Ligne B du RER d'Île-de-France

au Gouvernement M. Christian Vanneste interroge M. le secrétaire d’État auprès de la ministre de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement, chargé des transports, sur le rapport sur les transports ferroviaires en Île-de-France, rendu dernièrement par la Cour des comptes. Celle-ci accable la RATP et la SNCF en pointant du doigt des réseaux saturés, une gestion catastrophique des chantiers de rénovation et une comptabilité difficilement compréhensible. La Cour dénonce les

termes de méthodologie que d’aiguillage. Enfin, nous souhaitons le remercier pour nous avoir très largement fait profiter de son expérience professionnelle. Nous tenons également à remercier M. PLONQUET, agent d’information de proximité se la future ligne de tramway T7, pour avoir répondu à nos questions et nous avoir ainsi permis de mieux comprendre les enjeux et l’organisation de ce projet. M. PLONQUET a également fait preuve de grandes qualités humaines au cours de nos différents échanges, et nous

L’adsorption sur charbon actif ................................................................ 11 b) Photocatalyse .......................................................................................... 12 4) Les différents travaux effectués ................................................................. 15 a) La dégradation du H2S par du tissus de charbon actif ........................... 15 b) La photocatalyse sur TiO2 ......................................................................

 Le Grand Paris Express et l’ouverture du premier tronçon de la ligne 15 (Pont-de-Sèvres/Noisy-Champs), un réel enjeu pour l’avenir de Paris et ses 10 millions d’habitants Table des matières A. Analyse Synthèse du contexte et problématique 4 Analyse de la matrice du SWOT 7 Identification d’expériences réussies réalisées par d’autres maîtres d’ouvrage pour des infrastructures de taille analogue, quels enseignements en tirer ? 9 Les axes stratégiques 12 Les objectifs de

un modèle durable ? I Etude de cas : l’aménagement du plateau de Saclay 1/ Situation et caractéristiques du plateau de Saclay, territoire de l’innovation Où se trouve le plateau de Saclay ? Le plateau de Saclay se trouve dans la région île de France. Dans les départements de l’Essonne et des Yvelines. Il est localisé dans le cône de l’innovation formant un triangle entre Paris, Saint-Quentin en Yvelines. D’après les documents 3,4 et 5 définissez ce qu’est l’innovation, puis montrez que le plateau

Heathrow), la combi- naison de trois hubs (Air France-KLM, FedEx, La Poste) font la puissance du hub de Roissy, 1er hub aéroportuaire européen. 2. Roissy est d’abord un aéroport international avec la moitié de son trafic hors UE et l’essentiel de l’autre moitié avec les pays de l’UE. De même pour le fret. D’autre part, le nouveau terminal T2G facilite les correspondances avec des lignes régionales et avec celles de certains pays de l’UE. 3. Air France-KLM est l’acteur majeur de l’aéroport, l’alliance

région Ile-de-France au Nord-est de Paris. L’origine de la dénomination « Seine-Saint-Denis » provient de l‘association entre le nom du fleuve (la Seine) traversant ce département et le nom latin « Dionysius » signifiant le lieu de sépulture de saint Denis. Ses habitants sont appelés les Séquano-Dionysiens. C’est le département 93. Le « neuf-trois ». Sa superficie est de 236 km2 avec 1 529 928 habitants et une densité de 6 477 personnes par Km2 en 2011 (960 hab./km2 en Île-de-France). Il est composé

I-Présentation et géolocalisation La ligne 3 du tramway fut mise en marche le 16 décembre 2006. Jusque là elle partait du Pont du Garigliano pour se rendre à Porte d’Ivry. En janvier 2009 ce furent les travaux de prolongement de la ligne, précédemment approuvés par la commission d’enquête publique, qui commençaient. La remise en marche de la ligne est prévue pour décembre 2012. Désormais le T3 ferra le trajet Pont de Garigliano-Porte de la Chapelle, ce sont au total 26 nouvelles stations qui

PPPPPSCHÉMA DE LIGNE 402 402 C Fermentre Cia e du l tem ple Cial Aun ette s tem ple RIS-ORANGIS Ave nue Egli se S de l' Ess acré onn Cœ e ur Rou te d e 407 Jea n Ja urès Grig ny Gut enb erg Vieu x Cè dre Gra nd B ourg CES Cam us Notr e Da me/ Gut Rue enb erg du C los Che min du T Ave rous nue sea du P u arc la R och e Cim etiè Ha re mea ux d e Dau mes nil 413 ÉVRY Aug uste Plat 413 RIS-ORANGIS Ven t Rue du 407 408 Fau vett es 407 408 Cen tre C ial M oulin à 407 413

Stage nouveaux programmes de 1ère Florian NICOLAS MOBILITES, FLUX ET RESEAUX DE COMMUNICATION EN FRANCE DANS LA MONDIALISATION Une publicité pour RhonExpress dans la gare TGV de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry Source : www.wikipedia.com (DR) Anciens et nouveaux programmes : Points communs et différences Programme 2002 Thème 2 : Réseaux et flux en Europe et en France (10 heures) Chapitre 2 : Les réseaux de communication et les flux de transports (3-4 h) Etude de cas : Les grands axes de communication