Les Opportunites De Renault

MANAGEMENT INTERCULTUREL ET PROCESSUS D'INTÉGRATION : UNE ANALYSE DE L'ALLIANCE RENAULT-NISSAN Christoph Barmeyer et Ulrike Mayrhofer 2009/2 - n° 22 pages 109 à 131 ISSN 1768-5958 Article disponible en ligne à l'adresse: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------http://www.cairn.info/revue-management-et-avenir-2009-2-page-109.htm --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 (Tanger-­‐Tétouan).   Le   projet   donnera   une   nouvelle   impulsion   à   la   ville   de   Tanger,   carrefour   entre   les   continents   européen   et   africain   et   dont   l'histoire   remonte   à  3600   ans,   et   offrira   une   opportunité   effective   de   développement  à  l'Afrique.     5      Le   projet   Tanger-­‐Med,   véritable   pôle   commercial   entre   l'Europe,   l'Asie   et   l'Afrique,   permettra   l'émergence  d'un  complexe  portuaire  d'une  capacité

diagnostic précis : - relatif à l'entreprise (ses structures [organisationnelle, managériale, ...], ses ressources [humaines, techniques, financières, commerciales, ...], ses points forts, ses faiblesses, ...) - relatif à l'environnement - relatif aux opportunités à exploiter suite les choix stratégiques envisageables : une fois analysées les conditions propres à l'entreprise et à son environnement, il est possible de formuler des choix stratégiques qui ont une dimension politique essentielle (influence

Toyota et Honda occupent d'importantes parts de marché. La réussite de leur implantation en Chine provient du succès des jointventures qu'ils ont su créer avec certains constructeurs chinois (voir annexe 3). Après quelques déconvenues en Chine, Renault a préféré installer ses usines en Inde. Face aux étrangers, les principaux constructeurs chinois aujourd'hui présents sur le marché sont First Auto Works (FAW), Dongfeng Motor Corporation (DMC), Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC),

européens, américains et japonais. Dans un troisième temps, nous tenterons de comparer les différentes stratégies mondiales en développant plus précisément les points forts et les points faibles de chaque stratégie puis nous tenterons de dégager les opportunités et menaces du marché chinois. Enfin, nous évaluerons les conséquences positives et négatives de l’implantation des grands groupes de l’automobile sur le marché chinois du travail et sur l’environnement. Enfin, dans une conclusion argumentée

être portée par des autres salariés dans l’entreprise : ainsi, elle relève des mêmes caractéristiques que pour l’entrepreneur. L’entrepreneur : est une personne qui sait : * prendre des risques * innover * créer * saisir les opportunités qui s’offrent a lui * mener un projet économique afin d’assurer la survie de l’entreprise * dégager des profits sur du long terme (assurer la pérennité de l’entreprise) Les entrepreneurs tels que Bill Gates (Microsoft), Michel-Edouard

..................... 13 Une démarche collaborative au sein d’une filière multipartenaire ............................. 14 Rôle de la Plateforme de la Filière Automobile (PFA) ................................................... 14 Implication de Renault .................................................................................................. 14 Implication de DELPHI ................................................................................................. 15 Implication de Valeo

interne et externe 6 a) Diagnostic interne 6 1. Forces et faiblesses du groupe Volkswagen et de la marque Audi. 6 2. Forces et faiblesse de l’Audi A3 Sportback 6 b) Le diagnostic externe 7 1. Opportunités et menaces du groupe Volkswagen et de la marque Audi au niveau de la demande. 8 2. Opportunités et menaces de la marque Audi au niveau de l’offre. 9 II. La stratégie marketing 10 a) Les objectifs 10 b) Segmentation de la demande 11 c) La segmentation de l’offre par rapport à la demande et

Rustique, L'Oréal, Louis Vuitton, Mamie Nova, Mango, McDonald, MMA, Nike, Nokia, Oracle, Orange, Oxbow, Pierre Cardin, Point P, Quicksilver, Renault, Schneider Electric, Sony, Telecom Italia, Unilever, Virgin, Vivendi, Wanadoo, Yahoo!, Yamaha, Zara. ----------------------- [1] SWOT pour Strength/Weaknesses – Opportunities/Threats (forces/faiblesses-opportunités/menaces, l’un des premiers modèles de management introduit en 1965 par Learned, Christensen, Andrews & Guth de l’université de Harvard.

Citroën C1 C2 C3 …) -la profondeur : variante du produit de base (ex : 3portes, sport, HDI…) -la longueur : nombre total de produits offerts ds la gamme (largeur+ profondeur) La longueur de gamme se définit en fonction des objectifs, des opportunités et du potentiel de l’entreprise. Les avantages et les inconvénients de la gamme étendue : Avantages : -couverture du marché (plusieurs segments touchés) - moins de vulnérabilité, plus de notoriété -risque marketing possible -effet