Les Opportunites De Renault

de nombreuses interrogations tant pour le chercheur que pour le praticien : Pourquoi les entreprises multinationales choisissent-elles de localiser leurs activités à l’étranger ? L’internationalisation des activités est-elle considérée comme une opportunité ou une contrainte ? Quels sont les modes d’entrée utilisés par les entreprises ? Quels sont les territoires privilégiés dans le passé et quels sont ceux considérés comme étant les plus attractifs pour les années à venir ? Pour répondre à ces questions

essai de l'adapter à ses qualités - Business Policy de Learned, Christensen, Andrews et Guth en 1965 qui suppose que l'environnement dirige la stratégie. On est dans une logique opérationnelle d'optimisation stratégique. L'environnement créé des opportunités et des menaces auquel l'entreprise s'adapte en définissant une stratégie fondée sur les forces et faiblesses. - Corporate strategy de Igor Ansoff en 1965, qui propose une stratégie globale de l'entreprise. Pour Ansoff la stratégie doit servir à

la décision stratégique sont apparus dans les années 60 aux states, le plus connu est le modèle SWOT motherfucker développée par l’université de HARVARD ; Permet de faire un diagnostic stratégique, analyse interne force faiblesse et externe pour opportunité menaces. Selon Porter, il est possible de distinguer des stratégies génériques au niveau de chacun des domaines d’activités stratégiques (DAS). Exemple : * stratégie domination par les couts consiste pour un DAS a proposé la même offre

(8 secteurs) Développement humain et proximité du citoyen (INDH) Plan Azur : Le pilier Tourisme – 10 millions de touristes Renforcement des Infrastructures/libéralisation 2 Pourquoi une politique volontariste? Pour capter des opportunités majeures dans un contexte de fortes délocalisations Pour impulser l’émergence et le développement de nouveaux métiers, de nouveaux secteurs Pour stimuler la croissance et le repositionnement de secteurs structurants à fort potentiel Pour anticiper

ajoutée industrielle). Le secteur a enregistré au cours de ces dernières années une croissance soutenue, bénéficiant du renouveau de la SOMACA avec le projet Logan, de l'implantation d'équipementiers mondiaux et de la perspective du grand projet Renault à Tanger. Basé principalement sur la sous-traitance pour le compte des grands constructeurs étrangers en provenance d’Europe, ce secteur s’est trouvé parmi les plus touchés par la crise économique et financière mondiale, enregistrant une baisse de

particuliers et utilitaires légers s’identifie pratiquement à la Somaca qui assure actuellement, après l’échéance de la convention de la voiture économique avec Fiat, le montage des marques Citroën et Renault pour les véhicules utilitaires légers. Cette société assurera également l’assemblage de la marque Renault pour les véhicules particuliers à partir de l’année 2005, date de la mise en vigueur de la convention portant sur la nouvelle voiture économique L90.   II. Les performances du secteur automobile

le pb c’est qu’avec 2 critères seulement on a déjà 9 segments ( c’est beaucoup !) , un peu compliqué. Élaboration d’une stratégie marketing : Schéma à connaître par cœur ( slide 14) 1)Phase d’analyse : analyse externe  contraintes et opportunités du marché Analyse interne 2)Fixation des objectifs : commercial , marketing ( notoriété) 3) Choix des options stratégiques fondamentales Cibles : nouveaux clients ou clients actuels? ( exemple de la caisse

battre pour gagner » « mobiliser les troupes, calculer les risques ». - Igor est l’un des premiers à mettre en place des concepts d’analyse stratégique : études des forces et faiblesses de l’entreprise et études des contraintes ou menaces et opportunités de l’environnement qui permettrait selon lui d’aboutir à la fixation d’objectif - Puis dans les années 1970, est apparu un renouveau de l’analyse stratégique avec les travaux du Boston Consulting Group (BCG => Bureaux statistiques, puis

50 ANS RENAULT 4 DOSSIER DE PRESSE DOSSIER DE PRESSE Renault Histoire & Collection Sommaire La Renault 4 en quelques lignes - La Renault 4 fête ses cinquante ans - Carte d'identité de la Renault 4 - Chronologie sélective de la Renault 4 - Les séries limitées et les dérivés La Renault 4 dans le détail Chapitre 1 : Chapitre 2 : Chapitre 3 : Chapitre 4 : Chapitre 5 : La Renault 4, la voiture blue-jean La Renault 4, une destinée internationale La production de Renault 4 dans le monde La Renault

professionnelles qui se surimposent aux grands principes. Au niveau des entreprise, il existe des coutumes écrites ou non écrites, une pratique locale (=politique de l’entreprise). exemple chez Peugeot, on n’a pas la même politique de l’entreprise que chez Renault. Les codes (3) : Codes et lois, les conventions collectives, les décrets, en somme, tout ce qui organise le quotidien Les règles (4) : règlement intérieur, tout ce qui constitue la vie quotidienne des organisations S’il y a dysfonctionnement