Ligne D du métro de Lyon

l'Europe (Lille, Londres et Bruxelles) ainsi que les grandes villes de l'ouest et du sud : Lyon, Marseille, Nantes et Bordeaux. Roissy Charles de Gaulle est un des rares aéroports européens à intégrer une gare TGV. Paris-Charles de Gaulle offre toutes les facilités d’interconnexion que recherchent les compagnies aériennes et les grands opérateurs de fret. Le réseau est complété par une liaison RER ainsi que par un métro interne, le CDG-Val. Celui-ci, inauguré en avril 2007 permet la liaison entre les différents

est-ouest, banlieue parisienne) + E15 + E19 (axes européens) + départementales non loin de l’aéroport. - Réseau ferroviaire autour de la gare TGV  relation Nord (Lille, Londres, Bruxelles) + grandes villes Ouest Sud : Lyon, Marseille, Nantes et Bordeaux + liaison RER + 3 aérogares + métro interne, le CDG-Val (2007) qui permet la liaison entre les différents terminaux et permet de traverser Roissy en une dizaine de minutes, soit deux fois moins de temps qu'avec les bus utilisés auparavant. - Liaisons

Bruxelles Manche Lille 3 Plate-forme Delta3 Francfort Luxembourg Stuttgart Munich Paris Un espace fortement urbanisé Réalisation : Johan Oszwald Métropoles mondiales Métropoles majeures Principaux axes structurants Zurich Bâle Genève Lyon Milan 100 km Un hinterland intégré Façade maritime dynamique Bassin industriel en reconversion Arrière pays des hautes technologies, de la finance Un espace mondialisé Principaux ports Interface maritime majeure 12 Séquence 1 – HG11

millions de visiteurs. Quelques héritages et attractions : De nouveaux transports : un trottoir roulant appelé « Rue de l'avenir » l'apparition du Métropolitain, la première ligne de métro de Paris (Porte de Vincennes - Porte Maillot) étant ouverte à l'occasion de l'exposition de nouvelles gares (Gare d'Orsay, Gare de Lyon) la fontaine lumineuse et l'usage nocturne de l'électricité la projection des films des frères Lumière sur écran géant et présentation du Cinéorama Le Petit et Grand Palais sont

s'essouffle. En effet, depuis 2003, l’audience des quotidiens nationaux à baisser de 12 % soit une perte de 800 000 lecteurs, d’après des chiffres de l’EuroPQN. Le secteur de la presse a activement participé à ce processus en mettant leurs pages en ligne gratuitement sur Internet et en proposant des journaux gratuits. Les gratuits sont arrivés en 2002 sur un marché déjà en crise. 1. Définition de la presse gratuite Un gratuit est un journal qui se finance exclusivement par la publicité. Contrairement

d’analyse inédites. De ce point de vue, l’espace urbain n’est pas un objet de recherche préconstitué et allant de soi, il donne prise à une grande diversité d’approches qui le définissent en retour. Ce recueil ne vise pas à établir une nouvelle « ligne méthodologique » ou même proposer un ensemble cohérent de démarches inspirées d’un cadre théorique commun ; il a pour objectif premier de répertorier et de présenter une diversité d’approches, montrer le travail d’invention méthodologique en train

ferroviaire s'organise autour de la gare TGV qui met directement en relation l'aéroport avec le nord du pays et de l'Europe (Lille, Londres et Bruxelles) ainsi que les grandes villes de l'ouest et du sud : Lyon, Marseille, Nantes et Bordeaux. Le réseau est complété par une liaison RER ainsi que par un métro interne, le CDG-Val. Celui-ci, inauguré en avril 2007 permet la liaison entre les différents terminaux et permet de traverser Roissy en une dizaine de minutes, soit deux fois moins de temps qu'avec

région de France avec ses 45 000 km2. Elle regroupe les départements de l’ARIEGE, L’AVEYRON, Le GERS, la HAUTE-GARONNE, le LOT, les HAUTES-PYRENNEES, Le TARN et le TARN et GARONNE. TOULOUSE Ville Forte 4e ville de France après Paris, Marseille et Lyon n°1 en Europe des activités aéronautiques, n°2 mondial n°1 en Europe des activités spatiales n°1 en France pour les systèmes électroniques embarqués 3e ville universitaire de France 10 500 personnes travaillant dans plus de 400 unités de recherche

Presqu’île lyonnaise, Le Progrès est ancré aujourd’hui au nouveau coeur de la ville de Lyon : c’est à la Confluence, quartier porteur des grandes ambitions de l’agglomération, que le Groupe a décidé de s’installer à compter de fin 2007. Ses différentes entités sont désormais rassemblées dans un immeuble de 11 000 m2. Le nouveau siège abrite plus de 450 collaborateurs formant les équipes du Progrès, du quotidien gratuit Lyon Plus, et du site internet leprogres.fr. Leur regroupement permet une dynamique

ferroviaire s'organise autour de la gare TGV qui met directement en relation l'aéroport avec le nord du pays et de l'Europe (Lille, Londres et Bruxelles) ainsi que les grandes villes de l'ouest et du sud : Lyon, Marseille, Nantes et Bordeaux.Le réseau est complété par une liaison RER ainsi que par un métro interne, le CDG-Val. Celui-ci, inauguré en avril 2007 permet la liaison entre les différents terminaux et permet de traverser Roissy en une dizaine de minutes, soit deux fois moins de temps qu'avec les