effectifs Nombre de véhicules vendus (2) L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 07 08 09

entreprise un domaine d'activité où elle a une copétence supérieure à ses concurrents. Ce savoir faire spécifique peut-être dû soit à la vision du chef d'entreprise, soit au hasard du développement de l'entreprise qui a su, un jour, saisir une opportunité qui l'a conduit à maîtriser un métier plus spécifiquement qu'un autre. C'est, cette activité où l'entreprise excelle, que nous appelons sa force motrice. Drive-Management a identifié 8 forces motrices potentielles : • Recherche & développement